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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
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作為世界上人口最多的發(fā)展中國家，我國所面臨的能源供給和環(huán)境保護(hù)的雙重壓力，已成為限制我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。因此，針對我國“富煤、少油”的能源資源特色，合理利用我國的能源資源，尤其是煤炭資源，開發(fā)新型的清潔能源，已經(jīng)迫在眉睫。二甲醚，簡稱DME，是一種無毒含氧燃料，常溫常壓下為氣態(tài)，常溫下可在5個大氣壓下液化，易于儲存與運(yùn)輸。二甲醚能從煤、煤層氣、天然氣、生物質(zhì)等多種資源中制取，能實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒。二甲醚作為一種新型二次能源具有很大的發(fā)展?jié)摿褪袌銮熬啊?br />
二甲醚作為燃料的歷史很短。1995年，丹麥技術(shù)大學(xué)以及Haldor Topsoe A/S、Navistar、AVL等公司首先將二甲醚用做柴油機(jī)燃料。研究結(jié)果表明，燃用二甲醚燃料的柴油機(jī)，在保持原柴油機(jī)高熱效率前提下，碳煙排放為零，氮氧化物和微粒有害排放有較大幅度降低。由于DME燃料的卓越性能，近年來歐洲各國、日韓和俄羅斯等國家十分看好二甲醚燃料的市場前景和環(huán)保效益，紛紛開展二甲醚燃料發(fā)動機(jī)與汽車的研發(fā)。在歐洲，VOLVO汽車公司1998年研制出了首臺二甲醚大客車樣車用于試驗(yàn)示范。在日本，JFE公司、產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所、交通公害研究所、五十鈴汽車公司等，近年分別研制了近10輛二甲醚卡車樣車和城市客車樣車，建立了數(shù)個二甲醚車用加注試驗(yàn)站，并計(jì)劃在政府支持下，規(guī)?；茝V二甲醚汽車。俄羅斯和韓國也已開發(fā)出各自的二甲醚汽車樣車。此外，日本JFE公司還開展了二甲醚發(fā)電和二甲醚熱電聯(lián)供示范。
為了促進(jìn)二甲醚清潔燃料的發(fā)展，2001年成立了國際二甲醚聯(lián)合會；在亞洲，日、韓和我國相繼成立了本國的二甲醚聯(lián)合會。二甲醚燃料的環(huán)保性和對國家能源安全的重要性已引起我國政府有關(guān)部門的重視。國家發(fā)展和改革委員會在京召開了二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會，指出實(shí)施替代能源戰(zhàn)略是抑制高油價影響的重要措施，發(fā)展二甲醚等煤基醇醚燃料有利于迅速緩解石油供應(yīng)短缺矛盾，是近期替代工作的重點(diǎn)。國家科技部、教育部、國家自然科學(xué)基金委、中科院都先后啟動了一批二甲醚制備技術(shù)和二甲醚發(fā)動機(jī)、二甲醚汽車研發(fā)項(xiàng)目。
在二甲醚生產(chǎn)上，目前我國已經(jīng)具備建設(shè)百萬噸級兩步法生產(chǎn)二甲醚裝置的能力，其全套技術(shù)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。近年來，二甲醚生產(chǎn)與建設(shè)投資呈井噴之勢：2002年，全國二甲醚總產(chǎn)能僅3.18萬噸，產(chǎn)量約2萬噸；到2006年，產(chǎn)能超過48萬噸，產(chǎn)量達(dá)32萬噸，年均增長率分別達(dá)到97%和96%。我國山東、陜西、四川、內(nèi)蒙古、新疆、安徽、江蘇、上海等地已建成或正在建一批數(shù)十萬噸到數(shù)百萬噸規(guī)模不等的二甲醚制造基地。其中，由中國中煤能源集團(tuán)公司、中國石油化工股份有限公司、申能（集團(tuán)）有限公司、中國銀泰投資有限公司和內(nèi)蒙古滿世煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司投資建設(shè)的內(nèi)蒙古鄂爾多斯300萬噸二甲醚及其配套工程已經(jīng)啟動，投資總額為210億元，于2010年正式投入生產(chǎn)，生產(chǎn)的二甲醚將通過管道輸送至京唐港，進(jìn)一步通過海運(yùn)輸送至能源較為緊缺的華東、華南地區(qū)；山東久泰集團(tuán)在內(nèi)蒙古鄂爾多斯的100萬噸二甲醚項(xiàng)目，新奧集團(tuán)在內(nèi)蒙古鄂爾多斯的60萬噸、在張家港80萬噸等二甲醚項(xiàng)目都已啟動建設(shè)。2010年，我國二甲醚總產(chǎn)能將超過1500萬噸。
二甲醚作為一種新型二次能源的生產(chǎn)成本，取決于二甲醚燃料制造工藝和生產(chǎn)規(guī)模。根據(jù)我國研究者提供的資料，在煤田附近，以煤為原料，采用漿態(tài)床年產(chǎn)百萬噸級規(guī)模制取二甲醚，生產(chǎn)成本在1500元/噸以下。1噸柴油和1.48噸二甲醚發(fā)熱量相同，二甲醚在價格上應(yīng)具有較強(qiáng)的競爭力。今后若采取多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，將使成本以及過程能耗進(jìn)一步下降，另外隨著燃油稅的出臺，二甲醚在經(jīng)濟(jì)性上的競爭力更強(qiáng)。在二甲醚發(fā)動機(jī)與汽車研發(fā)上，上海交通大學(xué)自1997年起，在國家自然科學(xué)基金和國家杰出青年科學(xué)基金資助下，對二甲醚燃料的噴射、霧化、混合、燃燒與排放機(jī)理、發(fā)動機(jī)部件磨損、材料相容性和可靠性進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。在此基礎(chǔ)上，2003年上海交通大學(xué)與上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）公司承擔(dān)了國家科技攻關(guān)項(xiàng)目，研制了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的適合于新型二甲醚燃料特性的發(fā)動機(jī)燃料供給、噴射、燃燒系統(tǒng)和車用二甲醚發(fā)動機(jī)；2005年成功研制了我國第一輛二甲醚城市大客車，通過了國家科技部的成果驗(yàn)收。研發(fā)的二甲醚汽車和發(fā)動機(jī)經(jīng)國家重型汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和國家機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測，二甲醚發(fā)動機(jī)整機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放和噪聲均優(yōu)于原柴油機(jī)；二甲醚汽車動力強(qiáng)勁，車內(nèi)外噪聲比原型車分別下降了2.1和4.4分貝，排放遠(yuǎn)優(yōu)于歐Ⅲ排放限值，碳煙排放為零，徹底解決了城市公交車冒黑煙的問題。目前該項(xiàng)目已獲8項(xiàng)國家發(fā)明專利授權(quán)，這是我國汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大科研成果。
對二甲醚汽車的產(chǎn)業(yè)化，目前在國家發(fā)改委、國家科技部和上海市經(jīng)委的支持下，形成了由上海交通大學(xué)、上海柴油機(jī)股份有限公司、上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、上海華誼集團(tuán)公司、新奧九環(huán)車用能源有限公司、上海星地環(huán)保設(shè)備有限公司等單位組成的二甲醚汽車研發(fā)的產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)，正在進(jìn)一步實(shí)施二甲醚發(fā)動機(jī)、汽車產(chǎn)業(yè)化和二甲醚汽車示范運(yùn)行工作，已完成10輛二甲醚公交車小批量試制。研制成功的二甲醚公交車已于2007年9月18日投入上海147路公交車車隊(duì)試驗(yàn)運(yùn)行與示范，同時建成了國內(nèi)第一個車用二甲醚加注站。二甲醚城市客車的研制成功，標(biāo)志著我國二甲醚汽車的研發(fā)已與日本、歐洲同處國際先進(jìn)水平，對發(fā)展具有中國特色的汽車代用燃料體系，緩解石油供需矛盾，保證我國能源安全及環(huán)境保護(hù)具有戰(zhàn)略意義，同時對發(fā)展具有中國資源特色的汽車產(chǎn)業(yè)意義重大。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國工業(yè)聯(lián)合會、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，著重對我國二甲醚汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，包括市場供給與需求情況、進(jìn)出口情況、二甲醚汽車重點(diǎn)子行業(yè)、市場需求特點(diǎn)、行業(yè)競爭態(tài)勢以及世界二甲醚汽車市場發(fā)展?fàn)顩r等進(jìn)行了分析，對二甲醚汽車行業(yè)的市場需求及技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行了研判。報告數(shù)據(jù)豐富及時、圖文并茂，還對國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了介紹和趨向研判，是二甲醚汽車生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解當(dāng)前中國二甲醚汽車市場發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 二甲醚汽車行業(yè)基礎(chǔ)
第一節(jié) 二甲醚汽車行業(yè)界定
一、二甲醚汽車定義
二、二甲醚汽車結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 二甲醚汽車產(chǎn)品分類
第三節(jié) 二甲醚汽車行業(yè)界定的界定
第二章 中國二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 行業(yè)界定
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
二、主要細(xì)分行業(yè)
三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 二甲醚汽車行業(yè)發(fā)展成熟度分析
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場成熟度對比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第三節(jié) 國際二甲醚汽車行業(yè)發(fā)展概況
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
二、國際市場特點(diǎn)
三、主要國家發(fā)展概況
第三章 全球二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 全球二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年全球二甲醚汽車銷售分析
二、2011-2012年全球產(chǎn)商銷售格局
三、2011-2012年市場競爭格局
四、2011-2012年全球市場發(fā)展特點(diǎn)
五、全球二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 美國二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年美國二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、美國二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、美國二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三節(jié) 日本二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年日本二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、日本二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、日本二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 德國二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年德國二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、德國二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、德國二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第四章 二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2011-2012年?duì)I運(yùn)能力分析
第二節(jié) 2011-2012年償債能力分析
第三節(jié) 2011-2012年盈利能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)利潤率
二、2011-2012年銷售利潤率
第四節(jié) 2011-2012年發(fā)展能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)年均增長率
二、2011-2012年利潤增長率
三、2011-2012年工業(yè)產(chǎn)值增長率
第五節(jié) 2011-2012年中國二甲醚汽車產(chǎn)銷分析
一、2011-2012年中國二甲醚汽車產(chǎn)量分析
二、2011-2012年中國二甲醚汽車產(chǎn)量區(qū)域格局
三、2011-2012年中國二甲醚汽車產(chǎn)量集中度分析
四、2011-2012年中國二甲醚汽車銷量分析
五、2011-2012年二甲醚汽車產(chǎn)品銷售分析
第五章 我國二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析
第一節(jié) 我國二甲醚汽車進(jìn)口分析
一、2011-2012年進(jìn)口總量分析
二、2011-2012年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年進(jìn)口區(qū)域分析
第二節(jié) 我國二甲醚汽車出口分析
一、2011-2012年出口總量分析
二、2011-2012年出口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年出口區(qū)域分析
第三節(jié) 我國二甲醚汽車進(jìn)出口預(yù)測
一、2013年進(jìn)口預(yù)測
二、2013年出口預(yù)測
第二部分 行業(yè)競爭格局
第六章 二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較
第一節(jié) 武漢二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項(xiàng)目
第二節(jié) 長春二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項(xiàng)目
第三節(jié) 上海二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項(xiàng)目
第四節(jié) 北京二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項(xiàng)目
第七章 二甲醚汽車行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài)
五、政府的作用
第四節(jié) 國內(nèi)外二甲醚汽車市場技術(shù)競爭分析
一、國外二甲醚汽車技術(shù)分析
二、國內(nèi)二甲醚汽車技術(shù)分析
三、國內(nèi)二甲醚汽車的技術(shù)瓶頸分析
四、未來二甲醚汽車的發(fā)展趨勢分析
第五節(jié) 中國二甲醚汽車行業(yè)競爭格局綜述
一、2011-2012年二甲醚汽車行業(yè)集中度分析
二、2011-2012年二甲醚汽車行業(yè)競爭程度
三、2011-2012年二甲醚汽車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2011-2012年二甲醚汽車行業(yè)競爭格局分析
第六節(jié) 2011-2012年二甲醚汽車行業(yè)競爭格局分析
一、2011-2012年國內(nèi)外二甲醚汽車競爭分析
二、2011-2012年我國二甲醚汽車市場競爭分析
三、2011-2012年我國二甲醚汽車市場集中度分析
四、2013-2017年國內(nèi)主要二甲醚汽車企業(yè)動向
第八章 二甲醚汽車企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 二甲醚汽車市場競爭策略分析
一、2013年二甲醚汽車市場增長潛力分析
二、2013年二甲醚汽車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有二甲醚汽車產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力二甲醚汽車品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 二甲醚汽車企業(yè)競爭策略分析
一、國際經(jīng)濟(jì)形勢對二甲醚汽車行業(yè)競爭格局的影響
二、全球經(jīng)濟(jì)下二甲醚汽車行業(yè)競爭格局的變化
三、2013-2017年我國二甲醚汽車市場競爭趨勢
四、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)競爭格局展望
五、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)競爭策略分析
六、2013-2017年二甲醚汽車企業(yè)競爭策略分析
第九章 主要二甲醚汽車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 比亞迪股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 中通客車控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測
第十章 二甲醚汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 2013年發(fā)展環(huán)境展望
一、2013年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢展望
二、2013年政策走勢及其影響
三、2013年國際行業(yè)走勢展望
第二節(jié) 2013年產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析
一、系列化、大型化
二、專業(yè)化、多品種
三、電子化、智能化
四、安全性、舒適性
五、節(jié)能化、環(huán)?；?/SPAN>
第三節(jié) 未來行業(yè)競爭發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 中國二甲醚汽車產(chǎn)品競爭趨勢分析
第五節(jié) 2013-2017年中國二甲醚汽車市場趨勢分析
一、2011-2012年二甲醚汽車市場趨勢總結(jié)
二、2013-2017年二甲醚汽車發(fā)展趨勢分析
三、2013-2017年二甲醚汽車市場發(fā)展空間
四、2013-2017年二甲醚汽車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2013-2017年二甲醚汽車技術(shù)革新趨勢
六、2013-2017年二甲醚汽車價格走勢分析
七、2013-2017年國際環(huán)境對行業(yè)的影響
第十一章 未來二甲醚汽車行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年國際二甲醚汽車市場預(yù)測
一、2013-2017年全球二甲醚汽車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年全球二甲醚汽車市場需求前景
三、2013-2017年全球二甲醚汽車市場價格預(yù)測
第二節(jié) 2013-2017年國內(nèi)二甲醚汽車市場預(yù)測
一、2013-2017年國內(nèi)二甲醚汽車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年國內(nèi)二甲醚汽車市場需求前景
三、2013-2017年國內(nèi)二甲醚汽車市場價格預(yù)測
四、2013-2017年國內(nèi)二甲醚汽車行業(yè)集中度預(yù)測
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 二甲醚汽車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011年二甲醚汽車行業(yè)投資情況分析
一、2011年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年投資規(guī)模情況
三、2011年投資增速情況
四、2011年分行業(yè)投資分析
五、2011年分地區(qū)投資分析
六、2011年外商投資情況
第二節(jié) 2012年二甲醚汽車行業(yè)投資情況分析
一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2012年投資規(guī)模情況
三、2012年投資增速情況
四、2012年分行業(yè)投資分析
五、2012年分地區(qū)投資分析
六、2012年外商投資情況
第十三章 二甲醚汽車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2011-2012年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2013-2017年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
三、2013-2017年投資趨勢及其影響預(yù)測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2012年二甲醚汽車行業(yè)政策環(huán)境
二、2012年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2012年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2012年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2013-2017年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第十四章 二甲醚汽車行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險
第一節(jié) 二甲醚汽車行業(yè)投資效益分析
一、2011-2012年二甲醚汽車行業(yè)投資狀況分析
二、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)投資效益分析
三、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)的投資方向
五、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響二甲醚汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2013-2017年影響二甲醚汽車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2013-2017年影響二甲醚汽車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2013-2017年影響二甲醚汽車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2013-2017年我國二甲醚汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2013-2017年我國二甲醚汽車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 二甲醚汽車行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析
一、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略
二、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略
三、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略
四、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略
五、2013-2017年二甲醚汽車同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略
六、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略
第十五章 二甲醚汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 二甲醚汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國二甲醚汽車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、二甲醚汽車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、二甲醚汽車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國二甲醚汽車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、二甲醚汽車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 二甲醚汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2012年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2012年二甲醚汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年二甲醚汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2013-2017年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄：
圖表：2011-2012年1月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年2月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年3月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年4月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年5月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年6月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年7月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年8月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年9月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年2月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2011-2012年3月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2011-2012年4月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2011-2012年5月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2011-2012年6月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2011-2012年7月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2011-2012年8月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2011-2012年汽油機(jī)產(chǎn)銷變化趨勢
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷情況
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷對比
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷量占汽油機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年汽油機(jī)按國別分比例構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)按燃料分產(chǎn)銷量占發(fā)動機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)分機(jī)型銷量情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)銷量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)企業(yè)排名前10家情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)銷售企業(yè)排名前10家情況及所占市場份額
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名前10家情況表
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷售排名前10家對比情況
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動機(jī)銷售排名前10家情況表
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名前10家與7月對比情況
圖表：2006-2011-2012年9月車用發(fā)動機(jī)市場銷售走勢圖
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口走勢圖
圖表：2011-2012年6月我國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口金額前十位國家（地區(qū)）
圖表：2011-2012年1月中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-10月中國二甲醚汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國二甲醚汽車出口數(shù)據(jù)
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