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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃與經(jīng)營(yíng)模式分析研究咨詢報(bào)告》由中研普華物流園區(qū)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了物流園區(qū)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)物流園區(qū)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的物流園區(qū)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估物流園區(qū)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
物流園區(qū)是現(xiàn)代物流發(fā)展中的新生事物，也是中國(guó)區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃中的重中之重。眾多不同類型的物流企業(yè)能夠共享相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)，專業(yè)化組織物流活動(dòng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)生規(guī)模效益。
近年來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心城市開始意識(shí)到物流園區(qū)對(duì)于促進(jìn)物流的技術(shù)升級(jí)和服務(wù)升級(jí)，許多省和經(jīng)濟(jì)中心城市從政府到企業(yè)都提高了對(duì)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的重視，并在區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃中都規(guī)劃了若干物流園區(qū)。物流園區(qū)已成為物流領(lǐng)域的投資熱點(diǎn)，并出現(xiàn)了各種類型的物流園區(qū)投資項(xiàng)目。由于物流園區(qū)建設(shè)需要占用大量的土地和資金等，如果不對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和合理運(yùn)作，其投資風(fēng)險(xiǎn)是巨大的。
中研普華通過對(duì)物流園區(qū)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析物流園區(qū)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的物流園區(qū)行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解物流園區(qū)行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。物流園區(qū)行業(yè)報(bào)告是從事物流園區(qū)行業(yè)投資之前，對(duì)物流園區(qū)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對(duì)策等，為物流園區(qū)行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)物流園區(qū)行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究物流園區(qū)行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。物流園區(qū)行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及物流園區(qū)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)物流園區(qū)的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)物流園區(qū)業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)物流園區(qū)行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)物流園區(qū)行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)物流園區(qū)行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。
第1章 物流園區(qū)的發(fā)展綜述 16
1.1 物流園區(qū)的相關(guān)概述 16
1.2 物流園區(qū)政策環(huán)境分析 24
1.3 物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 30
1.4 物流園區(qū)對(duì)物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用 35
第2章 國(guó)外物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 38
2.1 日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示 38
2.2 美國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示 40
2.3 德國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示 41
2.4 韓國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示 44
第3章 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 46
3.1 中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析 46
3.2 中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 49
3.3 中國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 54
3.4 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)分析 62
（1）網(wǎng)絡(luò)零售拉動(dòng)商貿(mào)物流快速發(fā)展 63
（2）城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶動(dòng)城市配送物流需求 65
（3）制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動(dòng)物流需求 66
（4）物流溯源——食品安全問題突破口 67
（5）結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng)物流需求 68
（1）國(guó)外生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析 69
（2）中國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析 71
（1）行業(yè)處于發(fā)達(dá)國(guó)家80年代水平 75
（2）中國(guó)物流行業(yè)的物流效率比較低 76
（3）生產(chǎn)成本增長(zhǎng)倒逼物流快速發(fā)展 78
（1）冷鏈物流和農(nóng)超對(duì)接——穩(wěn)定農(nóng)業(yè) 81
（2）供應(yīng)鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)——做強(qiáng)工業(yè) 84
（3）物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸——做大服務(wù)業(yè) 92
第4章 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析 94
4.1 中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 94
4.2 中國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)狀況 102
4.3 中國(guó)保稅物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)分析 111
4.4 中國(guó)物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集分析 116
第5章 物流園區(qū)的布局規(guī)劃研究 121
5.1 物流園區(qū)的布局規(guī)劃框架 121
5.2 物流園區(qū)的規(guī)模規(guī)劃研究 129
5.3 物流園區(qū)內(nèi)部服務(wù)功能區(qū)規(guī)劃 138
5.4 物流園區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃分析 142
第6章 物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)模式分析 146
6.1 物流園區(qū)的投資開發(fā)模式分析 146
（1）經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式 146
（2）主體企業(yè)引導(dǎo)模式 147
（3）物流地產(chǎn)商模式 148
（4）綜合運(yùn)作模式 149
（5）PPP模式 149
（1）國(guó)外現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式 149
（2）國(guó)內(nèi)現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式 151
6.2 物流園區(qū)的管理模式分析 153
（1）園區(qū)管理模式的影響因素 153
（2）物流園區(qū)的管理層次分析 154
（3）物流園區(qū)的管理模式分析 154
（1）政府主導(dǎo)的建設(shè)管理模式 155
（2）企業(yè)主導(dǎo)的建設(shè)管理模式 155
6.3 物流園區(qū)的贏利模式分析 157
（1）日本物流園區(qū)的贏利模式分析 157
（2）德國(guó)物流園區(qū)的贏利模式分析 157
（1）從提供信息服務(wù)中贏利 158
（2）從規(guī)模經(jīng)濟(jì)及保稅贏利 158
（3）從提供物流服務(wù)中贏利 158
（4）從提供配套服務(wù)中贏利 158
（1）轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)的贏利模式 159
（2）存儲(chǔ)配送型物流園區(qū)的贏利模式 160
（3）流通加工型物流園區(qū)的贏利模式 161
（4）綜合型物流園區(qū)的贏利模式 162
第7章 物流園區(qū)的招商策略分析 164
7.1 物流園區(qū)招商策略分析 164
7.2 物流園區(qū)客戶甄別與發(fā)掘 167
7.3 物流園區(qū)招商案例分析 169
第8章 物流園區(qū)細(xì)分領(lǐng)域建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 174
8.1 各類物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 174
（1）鐵路物流園區(qū)的內(nèi)涵與特點(diǎn) 174
（2）鐵路物流園區(qū)建設(shè)的必要性 174
（3）鐵路物流園區(qū)建設(shè)的可行性 175
（4）鐵路物流園區(qū)的貨運(yùn)量預(yù)測(cè) 175
（5）鐵路物流園區(qū)貨場(chǎng)配置分析 176
（6）鐵路物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)動(dòng)向 179
（1）港口物流園區(qū)的概念和特征 180
（2）港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 181
（3）港口物流園區(qū)形成機(jī)制分析 182
（4）港口物流園區(qū)存在問題分析 189
（5）港口物流園區(qū)戰(zhàn)略定位分析 190
（6）港口物流園區(qū)戰(zhàn)略布局分析 194
（7）港口物流園區(qū)戰(zhàn)略措施分析 197
（8）港口物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)動(dòng)向 199
（1）航空物流園區(qū)的概念及特征 200
（2）航空物流園區(qū)主要功能劃分 200
（3）國(guó)外航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 201
（4）國(guó)內(nèi)航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 202
（5）航空物流園區(qū)規(guī)劃空間布局 204
（6）航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局 207
（7）航空物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)動(dòng)向 210
8.2 各類行業(yè)物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 211
8.3 物流園區(qū)成功運(yùn)作案例解析 218
第9章 中國(guó)物流園區(qū)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 223
9.1 普洛斯投資管理（中國(guó)）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 223
9.2 上海外高橋保稅物流中心有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 234
9.3 嘉民集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 240
9.4 維龍（Vailog）公司經(jīng)營(yíng)情況分析 245
9.5 深圳赤灣石油基地股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 247
9.6 上海江橋現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 253
9.7 傳化集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 260
9.8 廣東南方物流集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 264
9.9 平謙國(guó)際有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 267
9.10 上海閔行國(guó)際物流中心有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 270
9.11 北京金馬駒物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 271
9.12 沈陽(yáng)保稅物流中心經(jīng)營(yíng)情況分析 272
9.13 臨沂天源國(guó)際物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 276
9.14 蘇州望亭遠(yuǎn)方物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 278
9.15 大連國(guó)際物流園發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 279
9.16 廣東金澤投資集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 282
9.17 云南浩宏物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 287
9.18 江西鄱陽(yáng)湖現(xiàn)代物流園有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 290
9.19 南京丁家莊物流中心有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 292
9.20 南京龍?zhí)段锪骰亻_發(fā)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 297
第10章 中國(guó)物流園區(qū)投融資分析及前景展望 301
10.1 中國(guó)物流園區(qū)的投融資分析 301
10.2 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)分析 304
10.3 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展前景展望 307
圖表目錄
圖表1：現(xiàn)有物流園區(qū)的幾種典型分類方式 19
圖表2：按服務(wù)功能劃分的物流園區(qū)類型 20
圖表3：中國(guó)部分物流園區(qū)的功能區(qū)規(guī)劃 21
圖表4：物流園區(qū)、物流中心及配送中心的比較 24
圖表5：中國(guó)物流園區(qū)相關(guān)政策解讀 24
圖表6：中國(guó)物流園區(qū)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 26
圖表7：物流行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃匯總 27
圖表8：地方層面促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展舉措（不完全統(tǒng)計(jì)） 28
圖表9：物流振興專項(xiàng)規(guī)劃的主要方向 29
圖表10：2008-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 30
圖表11：2008-2013年全國(guó)全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 31
圖表12：2008-2013年全國(guó)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 32
圖表13：2008-2013年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 33
圖表14：2008-2013年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） 34
圖表15：2012-2013年中國(guó)新增信貸規(guī)模及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 34
圖表16：日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)列表 40
圖表17：德國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)列表 43
圖表18：韓國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)列表 45
圖表19：2005-2013年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%） 46
圖表20：2013年分類社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬(wàn)億元，%） 47
圖表21：2005-2013年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%） 47
圖表22：2005-2013年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%） 48
圖表23：2005-2013年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%） 48
圖表24：2005-2013年中國(guó)物流業(yè)增加值及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%） 49
圖表25：中國(guó)物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析圖 50
圖表26：中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排名（單位：萬(wàn)元） 51
圖表27：2008-2013年中國(guó)公路總里程及公路密度變化分析圖（單位：萬(wàn)公里，公里/百萬(wàn)平方公里） 54
圖表28：2008-2013年中國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)變化分析圖（單位：億元，%） 55
圖表29：2008-2013年全國(guó)高速公路里程（單位：萬(wàn)公里） 55
圖表30：2013年全國(guó)各行政等級(jí)公路里程構(gòu)成分析圖（單位：%） 56
圖表31：2005-2013年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資總額趨勢(shì)圖（單位：億元） 56
圖表32：2005-2013年全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資情況（單位：億元） 57
圖表33：2013年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成分析（單位：%） 58
圖表34：2013年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)） 58
圖表35：2013年全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成分析（按主要用途分）（單位：個(gè)） 59
圖表36：2008-2013年中國(guó)水運(yùn)建設(shè)投資額（單位：億元） 59
圖表37：2007-2013年全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量變化（單位：個(gè)） 60
圖表38：2006-2013年航線增加情況分析（單位：條） 61
圖表39：2006-2013年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%） 61
圖表40：“十二五”期間中國(guó)物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增速預(yù)測(cè)（單位：%） 63
圖表41：2008-2016年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元，%） 64
圖表42：工商企業(yè)采用物流業(yè)務(wù)外包的比（單位：%） 66
圖表43：企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)量占企業(yè)總物流量的比例（單位：%） 67
圖表44：美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展演變歷程及國(guó)內(nèi)現(xiàn)時(shí)所處階段 68
圖表45：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與物流需求示意圖 69
圖表46：商流、物流、資金流和信息流示意圖 70
圖表47：微笑曲線示意圖 71
圖表48：武藏曲線示意圖 71
圖表49：全球生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)GDP占比（單位：%） 72
圖表50：美國(guó)與中國(guó)三大產(chǎn)業(yè)演化示意圖（單位：%） 73
圖表51：日本與德國(guó)三大產(chǎn)業(yè)演化示意圖（單位：%） 74
圖表52：拉美三大產(chǎn)業(yè)演化示意圖（單位：%） 75
圖表53：發(fā)達(dá)國(guó)家物流行業(yè)發(fā)展的演變歷程及中國(guó)物流所處階段 76
圖表54：中美日物流費(fèi)用構(gòu)成比較（單位：%） 77
圖表55：各國(guó)物流效率指數(shù)比較 78
圖表56：中等收入及低收入國(guó)家物流效率指數(shù)排名 78
圖表57：從產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段看企業(yè)的利潤(rùn)來源變化 79
圖表58：勞動(dòng)密集型行業(yè)平均毛利率走勢(shì)（單位：%） 79
圖表59：人工、能源和材料等成本都處于上升通道（單位：%） 80
圖表60：物流體系升級(jí)將帶來物流相關(guān)成本的顯著下降（單位：%） 80
圖表61：物流體系升級(jí)將帶來物流相關(guān)成本的顯著下降（單位：%） 81
圖表62：中國(guó)客運(yùn)專線建設(shè)及鐵路集裝箱場(chǎng)站及辦理站建設(shè)進(jìn)度圖 82
圖表63：典型冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品：速凍米面產(chǎn)量及產(chǎn)銷需求效果圖（單位：萬(wàn)噸） 82
圖表64：典型冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品：速凍米面長(zhǎng)距離鐵路運(yùn)輸需求示意圖 83
圖表65：永輝超市門店區(qū)域和物流體系 84
圖表66：大企業(yè)內(nèi)部物流職能外部化 85
圖表67：小企業(yè)第三方物流平臺(tái)的搭建 86
圖表68：海爾物流業(yè)務(wù)流程 87
圖表69：不銹鋼加工配送服務(wù)提供商——大名國(guó)際的盈利模式 88
圖表70：建發(fā)股份漿紙供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 88
圖表71：國(guó)際貿(mào)易/出口加工鏈條向國(guó)內(nèi)專業(yè)/東部生產(chǎn)加工鏈條向中西部轉(zhuǎn)移 89
圖表72：供應(yīng)鏈的兩大發(fā)展路徑 91
圖表73：全球和中國(guó)RFID應(yīng)用領(lǐng)域比較（單位：%） 92
圖表74：2006-2015年中國(guó)物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域RFID市場(chǎng)規(guī)模和滲透率預(yù)測(cè)（單位：億元，%） 92
圖表75：物流附加值微笑曲線圖 93
圖表76：2006-2013年中國(guó)物流園區(qū)數(shù)量變化 94
圖表77：2008與2013年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)對(duì)比（單位：家） 96
圖表78：2013年全國(guó)物流園區(qū)主要收入來源調(diào)查情況（單位：%） 97
圖表79：全國(guó)物流園區(qū)投資規(guī)模情況（單位：億元，%） 103
圖表80：全國(guó)物流園區(qū)占地規(guī)模情況（單位：平方公里，%） 104
圖表81：2008與2013年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)對(duì)比（單位：家） 105
圖表82：影響物流園區(qū)利潤(rùn)的主要因素（單位：%） 106
圖表83：影響物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的阻力和困難（單位：%） 106
圖表84：物流園區(qū)土地價(jià)格（單位：%） 107
圖表85：物流園區(qū)租金價(jià)格（單位：%） 107
圖表86：物流園區(qū)人才資源需求（單位：%） 108
圖表87：影響物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)的環(huán)境因素（單位：%） 108
圖表88：當(dāng)?shù)卣o園區(qū)或入駐企業(yè)獲得較大收益的政策（單位：%） 109
圖表89：中國(guó)部分經(jīng)濟(jì)中心城市物流園區(qū)的建設(shè)及規(guī)劃情況 121
圖表90：物流園區(qū)布局和運(yùn)作模式規(guī)劃流程圖 126
圖表91：國(guó)外部分國(guó)家物流園區(qū)的規(guī)模情況（單位：公頃） 129
圖表92：國(guó)內(nèi)部分物流園區(qū)或綜合物流中心的規(guī)模情況（單位：公頃） 130
圖表93：歐洲各國(guó)社會(huì)運(yùn)量和物流量之間的關(guān)系（單位：108t） 133
圖表94：空間服務(wù)范圍定性確定參考值（單位：公里） 133
圖表95：物流園區(qū)可達(dá)性的定性描述 134
圖表96：貨運(yùn)通道連通性的定性描述 135
圖表97：路網(wǎng)擁擠度的定性描述 135
圖表98：物流園區(qū)規(guī)模確定的多指標(biāo)結(jié)構(gòu) 136
圖表99：連云港市規(guī)劃物流園區(qū)和物流中心建設(shè)總規(guī)模（單位：萬(wàn)噸，%，公頃/萬(wàn)噸，公頃） 137
圖表100：連云港市各物流園區(qū)（物流中心）基本情況（單位：萬(wàn)噸/年） 137
圖表101：各物流園區(qū)在總規(guī)模中分?jǐn)偙壤皩?duì)應(yīng)的具體規(guī)模（單位：公頃） 138
圖表102：物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程 139
圖表103：物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)域確定 141
圖表104：連云港港糧食國(guó)際物流中心兩階段物流主要功能設(shè)置進(jìn)程表 141
圖表105：德國(guó)部分物流園區(qū)的股東類型 151
圖表106：同類型物流園區(qū)贏利模式的階段性思路 159
圖表107：物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的主要原因（單位：%） 164
圖表108：物流園區(qū)招商客戶定位明細(xì)表 167
圖表109：澳柯瑪（鄭州）國(guó)際物流園區(qū)優(yōu)勢(shì)分析 171
圖表110：澳柯瑪（鄭州）國(guó)際物流園區(qū)優(yōu)惠政策明細(xì)表 172
圖表111：鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)思路圖 175
圖表112：盡頭式集中貨場(chǎng)配置模式和分散貨場(chǎng)配置模式 176
圖表113：盡頭式集中配置模式優(yōu)缺點(diǎn) 177
圖表114：盡頭式分散配置模式優(yōu)缺點(diǎn) 177
圖表115：貫通式集中貨場(chǎng)配置模式和分散貨場(chǎng)配置模式 178
圖表116：貫通式集中配置模式優(yōu)缺點(diǎn) 178
圖表117：貫通式分散配置模式優(yōu)缺點(diǎn) 178
圖表118：主要港口物流園區(qū)發(fā)展概況 181
圖表119：大型樞紐型機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)功能分區(qū)及運(yùn)行示意圖 201
圖表120：I型布局內(nèi)部流線示意 205
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