瘋子也好,騙子也罷,無論外界如何評價,但最終還是用產(chǎn)品說話。樂視控股董事長兼CEO賈躍亭,這個從不相信命運的人,正在一步步靠近自己的夢想。2016年4月,樂視LeSee概念車發(fā)布時,賈躍亭流下了激動的淚水,他用拳頭拭淚的一副照片刷爆了網(wǎng)絡,那是他第一次當眾抒發(fā)對汽車的熱愛之情。
2017年1月3日,美國拉斯維加斯,賈躍亭個人投資的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動車---FF91驚世出場,讓人印象深刻,這一次賈躍亭并沒有流淚,但他說,愿意用自己的生命來完成自己所熱愛的夢想。說罷,臺下掌聲雷動。
2016年4月,樂視LeSee概念車發(fā)布時,賈躍亭流下了激動的淚水,他用拳頭拭淚的一副照片刷爆了網(wǎng)絡,那是他第一次當眾抒發(fā)對汽車的熱愛之情。2017年1月3日,美國拉斯維加斯,賈躍亭個人投資的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動車---FF91驚世出場,讓人印象深刻,這一次賈躍亭并沒有流淚,但他說,愿意用自己的生命來完成自己所熱愛的夢想。說罷,臺下掌聲雷動。
他在接受第一財經(jīng)CEO周健工的獨家采訪時表示,“可能任性了,但樂視的基因是不斷挑戰(zhàn)未來?!彼矆孕牛嚥辉偈且粋€出行工具,而是交通互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。樂視網(wǎng)及樂視控股等已獲得融創(chuàng)及其他公司168億元“輸血”,而樂視汽車的融資也在路上,預計近幾個月將有結果,“前瞻性的投資者一定會選擇我們?!辟Z躍亭坦誠,樂視的資本能力不算強,但不會走到舍棄任何一個子生態(tài)的地步。
FF91是真正的量產(chǎn)車 黑色連帽運動衫、最普通的藍底牛仔褲,見到第一財經(jīng)記者的賈躍亭,與1月3日發(fā)布會的裝束并無二致。脫離了鎂光燈和眾人的簇擁,沙發(fā)上的他要松弛一些,談笑自如、語速平和,每一個拋出的問題他作答迅速。即便個別議題相對敏感,依然輕松化解。
賈躍亭說道,近期有關FF的傳言確實有一些,主要與離職后員工的言論有一定關系。但新車發(fā)布后,美國主流媒體的評價都很高,“我認為也是非??陀^的。這不是一個跟隨性的產(chǎn)品,而是引領性、變革性的新物種。我們希望,讓汽車由電動時代進入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)時代,這是讓我欣慰的事情?!?br />
他也認為,1月3日(FF91的發(fā)布日)是一個拐點,人們會對于電動、互聯(lián)網(wǎng)、造車有了全新認識,對汽車產(chǎn)業(yè)的下一代趨勢更明朗、更容易理解,或者說認可程度也會更高。對于FF的造車進程,也會增加信心。
FF91的出世,可能是賈躍亭心情輕松的主要來由。的確,電池組的高能量密度、1050匹馬力、700公里的續(xù)航里程、30多個傳感器,黑科技包裹下的FF91,讓媒體無法再使用“PPT賈躍亭”這樣的字眼。
賈躍亭沒有回避發(fā)布會上自動泊車時出現(xiàn)的小問題,主動向記者提及,“FF91的核心特點,我們都向世界展現(xiàn)了出來,整體而言都在預料之中。當然,其中也有一些小瑕疵。比如,有個自動泊車功能首次演示時(功能未啟動)?,F(xiàn)場是一個非常復雜的環(huán)境,演示時有一些小問題,但其實在之前的室外演示是非常驚艷的,我也看到很多用戶的反饋,他們認為的確是一個全新的汽車品牌在創(chuàng)造真正引領性的技術。室外的條件更加復雜,F(xiàn)F91能準確地找到車位、停車,這個技術難度非常高。目前,真正的量產(chǎn)車還沒有一輛能做到,但它是一個殺手級的功能,可以減輕車主尋找車位時的麻煩?!辟Z躍亭非??春眠@樣一類技術,也希望自己的FF91可以率先實現(xiàn)。
談到量產(chǎn),目前FF91的主要生產(chǎn)基地似乎還需足夠的時間來準備。2014年,F(xiàn)F公司剛剛組建,2015年年底公司宣布在內(nèi)華達州的北拉斯維加斯建設北美制造基地,總面積高達950公頃。如今這里是大量土石清理完畢、實現(xiàn)土地平整、信號塔搬遷、圍欄及臨時設施搭建等工作的一塊“處女地”,想要短期量產(chǎn)存在重重困難,不少媒體質疑賈躍亭所稱的“2018年量產(chǎn)”不符常理。而資金、技術人員、質量控制等也有待完善,讓人有些不放心。不過據(jù)FF公司多位高管透露,選擇新的小規(guī)模生產(chǎn)基地計劃已在醞釀中,預計3個月內(nèi)會有新的消息。屆時如果該決議獲得通過,那么所有生產(chǎn)線及施工、技術等都會展開,未來也會考慮將其完整復制到更大的工廠中。
賈躍亭也對第一財經(jīng)記者回應,量產(chǎn)車的定義是指從產(chǎn)品定義、研發(fā)、工程等都已全部封閉了,而且也進入了生產(chǎn)準備期。所有的模具、零部件及各種各樣的元器件也完成了90%以上,而這些都是量產(chǎn)的重要標準。當然,F(xiàn)F也有著一支不錯的團隊做支撐。這支團隊包含了從特斯拉、通用、寶馬、電池公司、蘋果、谷歌挖來的多位技術大咖和高管?!叭f事俱備,我們就看資金的到位情況了,”他說,資金的到位速度會決定整個工廠和建設的推進速度。