概述

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是以新能源汽車整車研發(fā)、制造為主干，新能源車用發(fā)動機、動力電池及管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)、車用附件（電轉(zhuǎn)向、電空調(diào)、電制動等）關(guān)鍵部件為支撐，高強度輕質(zhì)車用材料、電池專用材料等為配套，社會化、專業(yè)化服務(wù)為延伸，制造業(yè)為主、服務(wù)業(yè)為輔，相互配合、彼此促進的新興產(chǎn)業(yè)。

新能源汽車是以電、氫、二甲醚等非常規(guī)車用燃料為動力來源，采用先進的動力控制技術(shù)、驅(qū)動技術(shù)和新型結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，也包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車以及其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等。

隨著城市化、工業(yè)化進程加速，汽車工業(yè)快速發(fā)展，國際原油供求矛盾逐步加深，全球氣候變暖日益明顯。在此背景下，以節(jié)能減排為重要目標(biāo)的新能源汽車技術(shù)不斷取得突破，并逐步形成以能源、機電新技術(shù)為支撐，多種新能源為動力，涵蓋新能源汽車整車、配套部件、專用儲能材料及相關(guān)服務(wù)等領(lǐng)域，具有巨大市場潛力的新興產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)快速突破、競相發(fā)展的態(tài)勢。

園區(qū)規(guī)劃開發(fā)原則

◆ 可持續(xù)發(fā)展原則

工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃即要立足當(dāng)前，著眼長遠，遠近結(jié)合，又要充分考慮資源和環(huán)境的承載能力，合理確定產(chǎn)業(yè)項目及用地布局。

◆ 集約利用與產(chǎn)業(yè)聚集的原則

圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品發(fā)展一系列相關(guān)生產(chǎn)和服務(wù)，使資源得到有效利用，形成產(chǎn)業(yè)鏈和特色產(chǎn)業(yè)。

◆ 統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實施，基礎(chǔ)設(shè)施先行的原則

園區(qū)的開發(fā)建設(shè)發(fā)與城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃相結(jié)合，實行統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施，滾動發(fā)展原則，成熟一片、開發(fā)一片，逐步做大做強工業(yè)園區(qū)園區(qū)水電路等基礎(chǔ)設(shè)施先行配套建設(shè)。

◆ 政府引導(dǎo)、市場化運作的原則

園區(qū)實行政府引導(dǎo)與市場化運作結(jié)合起來。采取以園招商、以項目招商、以商建園、以商興園的市場化運作模式。充分發(fā)揮市場主體作用，組建園區(qū)開發(fā)管委會，園區(qū)開發(fā)投資公司、擔(dān)保公司三位一體園區(qū)管理機制，對園區(qū)項目實行一站式服務(wù)，降低入園成本。

服務(wù)內(nèi)容

◆ 立足當(dāng)前，充分考慮資源和環(huán)境的承載能力，合理確定產(chǎn)業(yè)項目及用地布局；

◆ 圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品發(fā)展一系列相關(guān)生產(chǎn)和服務(wù)，有效利用資源，推動其形成產(chǎn)業(yè)鏈和特色產(chǎn)業(yè)；

◆ 結(jié)合城市總體規(guī)劃和土地利用規(guī)劃，實行統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施，滾動發(fā)展原則，成熟一片、開發(fā)一片，逐步做大做強工業(yè)園區(qū)園區(qū)水電路等基礎(chǔ)設(shè)施先行配套建設(shè)；

◆ 結(jié)合政府引導(dǎo)與市場化運作結(jié)合起來，采取以園招商、以項目招商、以商建園、以商興園等市場化運作模式協(xié)助園區(qū)開展招商工作；

充分發(fā)揮市場主體作用，組建園區(qū)開發(fā)管委會、園區(qū)開發(fā)投資公司、擔(dān)保公司三位一體園區(qū)管理機制，對園區(qū)項目實行一站式服務(wù)，降低入園成本。