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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》由中研普華民用飛機(jī)制造行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了民用飛機(jī)制造行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)民用飛機(jī)制造行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的民用飛機(jī)制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶(hù)評(píng)估民用飛機(jī)制造行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶(hù)使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢(xún)公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
行業(yè)概況
飛機(jī)制造及修理是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，綜合運(yùn)用了基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的最新成就。現(xiàn)代飛機(jī)由上百萬(wàn)個(gè)精密加工的零件組成，飛機(jī)的生產(chǎn)要求先進(jìn)的系統(tǒng)集成能力、制造能力和工藝水平與之相適應(yīng)。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，中國(guó)飛機(jī)制造通過(guò)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和產(chǎn)品研發(fā)，已全面拉動(dòng)飛機(jī)制造科技的發(fā)展。
政策扶持
2007年3月18日，國(guó)務(wù)院宣布中國(guó)大型飛機(jī)正式立項(xiàng)，并開(kāi)始了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。我國(guó)發(fā)展“大飛機(jī)”項(xiàng)目的意義不僅在于飛機(jī)型號(hào)成功，還有助于帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)而助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而推動(dòng)投資主體多元化、鼓勵(lì)民營(yíng)資本等各類(lèi)資本參與，有助于激發(fā)市場(chǎng)的活力。2012年，在國(guó)家大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，航空裝備產(chǎn)業(yè)獲得了一系列政策支持。2012年5月，工信部印發(fā)《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“十二五”期間將“以市場(chǎng)應(yīng)用為先導(dǎo)，以重點(diǎn)產(chǎn)品研制為主線，統(tǒng)籌航空技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與服務(wù)發(fā)展”，重點(diǎn)發(fā)展“通用飛機(jī)和航空配套裝備”；2012年7月8日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》印發(fā)，意見(jiàn)提出要加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)、大力發(fā)展通用航空、積極支持國(guó)產(chǎn)民機(jī)制造等十項(xiàng)主要任務(wù)；2012年7月9日，國(guó)務(wù)院頒布《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也將航空裝備工程列為20項(xiàng)重大工程之一加以扶持。2013年，中國(guó)的低空空域管理改革步入全國(guó)推廣階段，而這也進(jìn)一步打開(kāi)私人飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在未來(lái)十年里，中國(guó)將超越美國(guó)成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國(guó)。
前景展望
2015年中國(guó)民航各型運(yùn)輸飛機(jī)將從目前的1600余架增加至2890架，通用航空器將增加至2000架以上，增幅高達(dá)100%。我國(guó)民航機(jī)隊(duì)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，給飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了良好的發(fā)展契機(jī)。到2015年末，我國(guó)航空維修行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到450億元以上。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)給中國(guó)民航以及航空維修業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大空間。未來(lái)10年，中國(guó)機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)將超過(guò)7%，這將給航空維修業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇?！笆濉逼陂g我國(guó)民航機(jī)隊(duì)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，將給航空維修業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展契機(jī)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)都紛紛看好中國(guó)未來(lái)航空維修市場(chǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)20年中國(guó)“支線飛機(jī)+干線飛機(jī)+大型運(yùn)輸機(jī)”市場(chǎng)容量約7000億元，巨大的市場(chǎng)讓未來(lái)我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)充滿(mǎn)想象空間。
本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)民用航空維修協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)民用飛機(jī)制造及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是民用飛機(jī)制造經(jīng)營(yíng)、開(kāi)發(fā)企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造行業(yè)概述
一、民用飛機(jī)的概念
二、飛機(jī)制造的概念
三、民用飛機(jī)的分類(lèi)
第二節(jié) 民機(jī)制造行業(yè)周期特性
一、影響行業(yè)周期的因素
1、GDP增速
2、運(yùn)量增量
3、飛機(jī)更替
4、航空公司獲利水平
二、行業(yè)現(xiàn)階段周期分析
三、行業(yè)現(xiàn)階段景氣分析
第三節(jié) 民機(jī)制造信息化分析
一、信息化技術(shù)應(yīng)用狀況分析
1、MDO技術(shù)應(yīng)用分析
2、供應(yīng)鏈協(xié)同研發(fā)分析
3、DACA/MRM系統(tǒng)
二、自主研發(fā)的三大支撐平臺(tái)
1、CPC平臺(tái)
2、M立方系統(tǒng)
3、三維工藝裝配平臺(tái)
三、企業(yè)信息化建設(shè)成功案例
四、信息化建設(shè)的難點(diǎn)分析
1、數(shù)據(jù)管理
2、實(shí)時(shí)監(jiān)控
第二章 民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（PEST）
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
一、行業(yè)主要政策法規(guī)
1、《民航節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目指南》
2、《民用飛機(jī)行業(yè)發(fā)展條例》
3、《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》
4、《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》
5、《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》
6、《民航中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼管理辦法》
7、《支線航空補(bǔ)貼管理辦法》
8、《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》
9、《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
二、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）
一、民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
一、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
二、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第三章 國(guó)際民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球民用飛機(jī)市場(chǎng)概況
一、全球航空格局變化狀況
二、全球民用飛機(jī)市場(chǎng)概況
三、全球主要民用飛機(jī)市場(chǎng)分析
1、美國(guó)民機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)概況
2、歐洲民機(jī)制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
3、巴西民機(jī)制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4、俄羅斯民機(jī)制造發(fā)展態(tài)勢(shì)
5、加拿大民機(jī)制造發(fā)展態(tài)勢(shì)
第二節(jié) 全球民用飛機(jī)市場(chǎng)分析
一、全球商用飛機(jī)市場(chǎng)需求分析
二、全球通用飛機(jī)市場(chǎng)供給分析
1、全球通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
2、全球通用航空產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3、全球通用飛機(jī)制造量及產(chǎn)值
第三節(jié) 全球四大民機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析
一、空客公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、波音公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、龐巴迪公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、巴西航空工業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
五、波音與空客的經(jīng)營(yíng)差異分析
第四節(jié) 全球民機(jī)制造對(duì)中國(guó)的啟示
一、行業(yè)管制的規(guī)范與放松
二、網(wǎng)絡(luò)化擴(kuò)張與聯(lián)盟化競(jìng)爭(zhēng)
三、全式服務(wù)的提供與創(chuàng)新
第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 我國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國(guó)民機(jī)制造行業(yè)發(fā)展歷程
一、民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展歷程
1、仿制和測(cè)繪設(shè)計(jì)階段——運(yùn)7
2、自行研制階段——運(yùn)10
3、國(guó)際合作“三步走”階段——MD-82/90、AE-100
4、改型研制階段——新舟60
5、自主研制新階段——ARJ21
二、民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
1、高資本投入與高風(fēng)險(xiǎn)并存
2、高附加值與高關(guān)聯(lián)度共存
3、高技術(shù)密集與人才的專(zhuān)有性共存
第二節(jié) 中國(guó)民機(jī)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)民用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
二、中國(guó)民用通用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模
三、民用飛機(jī)制造行業(yè)需求現(xiàn)狀
四、民用飛機(jī)制造行業(yè)供給現(xiàn)狀
五、民用飛機(jī)制造行業(yè)瓶頸分析
1、體制瓶頸
2、技術(shù)瓶頸
3、人才瓶頸
六、民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展新模式
1、“主承制商——供應(yīng)商”模式
2、供應(yīng)鏈新模式
3、服務(wù)型制造模式
七、國(guó)內(nèi)民機(jī)制造企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
第三節(jié) 民機(jī)制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
一、民用飛機(jī)制造行業(yè)出口情況
1、出口總體情況分析
2、出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
二、民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)口情況
1、進(jìn)口總體情況分析
2、進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
三、民用飛機(jī)制造行業(yè)出口前景分析
四、民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)口前景分析
第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研
第五章 我國(guó)民用飛機(jī)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)商用飛機(jī)需求市場(chǎng)分析
一、支線飛機(jī)市場(chǎng)需求分析
1、支線航空市場(chǎng)概況分析
2、支線航空市場(chǎng)地位分析
3、支線航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
4、支線飛機(jī)市場(chǎng)需求分析
5、支線飛機(jī)采購(gòu)政策支持
6、支線飛機(jī)市場(chǎng)最新動(dòng)向
二、干線飛機(jī)市場(chǎng)需求分析
1、干線航空市場(chǎng)概況分析
2、干線飛機(jī)采購(gòu)策略分析
3、干線飛機(jī)采購(gòu)政策支持
4、干線飛機(jī)市場(chǎng)最新動(dòng)向
第二節(jié) 中國(guó)通用飛機(jī)需求市場(chǎng)分析
一、中國(guó)通用飛機(jī)總體需求分析
1、通用航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
2、通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
3、通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模分析
4、通航行業(yè)變化趨勢(shì)分析
5、通用航空產(chǎn)業(yè)機(jī)遇分析
二、中國(guó)農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析
1、農(nóng)林作業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
2、農(nóng)業(yè)用機(jī)發(fā)展瓶頸分析
三、中國(guó)工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析
1、工業(yè)航空服務(wù)特點(diǎn)分析
2、工業(yè)服務(wù)盈利能力分析
3、海洋石油服務(wù)市場(chǎng)分析
4、空中救援市場(chǎng)需求分析
5、工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
四、中國(guó)私人消費(fèi)市場(chǎng)需求分析
1、私人消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
2、私人消費(fèi)細(xì)分市場(chǎng)分析
3、中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)分析
4、私人消費(fèi)市場(chǎng)前景分析
五、通用飛機(jī)制造領(lǐng)先企業(yè)分析
第三節(jié) 中國(guó)分類(lèi)型民用飛機(jī)市場(chǎng)分析
一、運(yùn)式系列飛機(jī)市場(chǎng)分析
二、新舟系列飛機(jī)市場(chǎng)分析
1、新舟60飛機(jī)的研發(fā)
2、新舟60的使用情況
3、新舟60交付量分析
4、新舟系列飛機(jī)出口區(qū)域分布
5、新舟600的研發(fā)進(jìn)展
6、新舟600訂購(gòu)及使用情況
7、新舟600產(chǎn)能及需求預(yù)測(cè)
8、新舟700研發(fā)情況
三、ARJ21飛機(jī)市場(chǎng)分析
1、ARJ21的研發(fā)情況
2、ARJ21的市場(chǎng)定位
3、ARJ21的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
4、ARJ21存在的局限
5、ARJ21訂單量分析
6、ARJ21項(xiàng)目的意義
四、ERJ飛機(jī)市場(chǎng)分析
1、ERJ的生產(chǎn)情況
2、ERJ的使用情況
3、ERJ的訂購(gòu)情況
五、C919大型客機(jī)市場(chǎng)分析
第四節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)核心部件市場(chǎng)分析
一、大飛機(jī)核心部件結(jié)構(gòu)價(jià)值分析
1、機(jī)體部件價(jià)值量分析
2、機(jī)載設(shè)備價(jià)值量分析
3、發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值量分析
4、標(biāo)準(zhǔn)件及其它部件價(jià)值量分析
二、大飛機(jī)核心部件供應(yīng)商分析
1、機(jī)體部件供應(yīng)商分析
2、機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商分析
3、發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商分析
4、標(biāo)準(zhǔn)件及其它部件供應(yīng)商
5、大飛機(jī)材料供應(yīng)商分析
三、大飛機(jī)核心部件采購(gòu)策略分析
第六章 中國(guó)大飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及建議
第一節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)發(fā)展概況分析
一、中國(guó)大飛機(jī)相關(guān)概述
二、中國(guó)大飛機(jī)市場(chǎng)概況
三、中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)布局
四、中國(guó)分類(lèi)大飛機(jī)市場(chǎng)
1、巨型民用飛機(jī)市場(chǎng)
2、寬體民用飛機(jī)市場(chǎng)
3、窄體民用飛機(jī)市場(chǎng)
五、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境
六、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸因素
七、對(duì)中國(guó)大型民用飛機(jī)的思考
第二節(jié) 國(guó)外大飛機(jī)發(fā)展的借鑒與啟示
一、大型民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的世界格局
二、國(guó)外大型民機(jī)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)
1、美國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與波音的成功
2、歐盟大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與空客的成功
三、國(guó)外支線飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)
1、巴西飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與巴西航空工業(yè)公司的成功
2、加拿大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與龐巴迪的成功
四、國(guó)外大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的失敗教訓(xùn)
1、印尼大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的慘敗
2、前蘇聯(lián)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的“折戟”
3、俄羅斯飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思路
五、各國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1、政府扶持產(chǎn)業(yè)政策
2、大飛機(jī)的重組整合
3、市場(chǎng)導(dǎo)向戰(zhàn)略定位
4、自主創(chuàng)新科研體系
第三節(jié) 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力要素條件
一、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力理論
1、波特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論
2、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
二、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1、生產(chǎn)要素條件分析
2、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求分析
3、相關(guān)輔助產(chǎn)業(yè)分析
4、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析
5、政府政策支持分析
第四節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
一、中國(guó)發(fā)展大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的意義
1、優(yōu)化重組航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
2、推動(dòng)科技進(jìn)步和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展
3、提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和綜合國(guó)力
二、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響因素
1、新產(chǎn)業(yè)組織理論分析框架
2、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本影響因素
3、產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新與技術(shù)能力
4、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響機(jī)理模型
三、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問(wèn)題
1、“技術(shù)”與“市場(chǎng)”
2、“自主”與“引進(jìn)”
3、“干線”和“支線”
4、“軍機(jī)”和“民機(jī)”
5、“體制”和“機(jī)制”
6、“投入”和“產(chǎn)出”
四、大飛機(jī)國(guó)際合作搏弈模型
1、國(guó)際合作搏弈模型建立
2、國(guó)際合作戰(zhàn)略結(jié)果分析
五、大飛機(jī)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略分析
六、中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
1、政府職能——扶持政策
2、產(chǎn)業(yè)組織——大規(guī)模企業(yè)
3、企業(yè)行為——競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
4、自主創(chuàng)新——核心能力
第五節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議
一、強(qiáng)化政府扶持職能
二、整合重組產(chǎn)業(yè)組織
三、構(gòu)建市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)體制
四、完善自主創(chuàng)新體系
第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第七章 2015-2020年民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
2、潛在進(jìn)入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應(yīng)商議價(jià)能力
5、客戶(hù)議價(jià)能力
6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)
二、民用飛機(jī)制造行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
1、不同地域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、民用飛機(jī)制造行業(yè)集中度分析
1、市場(chǎng)集中度分析
2、企業(yè)集中度分析
3、區(qū)域集中度分析
4、各子行業(yè)集中度
5、集中度變化趨勢(shì)
四、民用飛機(jī)制造行業(yè)SWOT分析
1、民用飛機(jī)制造行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
2、民用飛機(jī)制造行業(yè)劣勢(shì)分析
3、民用飛機(jī)制造行業(yè)機(jī)會(huì)分析
4、民用飛機(jī)制造行業(yè)威脅分析
第二節(jié) 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
1、中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
2、民用飛機(jī)制造業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)
3、民用飛機(jī)制造市場(chǎng)進(jìn)入及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
二、中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
1、我國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析
2、我國(guó)民用飛機(jī)制造企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
3、民企與外企比較分析
4、國(guó)內(nèi)民用飛機(jī)制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑
三、中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析
1、整體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
2、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析
3、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議
四、民用飛機(jī)制造行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
1、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析
2、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析
3、重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入對(duì)比分析
4、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析
5、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析
第三節(jié) 民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、國(guó)內(nèi)外民用飛機(jī)制造競(jìng)爭(zhēng)分析
二、我國(guó)民用飛機(jī)制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、我國(guó)民用飛機(jī)制造市場(chǎng)集中度分析
四、國(guó)內(nèi)主要民用飛機(jī)制造企業(yè)動(dòng)向
五、國(guó)內(nèi)民用飛機(jī)制造企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析
第四節(jié) 民用飛機(jī)制造行業(yè)并購(gòu)重組分析
一、行業(yè)并購(gòu)重組現(xiàn)狀及其重要影響
二、跨國(guó)公司在華投資兼并與重組分析
三、本土企業(yè)投資兼并與重組分析
四、企業(yè)升級(jí)途徑及并購(gòu)重組風(fēng)險(xiǎn)分析
五、行業(yè)投資兼并與重組趨勢(shì)分析
第八章 2015-2020年民用飛機(jī)制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)民用飛機(jī)制造企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
一、民用飛機(jī)制造企業(yè)主要類(lèi)型
二、民用飛機(jī)制造企業(yè)資本運(yùn)作分析
三、民用飛機(jī)制造企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設(shè)
四、民用飛機(jī)制造企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
五、2013年民用飛機(jī)制造行業(yè)企業(yè)排名分析
第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先民用飛機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
一、中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3、企業(yè)技術(shù)水平分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
二、中航飛機(jī)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3、企業(yè)技術(shù)水平分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
三、哈飛航空工業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3、企業(yè)技術(shù)水平分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
四、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3、企業(yè)技術(shù)水平分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
五、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3、企業(yè)技術(shù)水平分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
六、沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3、企業(yè)技術(shù)水平分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
七、成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3、企業(yè)技術(shù)水平分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
八、哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3、企業(yè)技術(shù)水平分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
九、上海飛機(jī)制造有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3、企業(yè)技術(shù)水平分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
十、石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況分析
2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3、企業(yè)技術(shù)水平分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
第五部分 發(fā)展前景展望
第九章 2015-2020年民用飛機(jī)制造行業(yè)前景及投資價(jià)值
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造行業(yè)五年規(guī)劃現(xiàn)狀及未來(lái)預(yù)測(cè)
一、“十二五”期間民用飛機(jī)制造行業(yè)運(yùn)行情況
二、“十二五”期間民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展成果
三、民用飛機(jī)制造行業(yè)“十三五”發(fā)展方向預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2015-2020年民用飛機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展前景
一、2015-2020年民用飛機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、2015-2020年民用飛機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展前景展望
三、2015-2020年民用飛機(jī)制造細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
第三節(jié) 2015-2020年民用飛機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2015-2020年民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
二、2015-2020年民用飛機(jī)制造市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
三、2015-2020年民用飛機(jī)制造行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2015-2020年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)供給預(yù)測(cè)
二、2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
三、2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
四、2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)需求預(yù)測(cè)
五、2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)
第五節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
四、科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展
五、影響企業(yè)銷(xiāo)售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)
第六節(jié) 民用飛機(jī)制造行業(yè)投資特性分析
一、民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、民用飛機(jī)制造行業(yè)盈利因素分析
三、民用飛機(jī)制造行業(yè)盈利模式分析
第七節(jié) 2015-2020年民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展的影響因素
一、有利因素
二、不利因素
第八節(jié) 2015-2020年民用飛機(jī)制造行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
一、行業(yè)投資效益分析
1、行業(yè)活力系數(shù)比較及分析
2、行業(yè)投資收益率比較及分析
3、行業(yè)投資效益評(píng)估
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
三、投資回報(bào)率比較高的投資方向
四、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素
第十章 2015-2020年民用飛機(jī)制造行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
四、民用飛機(jī)制造行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 2015-2020年民用飛機(jī)制造行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
四、民用飛機(jī)制造行業(yè)投資機(jī)遇
第三節(jié) 2015-2020年民用飛機(jī)制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
第四節(jié) 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)投資建議
一、民用飛機(jī)制造行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
二、民用飛機(jī)制造行業(yè)主要投資建議
三、中國(guó)民用飛機(jī)制造企業(yè)融資分析
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十一章 民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)民用飛機(jī)制造品牌的戰(zhàn)略思考
一、民用飛機(jī)制造品牌的重要性
二、民用飛機(jī)制造實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、民用飛機(jī)制造企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)民用飛機(jī)制造企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、民用飛機(jī)制造品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 民用飛機(jī)制造經(jīng)營(yíng)策略分析
一、民用飛機(jī)制造市場(chǎng)細(xì)分策略
二、民用飛機(jī)制造市場(chǎng)創(chuàng)新策略
三、品牌定位與品類(lèi)規(guī)劃
四、民用飛機(jī)制造新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第四節(jié) 民用飛機(jī)制造行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第十二章 研究結(jié)論及發(fā)展建議
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 民用飛機(jī)制造子行業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 中研普華民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：民用飛機(jī)制造行業(yè)生命周期
圖表：民用飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表：2012-2014年全球民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2012-2014年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2012-2014年中國(guó)民用飛機(jī)制造市場(chǎng)占全球份額比較
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)利潤(rùn)總額
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)負(fù)債總計(jì)
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)銷(xiāo)售費(fèi)用分析
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)管理費(fèi)用分析
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)銷(xiāo)售毛利率分析
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率分析
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)能分析
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)量分析
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)需求分析
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)出口數(shù)據(jù)
圖表：2012-2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)集中度
圖表：2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)供給預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)
【關(guān)鍵詞Tag】民用飛機(jī)制造行業(yè)研究報(bào)告 民用飛機(jī)制造行業(yè)研究分析報(bào)告 民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)研究分析咨詢(xún)報(bào)告
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中研普華公司是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢(xún)一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門(mén)人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢(xún)行業(yè)人士、投資專(zhuān)家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門(mén)提供專(zhuān)業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢(xún)、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢(xún)等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶(hù)（查看客戶(hù)名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢(xún)公司、集團(tuán)公司和各類(lèi)投資公司在內(nèi)的單位提供了專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢(xún)及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶(hù)的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開(kāi)展IPO咨詢(xún)業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢(xún)服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
了解中研普華實(shí)力：實(shí)力鑒證 媒體報(bào)道 媒體合作 電視采訪報(bào)道 招股說(shuō)明書(shū)引用 門(mén)戶(hù)網(wǎng)站引用 客戶(hù)服務(wù)
中研普華咨詢(xún)業(yè)務(wù)：細(xì)分市場(chǎng)研究 項(xiàng)目可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢(xún)
產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十二五規(guī)劃 投資銀行業(yè)務(wù) 政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢(xún) 營(yíng)銷(xiāo)策劃
中研普華集團(tuán)的研究報(bào)告著重幫助客戶(hù)解決以下問(wèn)題：
? 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
? 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確？主要客戶(hù)群在哪里？營(yíng)銷(xiāo)手段有哪些？
? 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
? 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)？
? 行業(yè)的最新變化有哪些？市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)？
? 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)？
? 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門(mén)檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制……
權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書(shū)館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專(zhuān)業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)：中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù)：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專(zhuān)家顧問(wèn)網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó)，中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過(guò)50多個(gè)城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1: 設(shè)立研究小組，確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo)，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專(zhuān)家、行業(yè)資深專(zhuān)家、戰(zhàn)略咨詢(xún)師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專(zhuān)家組成項(xiàng)目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2：市場(chǎng)調(diào)查，獲取第一手資料
● 訪問(wèn)有關(guān)政府主管部門(mén)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷(xiāo)售人員與技術(shù)人員等；
● 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷(xiāo)商與最終用戶(hù)。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
● 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種)；
● 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物；
● 各種會(huì)議資料；
● 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等)；
● 專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)模最全)；
● 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實(shí)來(lái)自各種信息源的信息
● 各種信息源之間相互核實(shí)；
● 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家與銷(xiāo)售人員核實(shí)；
● 同有關(guān)政府主管部門(mén)核實(shí)。
步驟5：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家及生產(chǎn)廠家的銷(xiāo)售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專(zhuān)家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見(jiàn)與建議。
步驟7：撰寫(xiě)完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來(lái)自各方的意見(jiàn)、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫(xiě)最終報(bào)告（對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶(hù)提出有關(guān)該報(bào)告的各種問(wèn)題給予明確解答，并為用戶(hù)就有關(guān)該行業(yè)的各種專(zhuān)題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢(xún)。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí)，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門(mén)及商業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
如需了解更多內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)市場(chǎng)調(diào)研專(zhuān)題：
專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿(mǎn)意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理
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