補貼退坡 2018年新能源汽車行業(yè)走勢如何？

• 2018年1月28日 FanTianQing來源：新浪網(wǎng) 1145 74
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  2018-2023年地鐵車輛門系列發(fā)展前景分析與投資戰(zhàn)略咨詢報告

  1863年1月13日，世界上第一條地下鐵路在倫敦建成并通車，它的成功運行為人口密集的大都市如何發(fā)展公共交通提供了寶貴的經(jīng)驗。從此，城市交通進(jìn)入軌道交通時代。1965年我國開始修建內(nèi)地第一條城-...

工信部表示，新能源汽車補貼將分段平穩(wěn)退坡，到2020年全面退出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將由政府驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。

新能源汽車“賣瘋”：股市表現(xiàn)怎么樣？

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)，剛剛過去的一年里，新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)大幅增長，那么，2017年新能源汽車在資本市場表現(xiàn)又如何呢？

根據(jù)萬得資訊提供的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車指數(shù)中共有上市企業(yè)57家，2017年全年下跌12.18%，與2017年全年滬指漲幅6.58%，深成指漲幅8.48%相比，顯得并不盡如人意。

招商證券汽車行業(yè)首席分析師 汪劉勝：2017年整個汽車板塊來看的話，新能源汽車表現(xiàn)是相對比較弱的。跟全年的補貼下降等等這些方面，都是有很大的一些因素影響， 2017年雖然銷量是達(dá)到政府的預(yù)期，但是從股價表現(xiàn)看來，其實是很一般的。

中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)79.4萬輛，同比增長53.8%；累計銷售77.7萬輛，同比增長53.3%，并實現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比增長。

為什么銷量增長如此強勁，資本市場表現(xiàn)卻差強人意呢？

招商證券汽車行業(yè)首席分析師 汪劉勝： 第一個就是今年整個銷量的分布情況不是很均勻，因為上半年基本上沒有量，所以對于新能源汽車來講，等于是空了半年，第二個從政府補貼的角度來看的話，出現(xiàn)了大幅度下降，這個對于整個行業(yè)的盈利也會產(chǎn)生一些負(fù)面的影響。另外就是原材料價格的上漲，也會對2017年的新能源汽車產(chǎn)生一些負(fù)面的影響。

雖然新能源汽車整體板塊表現(xiàn)并不讓人滿意，但很多龍頭企業(yè)在2017年的漲勢還是十分顯眼的，比如比亞迪2017年的漲幅為31.42%，上汽集團(tuán)上漲也到達(dá)44.10%。對2018年資本市場的表現(xiàn)，無論是投資者還是專家，都對龍頭企業(yè)寄予厚望。

中信證券汽車行業(yè)首席分析師 陳俊斌 ：就是說它整個新能源汽車發(fā)展到了一個新的階段，那這個階段其實大家乘用車要看的是爆款商用車，靠的是你真正技術(shù)進(jìn)步所帶來的一個經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)，那在這樣的一個過程當(dāng)中，其實龍頭公司的競爭優(yōu)勢會更加明顯地得到一個體現(xiàn)。

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