客輪行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析：未來將朝著多元化方向發(fā)展

• 吳澳燕 2024年2月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 226 6
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我國環(huán)渤海、粵港澳大灣區(qū)、粵閩浙沿海城市群、海南自由貿(mào)易港、長江經(jīng)濟(jì)帶、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶、大運(yùn)河文化帶等區(qū)域擁有豐富的旅游資源?？洼喿鳛橐环N重要的水上交通工具，承載著人們的出行需求，也促進(jìn)了旅游業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

我國環(huán)渤海、粵港澳大灣區(qū)、粵閩浙沿海城市群、海南自由貿(mào)易港、長江經(jīng)濟(jì)帶、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶、大運(yùn)河文化帶等區(qū)域擁有豐富的旅游資源?？洼喿鳛橐环N重要的水上交通工具，承載著人們的出行需求，也促進(jìn)了旅游業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

郵輪經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)來自郵輪旅游者消費(fèi)、郵輪船員消費(fèi)、郵輪企業(yè)運(yùn)營費(fèi)用、郵輪企業(yè)管理費(fèi)用、固定資產(chǎn)投資、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)等六大方面。在郵輪旅游發(fā)展早期，郵輪港口僅承擔(dān)訪問港的功能，郵輪旅游者消費(fèi)占據(jù)了郵輪經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的主體。

在郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)從低級向高級發(fā)展的過程中，郵輪船員在港口的消費(fèi)增加，郵輪企業(yè)將產(chǎn)生更多的船供采購和港口服務(wù)支出，如在港口設(shè)立總部或分支機(jī)構(gòu)、在本土購買船舶等固定資產(chǎn)，同時(shí)還會圍繞郵輪港口區(qū)域形成更多的基礎(chǔ)設(shè)施投資和公共服務(wù)支出。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國客輪市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》顯示：

客輪是主要用于運(yùn)送乘客的大型船只。分為渡輪、遠(yuǎn)洋客輪)和郵輪。渡船的航線通常是帶旅客穿越水體或是只有一日或一夜的短程運(yùn)輸;遠(yuǎn)洋客船則是長途的航行;游船通常沒有運(yùn)輸功能，其主要的目的是娛樂，航程結(jié)束后通常會將游客載往原出發(fā)點(diǎn)下船。

作為國家綜合立體交通網(wǎng)的重要組成，長江的運(yùn)輸規(guī)模自2005年起穩(wěn)居世界內(nèi)河第一。在一艘艘貨輪往來交織的繁忙圖景里，長江黃金水道日益成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的大動脈。

2023年“五一”假期，長江三峽迎客忙。三峽游共計(jì)發(fā)船93艘次，為2019年同期的94%，完成客運(yùn)量2.3萬人次，為2019年同期的1.2倍;游輪平均負(fù)載率也超過2019年同期水平。進(jìn)入暑期，三峽游輪游乘勢而上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年6—8月期間，長江三峽游輪市場接待量達(dá)到4000人次/日的有74天，較2019年同期多出31天，重回暑期旺季模式。

來到中秋國慶假期，重慶兩江游共計(jì)發(fā)船454艘次，接待游客18.2萬人次，較2019年同期增長15%。其中，夜游航班廣受游客青睞，占總量的60.31%。

火爆的客運(yùn)市場，映射出市場回暖趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，長江干線省際游輪全年完成客運(yùn)量137.6萬人次，較2022年增長近8倍，較2019年增長26.3%，長江游輪接待量創(chuàng)下三峽成庫20年以來的歷史最高值。其中，重慶兩江游、武漢濱江游、宜昌兩壩一峽游等客運(yùn)量均大幅增長。

客輪行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析

2月18日，國家移民管理局發(fā)布的最新消息，今年春節(jié)假期全國口岸迎來一輪新的出入境客流高峰。2024年春節(jié)假期全國邊檢機(jī)關(guān)共保障1351.7萬人次中外人員出入境，日均169萬人次，較2023年春節(jié)同期增長2.8倍，恢復(fù)至2019年春節(jié)同期的近九成，其中單日最高客流量出現(xiàn)在2月12日(正月初三)達(dá)185.7萬人次。在飛豬平臺上，2023年春節(jié)期間的郵輪游預(yù)訂量已經(jīng)遠(yuǎn)超過了2019年同期的水平。

郵輪旅游不僅適合攜家?guī)Э诘挠慰?，也吸引了越來越多的年輕人選擇獨(dú)自出行，享受獨(dú)特的過年樂趣。根據(jù)國際郵輪協(xié)會發(fā)布的《2023年郵輪行業(yè)現(xiàn)狀報(bào)告》，年輕客人將成為郵輪市場未來發(fā)展的主力。目前全球游輪游客的平均年齡為46.5歲，而X世代和千禧一代將是未來最有意愿度假乘坐郵輪的人群。

隨著全球旅游業(yè)的快速發(fā)展和人們對休閑度假的需求不斷增長，郵輪經(jīng)濟(jì)成為了各國關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，外資紛紛加碼郵輪產(chǎn)業(yè)，為郵輪經(jīng)濟(jì)注入了新的活力，同時(shí)也將我國郵輪經(jīng)濟(jì)推向了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。此外，隨著全球化的加速，客輪企業(yè)將積極拓展國際市場，推動客輪行業(yè)的國際化發(fā)展。

國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于釋放旅游消費(fèi)潛力推動旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》在拓展海洋旅游產(chǎn)品方面明確提出，“完善郵輪、游艇旅游政策，加強(qiáng)郵輪、游艇碼頭，濱海度假營地，運(yùn)動船艇碼頭等旅游配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。優(yōu)化郵輪航線和郵輪旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)，推進(jìn)國際郵輪運(yùn)輸全面復(fù)航”。未來，客輪行業(yè)將不斷拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如旅游、文化、娛樂等，以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。隨著客輪行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的客輪企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

本報(bào)告利用中研普華長期對客輪行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)客輪行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國客輪市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國客輪市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  隨著客輪行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的客輪企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)...

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