【出版日期】 2012年11月

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→內(nèi)容簡(jiǎn)介

高速動(dòng)車(chē)組，是指中國(guó)新一代高速動(dòng)車(chē)組，其持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，試驗(yàn)時(shí)速將超過(guò)400公里，是世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快、科技含量最高、系統(tǒng)匹配最優(yōu)的動(dòng)車(chē)組。

中國(guó)已經(jīng)掌握了高速動(dòng)車(chē)組的核心技術(shù)，新一代高速動(dòng)車(chē)組具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 高速動(dòng)車(chē)組全部由國(guó)內(nèi)自主開(kāi)發(fā)制造，整車(chē)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)85%以上，2010年開(kāi)始陸續(xù)交付。分別由北車(chē)旗下的長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司和唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司制造，分別為40輛和60輛。目前設(shè)計(jì)工作已全面啟動(dòng)。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

→報(bào)告目錄

目 錄

CONTENTS

 
第一章 高速動(dòng)車(chē)組概述
第一節(jié) 動(dòng)車(chē)組定義及分類(lèi)
一、動(dòng)車(chē)組需求特點(diǎn)
二、動(dòng)車(chē)組性能
三、動(dòng)車(chē)組分類(lèi)
第二節(jié) “和諧號(hào)”高速動(dòng)車(chē)組闡述
一、CRH1型動(dòng)車(chē)組
二、CRH2型動(dòng)車(chē)組
三、CRH3型動(dòng)車(chē)組
四、CRH5型動(dòng)車(chē)組
 
第二章 2011-2012年全球高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析
第一節(jié) 2011-2012年全球高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境淺析
一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及影響分析
二、全球鐵路建設(shè)新進(jìn)展
三、全球鐵路運(yùn)輸業(yè)動(dòng)態(tài)分析
第二節(jié) 2011-2012年全球高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)剖析
一、全球目光聚焦世界頂級(jí)動(dòng)車(chē)組
二、世界高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)制高點(diǎn)分析
三、世界高速動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)需求及容量分析
第三節(jié) 2011-2012年全球高速動(dòng)車(chē)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
一、美國(guó)
二、日本
三、德國(guó)
第四節(jié) 2012-2016年全球高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)探析
 
第三章 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)政策環(huán)境分析
一、高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)政策解析
二、鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用與管理政策要點(diǎn)解讀
三、鐵路運(yùn)輸政策分析
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
一、中國(guó)高速鐵路建設(shè)飛速發(fā)展
二、高速鐵路對(duì)鐵路裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響
三、鐵路裝備制造業(yè)把握高鐵建設(shè)機(jī)遇的策略分析
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
 
第四章 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)發(fā)展綜述
一、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)基本情況
二、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)歷程及重大事件
三、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)走出自主創(chuàng)新道路
四、國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車(chē)組達(dá)到世界領(lǐng)先水平
第二節(jié) 2011-2012年國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)組研發(fā)動(dòng)態(tài)及新成果透析
一、南車(chē)時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組下線(xiàn)
二、北車(chē)時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組下線(xiàn)
三、首列出口發(fā)達(dá)國(guó)家不銹鋼雙層動(dòng)車(chē)組下線(xiàn)
四、北車(chē)時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組下線(xiàn)
五、南車(chē)時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組正式下線(xiàn)
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)機(jī)檢修基地建社新進(jìn)展
一、長(zhǎng)春建設(shè)國(guó)內(nèi)最大高速動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)基地
二、青島加緊完善高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
三、唐山將成國(guó)家級(jí)高速動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)基地
四、天津建設(shè)和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)檢修基地
五、北京高速動(dòng)車(chē)組檢修基地建成投產(chǎn)
 
第五章 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)及制造技術(shù)
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)技術(shù)發(fā)展概況
一、高速動(dòng)車(chē)組制造的關(guān)鍵技術(shù)
二、中國(guó)已掌握高速動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)頂層目標(biāo)分析
一、高速動(dòng)車(chē)組頂層目標(biāo)設(shè)定需求
二、高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)頂層目標(biāo)選取原則
三、高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)目標(biāo)值分析
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體制造技術(shù)熱點(diǎn)透析
一、高速動(dòng)車(chē)組的流線(xiàn)形車(chē)體結(jié)構(gòu)概述
二、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體輕量化技術(shù)
三、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體密封技術(shù)
四、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)噪聲控制技術(shù)
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架技術(shù)研究
一、高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架概況及其動(dòng)力學(xué)特性研究
二、動(dòng)車(chē)組高速轉(zhuǎn)向架需解決的關(guān)鍵技術(shù)
三、時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組高速轉(zhuǎn)向架應(yīng)用情況
第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)聚焦
一、高速動(dòng)車(chē)組大功率電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)概述
二、高速動(dòng)車(chē)組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
三、高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化構(gòu)想
第六節(jié) 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)透視
一、高速動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
二、電制動(dòng)技術(shù)研究
三、空氣制動(dòng)研究
四、防滑裝置研究
五、制動(dòng)控制系統(tǒng)分析
第七節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組電磁兼容性設(shè)計(jì)技術(shù)
一、高速動(dòng)車(chē)組的電磁環(huán)境特點(diǎn)
二、高速動(dòng)車(chē)組電磁兼容性設(shè)計(jì)思考
 
第六章 2009-2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2009-2011年中國(guó)*高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009-2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2009-2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
 
第七章 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造材料產(chǎn)業(yè)探析
第一節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體材料
一、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體材料分析
二、車(chē)體用鋁合金與不銹鋼優(yōu)勢(shì)對(duì)比
第二節(jié) 鋁合金
一、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體鋁型材概況及發(fā)展?jié)摿Ψ治?
二、動(dòng)車(chē)組車(chē)體用鋁合金材料基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化
三、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體用鋁型材的生產(chǎn)
第三節(jié) 不銹鋼
一、不銹鋼在動(dòng)車(chē)組上的應(yīng)用概況
二、寶鋼高強(qiáng)鋼在CRH1型動(dòng)車(chē)組上的應(yīng)用情況
三、太鋼不銹無(wú)縫管應(yīng)用于高速動(dòng)車(chē)組剎車(chē)系統(tǒng)
 
第八章 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)招標(biāo)采購(gòu)分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組帶給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
一、具備高速列車(chē)技術(shù)和渠道優(yōu)勢(shì)的企業(yè)機(jī)會(huì)巨大
二、具有交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)研發(fā)能力的企業(yè)將受益
第二節(jié) 近三年中國(guó)北車(chē)獲訂單情況分析
一、2009年中國(guó)北車(chē)獲訂單情況分析
二、2010年中國(guó)北車(chē)獲訂單情況分析
三、2011年中國(guó)北車(chē)獲訂單情況分析
第三節(jié) 近兩年中國(guó)南車(chē)獲訂單情況
一、南車(chē)中標(biāo)724億元?jiǎng)榆?chē)組
二、南車(chē)株洲所獲80億元?jiǎng)榆?chē)組系統(tǒng)訂單
 
第九章 2011-2012年中國(guó)動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)主體企業(yè)經(jīng)營(yíng)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)指標(biāo)
第一節(jié) 中國(guó)北車(chē)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 中國(guó)南車(chē)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 株洲西門(mén)子牽引設(shè)備有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 常州達(dá)源電動(dòng)車(chē)制造有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第七節(jié) 智奇鐵路設(shè)備有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八節(jié) 青島金鹿車(chē)業(yè)有限公司平度分公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第九節(jié) 安陽(yáng)市巨星電動(dòng)車(chē)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第十節(jié) 天津市廣宇電動(dòng)自行車(chē)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
 
第十章 2011-2012年中國(guó)動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵零部件運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第一節(jié) 株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 株洲南車(chē)電機(jī)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 永濟(jì)電機(jī)廠工業(yè)翁司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 貴州新安航空機(jī)械有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
 
第十一章 2012-2016年中國(guó)動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)前景展望與趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造業(yè)發(fā)展前景分析
一、中國(guó)動(dòng)車(chē)組行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
二、高速動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)需求及盈利前景看好
三、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組有望參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
一、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、高速動(dòng)車(chē)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組投資戰(zhàn)略研究
一、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)投資周期分析
二、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組投資與在建項(xiàng)目分析
三、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組投資商機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
三、專(zhuān)家投資建議

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速（%）
圖表：2011年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2012年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2012年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)

略……

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