【出版日期】 2012年6月

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本研究咨詢報(bào)告由公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心以及國(guó)內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了客車以及相關(guān)行業(yè)的市場(chǎng)產(chǎn)量、國(guó)內(nèi)外、進(jìn)出口銷售狀況，現(xiàn)階段中國(guó)客車行業(yè)面臨的問(wèn)題，以及一些前沿的策略。為我國(guó)客車企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

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目 錄

CONTENTS

 
第一章 2011年世界客車行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)解析    1
第一節(jié) 2011年世界客車行業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析    1
一、2011年全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及影響分析    1
二、2011年世界汽車工業(yè)運(yùn)行分析    14
第二節(jié) 2011年世界客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況    19
一、世界客車市場(chǎng)格局及產(chǎn)能分析    19
二、世界客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保    28
三、世界大中型客車發(fā)展趨勢(shì)    30
第三節(jié) 世界客車技術(shù)現(xiàn)狀    37
一、世界大中型客車新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀    37
二、國(guó)外客車安全技術(shù)淺析    39
三、歐日客車行業(yè)的底盤技術(shù)分析    40
四、歐洲大型客車安全性技術(shù)分析    41
第四節(jié) 2012-2016年世界大中型客車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析    44

第二章 2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析    46
第一節(jié) 2011年中國(guó)客車行業(yè)亮點(diǎn)分析    46
一、十一五期間客車行業(yè)發(fā)展回顧    46
二、入世十年中國(guó)客車業(yè)的發(fā)展脈路    48
三、2011年中國(guó)客車行業(yè)亮點(diǎn)分析    50
四、新能源客車發(fā)展趨于理性    52
五、天然氣客車發(fā)力    53
六、2011年CNG客車市場(chǎng)熱了    54
第二節(jié) 2011年中國(guó)客車行業(yè)現(xiàn)狀分析    56
一、中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)正在走向世界    56
二、2011年大中型客車增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輕型客車增幅    57
三、2011年高級(jí)客車的發(fā)展形勢(shì)趨好    58
四、2011年12米客車已成為市場(chǎng)主流    58
第三節(jié) 2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題探討    59
一、G-BOS為客運(yùn)行業(yè)提升管理水平立首功    59
二、一場(chǎng)大火燒斷臥鋪客車前途    60
三、一起校車事故 引起社會(huì)廣泛關(guān)注    61
四、客車亟待破解兼并重組難題    62
五、2012年兩項(xiàng)校車標(biāo)準(zhǔn)獲得全國(guó)汽標(biāo)委客車分委會(huì)委員通過(guò)    65

第三章 2006-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析    66
第一節(jié) 2007-2011年中國(guó)客車分車型產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析    66
一、2007-2010年全國(guó)客車（分車型）產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析    66
二、2011年全國(guó)客車（分車型）產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析    72
三、2007-2011年全國(guó)客車產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析    73
第二節(jié) 2007-2011年中國(guó)大型客車(車長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析    74
一、2007-2010年全國(guó)大型客車(車長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析    74
二、2011年全國(guó)大型客車(車長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析    75
第三節(jié)2007-2011年中國(guó)中型客車(7米車長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析    75
一、2007-2010年全國(guó)中型客車(7米車長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析    75
二、2011年全國(guó)中型客車(7米車長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析    76
第四節(jié)2007-2011年中國(guó)輕型客車(車長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析    77
一、2007-2010年全國(guó)輕型客車(車長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析    77
二、2011年全國(guó)輕型客車(車長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析    78
第五節(jié) 2010-2011年我國(guó)客車全國(guó)及各省市產(chǎn)量情況分析    78
一、2010年客車全國(guó)及各省市產(chǎn)量情況    78
二、2011年客車全國(guó)及各省市產(chǎn)量情況    79

第四章 2010-2012年中國(guó)客車市場(chǎng)運(yùn)行新形勢(shì)分析    80
第一節(jié) 2010年客車市場(chǎng)分析    80
一、2010年客車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)分析    80
二、2010年客車市場(chǎng)的影響因素分析    81
三、2010年中國(guó)客車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析    82
四、2010年中國(guó)客車競(jìng)爭(zhēng)格局分析    83
五、2010年中國(guó)客車出口市場(chǎng)分析    84
第二節(jié) 2011年客車市場(chǎng)分析    85
一、2011年客車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)分析    85
二、2011年國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)產(chǎn)銷綜述    86
三、2011年中國(guó)客車市場(chǎng)銷售結(jié)構(gòu)    88
第三節(jié) 2012年客車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)    89
一、2012年1月客車整車市場(chǎng)產(chǎn)銷綜述    89
二、2012年1月客車非完整車輛產(chǎn)銷綜述    91
三、2012年我國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展展望    93
第四節(jié) 2007-2011年中國(guó)客車銷售數(shù)據(jù)分析    95
一、2007-2011年中國(guó)客車整車銷售數(shù)據(jù)分析    95
二、2007-2011年中國(guó)客車非完整車輛銷售數(shù)據(jù)分析    100
第五節(jié) 2007-2011年中國(guó)客車按車型劃分銷售數(shù)據(jù)分析    104
一、2007年客車（分車型）銷售情況分析    104
二、2008年客車（分車型）銷售情況分析    106
三、2009年客車（分車型）銷售情況分析    107
四、2010年客車（分車型）銷售情況分析    109
五、2011年客車（分車型）銷售情況分析    110

第五章 2008-2012年中國(guó)客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)    112
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)客車出口市場(chǎng)綜述    112
一、2011年我國(guó)客車出口情況分析    112
二、2012年年我國(guó)客車出口風(fēng)險(xiǎn)加劇    115
三、中國(guó)客車海外市場(chǎng)發(fā)展局勢(shì)分析    118
第二節(jié) 2008-2011年中國(guó)30座及以上大型客車市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析    121
一、2008-2011年中國(guó)30座及以上大型客車出口統(tǒng)計(jì)    121
二、2008-2011年中國(guó)30座及以上大型客車進(jìn)口統(tǒng)計(jì)    121
三、2011年中國(guó)30座及以上大型客車進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地    121
第三節(jié) 2008-2011年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析    123
一、2008-2011年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車出口統(tǒng)計(jì)    123
二、2008-2011年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車進(jìn)口統(tǒng)計(jì)    124
三、2011年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地    124
第四節(jié) 2008-2011年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析    126
一、2008-2011年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車出口統(tǒng)計(jì)    126
二、2008-2011年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車進(jìn)口統(tǒng)計(jì)    126
三、2011年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地    126
第五節(jié) 2008-2011年中國(guó)10≤座≤19柴油客車市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析    127
一、2008-2011年中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車出口統(tǒng)計(jì)    127
二、2008-2011年中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車進(jìn)口統(tǒng)計(jì)    128
三、2011年中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地    128

第六章 2011-2012年中國(guó)客車細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)運(yùn)行分析    130
第一節(jié) 大中型客車    130
一、大中型客車市場(chǎng)步入發(fā)展機(jī)遇期    130
二、大中型客車市場(chǎng)仍有細(xì)分空間    131
三、大中型客車市場(chǎng)預(yù)測(cè)    132
第二節(jié) 公路客車    133
一、2011年公路客車市場(chǎng)特點(diǎn)    133
二、公路客車“燃?xì)饣睗u成趨勢(shì)    134
第三節(jié) 城市客車    136
一、中國(guó)城市公交的快速發(fā)展，推進(jìn)城市客車市場(chǎng)新增長(zhǎng)    136
二、五大因素促進(jìn)公交發(fā)展，拓寬了城市客車市場(chǎng)的新空間    137
三、新法規(guī)、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新車型，推進(jìn)城市客車行業(yè)更好更快地發(fā)展    139
第四節(jié) 旅游客車    142
一、2011年中國(guó)旅游客車市場(chǎng)主流產(chǎn)品分析    142
二、2012年旅游客車必須裝限速裝置    144
三、申沃2012年旅游客車銷量將挑戰(zhàn)翻番    144

第七章 2011-2012年中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析    146
第一節(jié) 2011年中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)總況    146
一、2011年中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體分析    146
二、我國(guó)客車行業(yè)格局生變    146
三、2011年中國(guó)客車五強(qiáng)    147
第二節(jié) 2011年中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素分析    151
一、競(jìng)爭(zhēng)給我國(guó)客車企業(yè)積極姿態(tài)帶來(lái)新變化    151
二、2011年品牌競(jìng)爭(zhēng)成為中國(guó)客車主戰(zhàn)場(chǎng)    152
三、技術(shù)升級(jí)成客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)利器    153
第三節(jié) 2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)集中度分析    154
一、市場(chǎng)集中度分析    154
二、區(qū)域集中度分析    155
第四節(jié) 2012年中國(guó)提升客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析    158
一、明比客戶服務(wù)    158
二、暗較技術(shù)升級(jí)    159
三、內(nèi)積新能源客車實(shí)力    160
四、外爭(zhēng)國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)    160
第五節(jié) 提升客車行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的建議    161
一、提高客車工業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力    161
二、優(yōu)化客車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)    162
三、提高客車工業(yè)的技術(shù)含量    163
四、中國(guó)客車工業(yè)與國(guó)際接軌    163
第六節(jié) 中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)    164
一、市場(chǎng)戰(zhàn)略全面化    164
二、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)細(xì)分化    164
三、經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化    165
四、管理觀念前沿化    165
五、企業(yè)管理市場(chǎng)化    166

第八章 2011年國(guó)外客車企業(yè)運(yùn)行情況分析    167
第一節(jié) 荷蘭VDL集團(tuán)    167
一、企業(yè)產(chǎn)品分析    167
二、企業(yè)制造基地分布情況    167
三、企業(yè)品牌發(fā)展分析    167
四、Futura車型獲“2012年度國(guó)際客車”    168
第二節(jié) VanHool    168
第三節(jié) 瑞典沃爾沃客車公司    169
第四節(jié) 日本三菱扶桑卡客車公司    171
第五節(jié) 德國(guó)尼奧普蘭客車股份有限公司    172
第六節(jié) Irisbus    172
第七節(jié) Mercedes-Benz    173
第八節(jié) Irizar    173
第九節(jié) Scania-斯堪尼亞    174
第十節(jié) 荷蘭Bova客車公司    174

第九章 2011年中國(guó)重點(diǎn)客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析    176
第一節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司    176
一、公司基本情況概述    176
二、2008-2011年公司成長(zhǎng)性分析    177
三、2008-2011年公司財(cái)務(wù)能力分析    178
四、2008-2011年公司償債能力分析    179
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表    179
六、2008-2011年公司經(jīng)營(yíng)能力分析    180
七、2008-2011年公司盈利能力分析    180
第二節(jié) 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司    181
一、公司基本情況概述    181
二、2008-2011年公司成長(zhǎng)性分析    181
三、2008-2011年公司財(cái)務(wù)能力分析    182
四、2008-2011年公司償債能力分析    183
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表    183
六、2008-2011年公司經(jīng)營(yíng)能力分析    184
七、2008-2011年公司盈利能力分析    184
第三節(jié) 中通客車控股股份有限公司    184
一、公司基本情況概述    184
二、2008-2011年公司成長(zhǎng)性分析    185
三、2008-2011年公司財(cái)務(wù)能力分析    186
四、2008-2011年公司償債能力分析    187
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表    187
六、2008-2011年公司經(jīng)營(yíng)能力分析    188
七、2008-2011年公司盈利能力分析    188
第四節(jié) 安徽安凱汽車股份有限公司    188
一、公司基本情況概述    188
二、2008-2011年公司成長(zhǎng)性分析    189
三、2008-2011年公司財(cái)務(wù)能力分析    189
四、2008-2011年公司償債能力分析    190
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表    190
六、2008-2011年公司經(jīng)營(yíng)能力分析    191
七、2008-2011年公司盈利能力分析    191

第十章 2011-2012年中國(guó)客車相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析    192
第一節(jié) 公路交通業(yè)    192
一、2011年我國(guó)新增公路里程    192
二、2011年我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況    193
三、《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中公路交通部分    193
四、十二五我國(guó)公路建設(shè)將保持穩(wěn)中求進(jìn)態(tài)勢(shì)    200
第二節(jié) 鋼鐵產(chǎn)業(yè)    202
一、2011年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析    202
二、2015年中國(guó)的鋼鐵需求預(yù)測(cè)    217
三、中國(guó)2015年躋身“鋼鐵強(qiáng)國(guó)”    218
四、“十二五”鋼鐵行業(yè)發(fā)展策略思考    218
第三節(jié) 石化產(chǎn)業(yè)    220
一、2011年世界石油供需總體偏緊    220
二、2011年石油和化工行業(yè)總產(chǎn)值    220
三、2011年我國(guó)石油供需形勢(shì)分析    221
四、“十二五”石化主要行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)    221
第四節(jié) 汽車零部件    231
一、2009-2011年我國(guó)汽車及零部件進(jìn)口額變化    231
二、2011年汽車零部件發(fā)展情況分析    235
三、2012年競(jìng)爭(zhēng)力仍不強(qiáng)汽車零部件企業(yè)密集上市    237
四、2012年中國(guó)汽車零部件業(yè)洗牌在即    238
五、2012年中國(guó)汽車零部件面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)    239
六、2012-2016年中國(guó)汽車零部件發(fā)展預(yù)測(cè)    241

第十一章 2011-2012年中國(guó)客車主要零部件及國(guó)內(nèi)外主要供應(yīng)商分析    243
第一節(jié) 2011年主要客車零部件闡述    243
一、發(fā)動(dòng)機(jī)配件    243
二、傳動(dòng)系配件    246
三、制動(dòng)系配件    247
四、轉(zhuǎn)向系配件    247
五、行走系配件    248
六、電器儀表系配件    248
七、安全防盜    252
第二節(jié) 2011-212年國(guó)外主要客車零部件廠商分析    253
一、愛(ài)信(Aisin AW)    253
二、德國(guó)博世集團(tuán)    254
三、美國(guó)德?tīng)柛?nbsp;   254
四、法國(guó)法雷奧集團(tuán)    256
五、美國(guó)天合汽車集團(tuán)    257
第三節(jié) 2012年國(guó)內(nèi)主要客車零部件企業(yè)分析    257
一、萬(wàn)向集團(tuán)公司    257
二、上海匯眾汽車制造有限公司    258

第十二章 2012-2016年中國(guó)客車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究    259
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)客車市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析    259
一、調(diào)結(jié)構(gòu)、塑品牌推動(dòng)客車企業(yè)上水平    259
二、“公交優(yōu)先”助公交車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)    260
三、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化促農(nóng)村客車市場(chǎng)大發(fā)展    260
四、中國(guó)客車風(fēng)勁吹國(guó)際市場(chǎng)    261
五、正視問(wèn)題迎新能源客車發(fā)展小高潮    262
六、政府主導(dǎo)促校車市場(chǎng)健康成長(zhǎng)    263
七、天然氣客車燃起新希望    263
八、旅游車市場(chǎng)重心向西部推    264
九、潛力最大的中高檔客車市場(chǎng)    265
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)客車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議    268
一、海外貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)    268
二、國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)    268
三、匯率變化風(fēng)險(xiǎn)    268
四、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)    269
五、宏觀經(jīng)濟(jì)政策風(fēng)險(xiǎn)    269
六、區(qū)域經(jīng)濟(jì)變化風(fēng)險(xiǎn)    269
七、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)    269
八、仍將面臨挑戰(zhàn)    269
第三節(jié) 權(quán)威專家投資建議    270