特斯拉或因美關(guān)稅上調(diào)遭受重創(chuàng)

• 2018年6月26日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng) 899 56
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  2018-2024年機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告

  機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛研究報(bào)告對機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)...

6月15日，美國對華拋出500億美元征稅清單。緊隨其后，我國在6小時(shí)內(nèi)公布了反制措施：決定對原產(chǎn)于美國的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅。這659項(xiàng)進(jìn)口商品中，就包括了從美國進(jìn)口的整車。

關(guān)稅調(diào)整美系車遭重創(chuàng)

事實(shí)上，在宣布將加征25%關(guān)稅的第二天，北京地區(qū)就有部分特斯拉門店傳出“低配現(xiàn)車已售罄”的消息。有特斯拉意向車主就對記者表示“7月6日如果真執(zhí)行40%的稅率，Model S和Model X 分別漲價(jià)12萬元-20萬元。對我來說，購買價(jià)值肯定大打折扣。”

記者注意到，在我國對美加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅前四天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過一封內(nèi)部信宣布特斯拉將裁員9%（約4000人），并坦承此舉是為降低開支以期實(shí)現(xiàn)盈利。

數(shù)據(jù)顯示，2017年特斯拉在華銷量1.49萬輛，占據(jù)了中國純電動(dòng)汽車市場3%的份額。與此同時(shí)，在華營收占總營收17%。不具名汽車分析師對記者表示，目前特斯拉已被產(chǎn)能和現(xiàn)金流問題幾乎逼至絕境，如果失去中國將近20%的總銷售占比，將意味著被宣告死刑。

近日，馬斯克在股東大會上正式宣布了中國超級工廠計(jì)劃，新工廠將會被命名為“無畏”，將同時(shí)生產(chǎn)整車和電池，馬斯克希望“無畏”能承擔(dān)特斯拉國產(chǎn)化的重任。

事實(shí)上，特斯拉想要國產(chǎn)的意愿非常明確。一方面在華建廠可以依賴國內(nèi)高效的制造水平，解決產(chǎn)能桎梏。二來為了深耕銷量最盛的中國市場，通過本土化生產(chǎn)帶來的價(jià)格優(yōu)勢進(jìn)一步拉動(dòng)特斯拉的銷量。

然而，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在如今的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我國允許貿(mào)易對手獨(dú)資建廠的可能性非常低。而如果特斯拉未能趕上2018年-2020年期間傳統(tǒng)車企電動(dòng)車集體爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)，不論是即將國內(nèi)交付Model 3 還是將來的全新SUV 車型 Model Y，對于國內(nèi)純電動(dòng)車市場特斯拉將只能做個(gè)看客。

值得一提的是，據(jù)記者了解，奔馳首款純電動(dòng)SUV將基于概念車EQ打造，預(yù)計(jì)將于2018年在梅賽德斯-奔馳位于德國不萊梅州的工廠正式投產(chǎn)，2020年正式上市；奧迪宣布其首款純電動(dòng)SUV E-Tron 將于8月30日發(fā)布。

此外，在i3和i8兩款純電車型的基礎(chǔ)上，寶馬近日展出了i Vision Dynamics概念車，宣告在新能源車型上的下一步計(jì)劃。寶馬方面表示，這款概念車預(yù)計(jì)會在慕尼黑實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并命名為i4。

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