2018-2023年中國智能汽車行業(yè)全景調(diào)研與投資風(fēng)險預(yù)測報告
在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下，汽車向智能化發(fā)展是大勢所趨。據(jù)預(yù)測，全工況無人駕駛汽車2020年就可以上路，2030年基本普及。智能汽車其潛在經(jīng)濟(jì)影響2025年可高達(dá)1.9萬億美元，將成為極具誘惑力的2...
同時他也透露，目前包括BAT在內(nèi)的許多互聯(lián)網(wǎng)公司都對出行領(lǐng)域思考很多，并且在思考未來和汽車領(lǐng)域的結(jié)合。
今日騰訊公司公布了與廣汽集團(tuán)戰(zhàn)略合作的階段性最新成果，由廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的iSPACE智聯(lián)電動概念車，正式搭載騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)，融合了騰訊的安全、內(nèi)容、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等資源。這也意味著雙方繼今年9月份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，取得了一定實質(zhì)性進(jìn)展。
被問及這次合作的智能汽車是否符合未來出行方式，騰訊CEO馬化騰稱自己覺得從視頻來看，產(chǎn)品“體驗太未來太有科幻感”，代表著未來的一種方向。同時他也透露，目前包括BAT在內(nèi)的許多互聯(lián)網(wǎng)公司都對出行領(lǐng)域思考很多，并且在思考未來和汽車領(lǐng)域的結(jié)合。
“騰訊想得很想楚，未來汽車領(lǐng)域一定是目前互聯(lián)網(wǎng)汽車不斷的進(jìn)化的結(jié)果，他們是主角，我們是配角，可以把我們包括云等技術(shù)、包括音樂等產(chǎn)品和它們結(jié)合?！瘪R化騰簡短作答。
根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃，騰訊與廣汽將在汽車前端和后端展開定制化開發(fā)，計劃于2018年實現(xiàn)量產(chǎn)，并且廣汽未來上市的多款車型將搭載雙方共同開發(fā)的車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品。依托該車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品，廣汽方面稱，未來多款車型將實現(xiàn)智能語音交互、智能出行、個性化內(nèi)容智能聽、社交、運營增值等功能，為車主提供智能化、場景化、個性化、社交化、增值化的服務(wù)體驗。
此外，廣汽方面稱，本次發(fā)布的iSPACE智聯(lián)電動概念車是一款由廣汽研究院基于新能源平臺自主研發(fā)的創(chuàng)新車型。值得一提的是，該車搭載了騰訊“AI in Car”系統(tǒng)，將智能識別感知多種出行場景，包括通勤、約會、機(jī)場接送、購物停車、自駕出游等，未來還會包含車況場景和汽車周邊場景。同時，“AI in Car”系統(tǒng)將基于十億級用戶畫像標(biāo)簽，為用戶提供個性化內(nèi)容推送，包括QQ音樂、企鵝FM、NBA現(xiàn)場直播、QQ閱讀等，并協(xié)助車主在駕車過程中收發(fā)微信和QQ消息。
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騰訊與廣汽合作研發(fā)智能汽車 馬化騰對出行領(lǐng)域思考很多 
