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《2015-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場競爭格局分析與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告》由中研普華車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資價(jià)值。
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第一部分 行業(yè)發(fā)展分析
第一章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概述與產(chǎn)業(yè)政策 1
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)概述 1
一、行業(yè)定義 1
二、行業(yè)生命周期分析 1
三、行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中地位 2
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策環(huán)境分析 2
一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)管理監(jiān)管體制 2
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策法規(guī)分析 3
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析 5
四、上下游產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 7
第二章 2011-2015年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 9
第一節(jié) 2013-2015年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析 9
一、2013年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 9
二、2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 11
三、2015年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 13
第二節(jié) 2011-2014年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總體規(guī)模分析 17
一、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析 17
二、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資產(chǎn)總額分析 21
三、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)銷售收入分析 21
四、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)利潤總額分析 21
第三節(jié) 2011-2014年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成本費(fèi)用分析 22
一、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)銷售成本分析 22
二、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)銷售費(fèi)用分析 22
三、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)管理費(fèi)用分析 22
四、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析 23
第三章 2011-2014年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)營效益分析 24
第一節(jié) 2011-2014年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)償債能力分析 24
一、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)負(fù)債規(guī)模分析 24
二、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析 24
第二節(jié) 2011-2014年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)盈利能力分析 25
一、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成本費(fèi)用利潤率 25
二、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)銷售毛利率分析 25
三、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)銷售利潤率分析 25
四、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資產(chǎn)利潤率分析 26
第三節(jié) 2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)營能力分析 26
一、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 26
二、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 26
三、2011-2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)分析 27
第二部分 行業(yè)區(qū)域分析
第四章 2013-2015年中國重點(diǎn)區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析 28
第一節(jié) 東北地區(qū) 28
一、汽車保有量分析 28
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 28
第二節(jié) 華北地區(qū) 29
一、汽車保有量分析 29
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 30
第三節(jié) 華東地區(qū) 30
一、汽車保有量分析 30
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 31
第四節(jié) 華中地區(qū) 32
一、汽車保有量分析 32
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 32
第五節(jié) 華南地區(qū) 33
一、汽車保有量分析 33
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 33
第六節(jié) 西南地區(qū) 34
一、汽車保有量分析 34
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 35
第七節(jié) 西北地區(qū) 35
一、汽車保有量分析 35
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 36
第五章 2013-2015年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前五省區(qū)分析 37
第一節(jié) 山東省 37
一、汽車保有量分析 37
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 37
第二節(jié) 廣東省 38
一、汽車保有量分析 38
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 38
第三節(jié) 江蘇省 38
一、汽車保有量分析 38
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 39
第四節(jié) 浙江省 39
一、汽車保有量分析 39
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 39
第五節(jié) 河北省 40
一、汽車保有量分析 40
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 40
第六章 2013-2015年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)城市分析 41
第一節(jié) 北京市 41
一、汽車保有量分析 41
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 41
三、車聯(lián)網(wǎng)最新動態(tài) 41
第二節(jié) 天津市 43
一、汽車保有量分析 43
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 43
第三節(jié) 上海市 44
一、汽車保有量分析 44
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 44
第四節(jié) 重慶市 45
一、汽車保有量分析 45
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 45
三、車聯(lián)網(wǎng)最新動態(tài) 45
第五節(jié) 深圳市 46
一、汽車保有量分析 46
二、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 46
第三部分 行業(yè)競爭分析
第七章 2013-2014年度中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)競爭分析 47
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)競爭分析 47
一、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的競爭 47
二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 50
三、車聯(lián)網(wǎng)四大商業(yè)模式 51
第二節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)最具競爭實(shí)力10大企業(yè) 55
一、高德軟件有限公司 55
二、北京四維圖新科技股份有限公司 56
三、啟明信息技術(shù)股份有限公司 58
四、安徽皖通科技股份有限公司 59
五、江蘇天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司 60
六、北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司 61
七、銀江股份有限公司 62
八、東軟集團(tuán)股份有限公司 63
九、上海寶信軟件股份有限公司 64
十、中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 66
第三節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來競爭趨勢分析 66
一、車聯(lián)網(wǎng)未來市場和商業(yè)模式判斷 66
二、國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提速，前景廣闊，仍具挑戰(zhàn) 68
三、國內(nèi)與國外發(fā)展比較及市場總結(jié)判斷 95
第四部分 行業(yè)趨勢分析
第八章 2015-2020年中國行業(yè)前景預(yù)測分析 98
第一節(jié) 2015-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資前景分析 98
一、2015-2020年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析 98
二、2015-2020年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)銷售收入預(yù)測 100
三、2015-2020年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)利潤總額預(yù)測 103
第二節(jié) 2015-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 104
一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 104
二、安全風(fēng)險(xiǎn) 105
三、市場競爭風(fēng)險(xiǎn) 107
四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 107
第三節(jié) 2015-2020年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略及建議 108
第九章 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重點(diǎn)客戶策略分析 110
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 110
一、重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性 110
二、重點(diǎn)客戶的鑒別與確定 111
三、重點(diǎn)客戶的開發(fā)與培育 111
四、重點(diǎn)客戶市場營銷策略 113
第二節(jié) 用戶需求分析 114
第十章 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資戰(zhàn)略分析 117
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義 117
一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要 117
二、企業(yè)做大做強(qiáng)的需要 120
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要 126
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù) 127
一、國家產(chǎn)業(yè)政策 127
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律 128
三、企業(yè)資源與能力 129
四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位 130
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析 132
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 132
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 133
三、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 134
四、營銷品牌戰(zhàn)略 136
五、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 136
圖表目錄
圖表：四代車聯(lián)網(wǎng)示意圖 2
圖表：2009-2014年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策一覽 4
圖表：2011-2013年中國各省市私人汽車擁有量分析 9
圖表：2013年末中國各省市私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 10
圖表：2014年末中國部分省市民用汽車保有量 11
圖表：2014年末中國部分省市民用汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 12
圖表：2013-2015年中國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模 13
圖表：2013-2015年中國汽車銷量 14
圖表：2013-2015年中國民用汽車保有量 15
圖表：2013-2015年中國車聯(lián)網(wǎng)滲透率走勢 16
圖表：2013-2015年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模測算 17
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總資產(chǎn)對比 21
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)營業(yè)收入對比 21
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)利潤總額對比 21
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)營業(yè)成本對比 22
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)銷售費(fèi)用對比 22
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)管理費(fèi)用對比 22
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用對比 23
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)負(fù)債合計(jì)對比 24
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對比 24
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)成本費(fèi)用利潤率對比 25
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)毛利率對比 25
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)凈利率對比 25
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總資產(chǎn)利潤率對比 26
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比 26
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比 26
圖表：2011-2014中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)對比 27
圖表：2011-2013年中國東北地區(qū)私人汽車擁有量分析 28
圖表：2013年末中國東北地區(qū)各省私人汽車擁有量占全國比例分析 28
圖表：2013年末中國東北地區(qū)私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 29
圖表：2011-2013年中國華北私人汽車擁有量分析 29
圖表：2013年末中國華北地區(qū)各省私人汽車擁有量占全國比例分析 29
圖表：2013年末中國華北地區(qū)私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 30
圖表：2011-2013年中國華東地區(qū)私人汽車擁有量分析 30
圖表：2013年末中國華東地區(qū)各省私人汽車擁有量占全國比例分析 31
圖表：2013年末中國華東地區(qū)私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 31
圖表：2011-2013年中國華中地區(qū)私人汽車擁有量分析 32
圖表：2013年末中國華中地區(qū)各省私人汽車擁有量占全國比例分析 32
圖表：2013年末中國華中地區(qū)私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 32
圖表：2011-2013年中國華南地區(qū)私人汽車擁有量分析 33
圖表：2013年末中國華南地區(qū)各省私人汽車擁有量占全國比例分析 33
圖表：2013年末中國華南地區(qū)私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 33
圖表：2011-2013年中國西南地區(qū)私人汽車擁有量分析 34
圖表：2013年末中國西南地區(qū)各省私人汽車擁有量占全國比例分析 34
圖表：2013年末中國西南地區(qū)私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 35
圖表：2011-2013年中國西北地區(qū)私人汽車擁有量分析 35
圖表：2013年末中國西北地區(qū)各省私人汽車擁有量占全國比例分析 36
圖表：2013年末中國西北地區(qū)私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 36
圖表：2011-2013年中國山東省私人汽車擁有量分析 37
圖表：2013年末山東省私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 37
圖表：2014年末中國山東省民用汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 37
圖表：2011-2013年中國廣東省私人汽車擁有量分析 38
圖表：2013年末廣東省私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 38
圖表：2014年末廣東省地區(qū)民用汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 38
圖表：2011-2013年中國江蘇省私人汽車擁有量分析 38
圖表：2013年末江蘇省私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 39
圖表：2014年末中國江蘇省民用汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 39
圖表：2011-2013年中國浙江省私人汽車擁有量分析 39
圖表：2013年末浙江省私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 39
圖表：2011-2013年中國河北省私人汽車擁有量分析 40
圖表：2013年末河北省私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 40
圖表：2014年末中國河北省民用汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 40
圖表：2011-2013年北京市私人汽車擁有量分析 41
圖表：2013年末北京市私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 41
圖表：2014年末中國北京市民用汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 41
圖表：2011-2013年天津市私人汽車擁有量分析 43
圖表：2013年末天津市私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 43
圖表：2014年末中國天津市民用汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 43
圖表：2011-2013年上海市私人汽車擁有量分析 44
圖表：2013年末上海市私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 44
圖表：2014年末中國上海市民用汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 44
圖表：2011-2013年重慶市私人汽車擁有量分析 45
圖表：2013年末重慶市私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 45
圖表：2014年末中國重慶市民用汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 45
圖表：2007-2014年深圳市汽車保有量 46
圖表：2014年末深圳私人汽車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 46
圖表：車聯(lián)網(wǎng)未來應(yīng)用將包含車廠和互聯(lián)網(wǎng)兩大基因 68
圖表：中國車聯(lián)網(wǎng)2009年進(jìn)入Telematics時(shí)代 70
圖表：國內(nèi)商用車車聯(lián)網(wǎng) 71
圖表：目前車聯(lián)網(wǎng)客戶服務(wù)需求側(cè)重比較 72
圖表：車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景演變 72
圖表：國內(nèi)貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)各服務(wù)供應(yīng)商 73
圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 74
圖表：中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈非節(jié) 點(diǎn)成員 75
圖表：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu) 76
圖表：品牌車廠已提供的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 77
圖表：三大運(yùn)營商與車企深度合作 78
圖表：暢聯(lián)萬方提供車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品及其收費(fèi)價(jià)格、購買人數(shù) 80
圖表：暢聯(lián)萬方提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)類型、收費(fèi)價(jià)格和相應(yīng)購買人數(shù) 81
圖表：國內(nèi)貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)各服務(wù)供應(yīng)商 83
圖表：OBD產(chǎn)品對比 84
圖表：UBI產(chǎn)業(yè)參與者關(guān)系 86
圖表：車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用模式由應(yīng)用提供商與第三方合作范例 87
圖表：騰訊與四維圖新合作推出“趣駕WeDrive” 88
圖表：騰訊和四維圖新詳細(xì)分工 88
圖表：阿里巴巴與上汽集團(tuán)合作 89
圖表：BAT三巨頭在導(dǎo)航地圖的收購與投資 90
圖表：華為與東風(fēng)合作三個(gè)階段 91
圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品供應(yīng)商前向收費(fèi) 92
圖表：車聯(lián)網(wǎng)盈利模式豐富 93
圖表：車聯(lián)網(wǎng)未來基本商業(yè)模式 95
圖表：美國和日本推進(jìn)方式對比 97
圖表：2015-2020年中國汽車保有量預(yù)測 100
圖表：2015-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶規(guī)模預(yù)測 101
圖表：2015-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)滲透率走勢預(yù)測 102
圖表：2015-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)測 103
圖表：2015-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)凈利潤預(yù)測 104
根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)市場空間大，近期和中期前裝和后裝市場均能夠保持較好增長，呈齊頭并進(jìn)之勢。中長期來看，新車銷售中含有車聯(lián)網(wǎng)裝備的將占比大幅提升，隨著新舊汽車的逐漸替換和用戶對更高技術(shù)手段的主觀選擇，在汽車保有量中配有前裝車聯(lián)網(wǎng)裝備的汽車占比將逐漸提升，后裝市場空間的增量將會放緩。當(dāng)前，后裝市場空間和市場占比均大于前裝的格局將被進(jìn)一步淡化，甚至有可能轉(zhuǎn)換。
前裝市場：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)（BAT）提供平臺和應(yīng)用開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，車企提供車輛專業(yè)數(shù)據(jù)和接口技術(shù)，雙方共同開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)平臺（可能的趨勢是BAT分別與車企合作形成對立陣營）。實(shí)際的軟硬件開發(fā)、應(yīng)用開發(fā)和數(shù)據(jù)來源及運(yùn)營等將有可能是由BAT或車企合作的技術(shù)型車載終端供應(yīng)商（如智慧交通領(lǐng)域的上市公司）或BAT參股企業(yè)（如：四維圖新）提供，形成B2C（向消費(fèi)者提供服務(wù)）和B2B2C（幫助商戶或企業(yè)投放廣告或?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用，從而形成收費(fèi)）的混合模式。
后裝市場：1、互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT通過收購較為成功的OBD（車載自動檢測系統(tǒng)On Board Diagnostics）相關(guān)創(chuàng)業(yè)公司或車載終端生產(chǎn)和運(yùn)營企業(yè)，或聯(lián)合智慧交通領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)，形成B2C和B2B2C的模式；2、智慧交通領(lǐng)域的建設(shè)企業(yè)通過道路交通建設(shè)獲得的交通數(shù)據(jù)，與政府（如交委）深度合作，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，形成數(shù)據(jù)運(yùn)營的B2B商業(yè)模式。
2014年，中國民用汽車保有量達(dá)到1.5億輛，同比增長12.42%，預(yù)計(jì)2015年保有量將增長到1.68億輛，同比增長8.76%。2013-2014年中國車聯(lián)網(wǎng)滲透率逐步上升，從4.37%上升到5.83%，預(yù)計(jì)2015年將達(dá)到7.88%。在這樣激烈的競爭中，雖然車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備功能日漸豐富，但價(jià)格變動不大，大概在1000元左右，由此測算的市場規(guī)模，2014年約為90億元，預(yù)計(jì)2015年將達(dá)到130億元。預(yù)計(jì)2015-2020年，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶規(guī)模將從1300萬戶增長到約5600萬戶，年均增長30%以上，增速較快。車聯(lián)網(wǎng)滲透率將從2015年的7.74%增長到2020年的24.4%。市場規(guī)模將從130億元增長到665億元，年增長率30-50%之間，連續(xù)保持高速增長。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對國際、國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。本報(bào)告是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專業(yè)報(bào)告。
♦ 項(xiàng)目有多大市場規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
♦ 市場細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確？主要客戶群在哪里？營銷手段有哪些？
♦ 您與競爭對手企業(yè)的差距在哪里？競爭對手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會有哪些優(yōu)劣勢和挑戰(zhàn)？
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些？市場有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會？
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢并從中獲得商業(yè)利潤？
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......
♦ 理由1：商業(yè)戰(zhàn)場上的失敗可以原諒，但是遭到競爭對手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競爭對手的市場策略而毫無還手之力，那么您需要比您企業(yè)的競爭對手知道得更多，請馬上訂購。
♦ 理由2：如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤倍增，獲得更好的業(yè)績表現(xiàn)，您需要借助行業(yè)專家智囊團(tuán)的智慧和建議，那么您不可不訂。
♦ 理由3：如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù)，需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議，同時(shí)也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時(shí)間，那么您非訂不可。
♦ 理由4：如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力，長期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，而無法準(zhǔn)確把握市場，搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，那么請把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家信息中心、國家稅務(wù)總局、國家工商總局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個(gè)行業(yè)協(xié)會、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫：中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫。
國際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國31個(gè)省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會等。在中國，中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過50多個(gè)城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1：設(shè)立研究小組，確定研究內(nèi)容
針對目標(biāo)，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場研究內(nèi)容。
步驟2：市場調(diào)查，獲取第一手資料
♦ 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、公司銷售人員與技術(shù)人員等；
♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種)；
♦ 國內(nèi)、國際行業(yè)協(xié)會出版物；
♦ 各種會議資料；
♦ 中國及外國政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等)；
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫，規(guī)模最全)；
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實(shí)來自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實(shí)；
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí)；
♦ 同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。
步驟5：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7：撰寫完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評價(jià)加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報(bào)告（對行業(yè)盈利點(diǎn)、增長點(diǎn)、機(jī)會點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí)，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國資委、發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心(國研網(wǎng))等。
專項(xiàng)市場研究 產(chǎn)品營銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢 服務(wù)流程管理
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
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權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級研究員
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中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組，積累了豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，充分運(yùn)用扎實(shí)的理論知識，更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問。專家團(tuán)隊(duì)來自于國家級科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家，擁有強(qiáng)大的專業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專業(yè)的研究模型，精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析，周密的調(diào)查方法，各個(gè)環(huán)節(jié)力求真實(shí)客觀準(zhǔn)確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報(bào)告，還會為您提供超值的售后服務(wù)，給您帶來完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國各重點(diǎn)城市的市場調(diào)研隊(duì)伍，與國內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國內(nèi)外頂尖管理理念，協(xié)助中國企業(yè)健康、持續(xù)成長，推動企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級。
中研普華獨(dú)創(chuàng)的水平行業(yè)市場資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓(xùn)的完美結(jié)合，體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢。
2020-2025年中國數(shù)字程控交換機(jī)行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
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2020-2025年富媒體通信(RCS)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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2020-2025年載波通信設(shè)備行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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2020-2025年PDH微波終端機(jī)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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