共享經(jīng)濟模式：其實更多是個資本擊鼓傳花的游戲

　　一、共享經(jīng)濟模式是新鮮事物，現(xiàn)在下的結(jié)論都過早

　　最近，關(guān)于共享單車的話題討論的比較激烈，爭論的焦點之一就是共享單車這種模式是否有前途，還是只是一個悖論。順著這個話題進一步展開，共享經(jīng)濟模式是否有前途。就在前幾天，互聯(lián)網(wǎng)女皇Mary Meeker(瑪麗·米克爾)發(fā)布了2017年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告，報告中關(guān)于中國互聯(lián)網(wǎng)的部分援引高瓴資本對中國互聯(lián)網(wǎng)趨勢的分析，中國互聯(lián)網(wǎng)進入了在線娛樂和共享出行的黃金時代。

　　對于在線娛樂部分，相信有普遍的共識，因為在線娛樂經(jīng)過這么多年的行業(yè)發(fā)展，已經(jīng)相對成熟，更容易看得清楚。

　　而對于共享出行的判斷，目前高瓴資本僅僅代表的是資本的觀點，而對于其他各方，尤其是具體從事共享出行業(yè)務(wù)運營的團隊，恐怕還沒有這么樂觀。

　　實際上就是共享經(jīng)濟作為一種新鮮事物，還有諸多不確定性的問題。再加上傳統(tǒng)經(jīng)濟與新經(jīng)濟的之間的碰撞，這就是當(dāng)下對共享單車為代表的共享出行的悖論等質(zhì)疑的主要原因。但作為一種新鮮事物，現(xiàn)在下結(jié)論都太早。

　　二、共享經(jīng)濟的本質(zhì)是什么？

　　分析共享經(jīng)濟，有必要先探討一下共享經(jīng)濟的本質(zhì)是什么?

　　共享或者分享，是將一件物品、服務(wù)或者信息的使用權(quán)或知情權(quán)與其他人共同擁有，有時也包括產(chǎn)權(quán)。因此，共享經(jīng)濟，實際上就是隨著社會發(fā)展和人們的消費觀念的改變，人們不再單純的追求對物品或者服務(wù)完全的所有權(quán)，即通過對所有權(quán)的四項權(quán)能(占有、使用、分配和處置)分離使用而產(chǎn)生的新的經(jīng)濟形態(tài)，其核心是重點通過對暫時性的占有和使用來滿足自己的需求，并進行付費。當(dāng)人們消費觀念的變化越廣泛，能夠進行共享的物品、服務(wù)就越多。

　　但是，共享剛開始的時候，更多的是以盤活社會閑置的資源為主的，特別是在住房等方面，典型的如國外的Airbnb。不過，在國內(nèi)，目前主流的做法并不是以盤活閑置的資源為主的，而是通過供給方式的調(diào)整，創(chuàng)造新的供給方式來滿足現(xiàn)有的需求痛點。因此，我們可以注意到，目前共享單車的大行其道，雖然解決了普遍的最后一公里的出行問題。但是，對于城市道路交通秩序引發(fā)的混亂確是一個突出的矛盾。這是由于不是盤活閑置資源，而是短時間增加了新的資源投入引發(fā)的。因此，共享經(jīng)濟在資源問題上的沖突是決定其后續(xù)有多大成長性的關(guān)鍵。