鋼鐵行業(yè)2024年發(fā)展趨勢 鋼鐵產(chǎn)量有望進(jìn)一步增加

• 郭夢 2023年12月5日 來源：智通財(cái)經(jīng)網(wǎng) 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 226 6
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受成本高企、需求疲軟影響，前三季度鋼鐵行業(yè)業(yè)績表現(xiàn)不佳。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企營業(yè)收入4.66萬億元，同比下降1.74%;利潤總額621億元，同比下降34.11%;銷售利潤率1.33%，同比下降0.66個(gè)百分點(diǎn)。值得關(guān)注的是，近40%的企業(yè)陷入虧損

受成本高企、需求疲軟影響，前三季度鋼鐵行業(yè)業(yè)績表現(xiàn)不佳。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企營業(yè)收入4.66萬億元，同比下降1.74%;利潤總額621億元，同比下降34.11%;銷售利潤率1.33%，同比下降0.66個(gè)百分點(diǎn)。值得關(guān)注的是，近40%的企業(yè)陷入虧損。

事實(shí)上，今年鋼鐵行業(yè)的供給確實(shí)強(qiáng)于需求。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，前三季度，我國粗鋼產(chǎn)量為7.95億噸，同比增長1.7%;生鐵產(chǎn)量為6.75億噸，同比增長2.8%;鋼材產(chǎn)量為10.29億噸，同比增長6.1%。前三季度，折合粗鋼表觀消費(fèi)量為7.31億噸，同比下降1.5%。

值得注意的是，大中型鋼鐵企業(yè)盈利能力在持續(xù)增強(qiáng)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，大中型鋼鐵企業(yè)一季度盈利160億元，二季度盈利170億元，三季度盈利291億元，不論鋼鐵行業(yè)還是重點(diǎn)鋼企都實(shí)現(xiàn)了走出虧損泥潭，走向盈利。

鋼鐵行業(yè)2024年發(fā)展趨勢

隨著國家落實(shí)好穩(wěn)經(jīng)濟(jì)“一攬子”政策，接續(xù)措施全面落地實(shí)施、顯現(xiàn)效果，預(yù)計(jì)鋼材需求有望逐步恢復(fù)。

鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細(xì)分行業(yè)，是國家重要的原材料工業(yè)之一。此外，由于鋼鐵生產(chǎn)還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業(yè)門類，如焦化、耐火材料、炭素制品等，因此通常將這些工業(yè)門類也納入鋼鐵工業(yè)范圍中。

鋼鐵行業(yè)的智能制造體現(xiàn)在從機(jī)械化、自動化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展，從計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)向云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能方向演進(jìn)。鋼鐵行業(yè)智能制造蓬勃發(fā)展，助力鋼廠有效縮短產(chǎn)品研制周期、降低運(yùn)營成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低資源能源消耗、改善員工工作環(huán)境等等。近年來，智能制造在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛，越來越多的鋼企加入了智能制造的建設(shè)，并取得了明顯的成效。寶鋼股份、南鋼股份等鋼廠都在積極探索智能制造路徑。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》分析

鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，中國粗鋼產(chǎn)量連續(xù)26年居世界第一，是碳排放和能源消耗密集型產(chǎn)業(yè)，是節(jié)能降碳的主戰(zhàn)場之一。

2023年是雙碳鋼鐵目標(biāo)已經(jīng)明確的第二個(gè)年頭，碳達(dá)峰、碳中和已經(jīng)成為今年鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的硬約束。

2022年1月，工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)文，提出深入推進(jìn)綠色低碳，落實(shí)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案，確保2030年前碳達(dá)峰。2022年8月，鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會正式發(fā)布鋼鐵低碳技術(shù)路線圖，隨后眾多鋼鐵企業(yè)紛紛發(fā)布雙碳愿景，均提出在2025年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。

目前官方正式發(fā)布的鋼鐵低碳技術(shù)路線圖，將實(shí)施“雙碳”工程按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)分為四個(gè)階段，即在2030年前，積極推進(jìn)穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰;2030—2040年，創(chuàng)新驅(qū)動實(shí)現(xiàn)深度脫碳;2040—2050年，實(shí)現(xiàn)重大突破沖刺極限降碳;2050—2060年，融合發(fā)展助力碳中和。不過多家鋼鐵企業(yè)均提出在2025年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。

2024年鋼鐵行業(yè)能否扭轉(zhuǎn)虧損局面，這與鋼價(jià)能否回暖以及鋼企生產(chǎn)成本能否降低息息相關(guān)。

招商證券發(fā)布研究報(bào)告稱，預(yù)計(jì)明年變動趨勢與原材料大致相似，核心在于噸鋼利潤的變化，而鋼鐵需求決定了利潤的走勢?？紤]到明年基建、制造等行業(yè)的需求或穩(wěn)定增加，地產(chǎn)拖累邊際減弱，有利于鋼企盈利擴(kuò)張，預(yù)計(jì)明年噸鋼利潤呈現(xiàn)震蕩上行走勢。

從需求端考慮，制造業(yè)和基建需求穩(wěn)增長，地產(chǎn)需求低迷仍需政策刺激?；ㄈ允卿撹F需求的核心領(lǐng)域，近年來重點(diǎn)支持交通、水利、能源、信息等基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程建設(shè)，預(yù)計(jì)明年基建投資繼續(xù)穩(wěn)步增長。制造業(yè)方面，能源和汽車行業(yè)需求相對穩(wěn)定，特鋼產(chǎn)量有望進(jìn)一步增加。

據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2023年全國鋼鐵各品種平均價(jià)格與2022年相比下降了10%，原材料表現(xiàn)差異化較大，鐵礦價(jià)格與去年同期基本持平，但焦炭價(jià)格與去年相比下降20%左右，廢鋼價(jià)格和鋼材平均的下跌幅度基本持平，約為9%。蘭格鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬力認(rèn)為，2024年國內(nèi)外鋼材供需為基本平衡的狀態(tài)，因此，價(jià)格方面，預(yù)計(jì)2024年與2023年基本持平，將結(jié)束連續(xù)兩年以來的價(jià)格大幅下降的局面。

鋼鐵行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析鋼鐵未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘鋼鐵行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于鋼鐵行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。

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  2024-2029年鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

  鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細(xì)分行業(yè)，...

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