受新冠肺炎疫情影響，韓國廉價航空的國際航線幾乎全部中斷，各大公司紛紛增加國內(nèi)航班數(shù)量以求生存，甚至打起激烈的價格戰(zhàn)，航班間隔普遍在5到15分鐘，有時同一時間有多個航班飛往同一個目的地。國內(nèi)航班開打價格戰(zhàn)，首爾到濟州島的單程票價甚至僅約人民幣22元，堪稱“白菜價”。據(jù)介紹，最近一個多月來，從首爾金浦機場飛往釜山的航班增加了數(shù)百個班次，總量已接近一千個班次。這無不讓人有一種這不是航班時刻表、而是公交時刻表的錯覺。
韓國機票白菜價
從首爾到釜山的高鐵價格是59800韓元、約合人民幣350元，但現(xiàn)在坐飛機去釜山，最低票價僅約合人民幣86元。
首爾到濟州島的單程票價甚至僅約人民幣22元。
疫情對航空業(yè)有何影響
航空業(yè)是受到新冠肺炎疫情影響最嚴重的行業(yè)之一，目前全球航空業(yè)都不太樂觀。日前，歐洲的航空機構公布了今年4月和去年4月全球多地航班運營數(shù)量的對比，直觀展現(xiàn)了航空業(yè)受到的影響。
1、歐洲機場今年4月航班量同比下降超90%，為遏制疫情蔓延多國都在執(zhí)行嚴格的出行限制措施，航空交通也受到了很大影響
有報道說，歐洲主要機場今年4月份的航班運營量比去年同期大幅下滑了90%以上。
2、航空公司今年客運收入或暴跌3140億美元，根據(jù)國際航空運輸協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，受疫情沖擊2020年航空公司客運收入或?qū)⒈┑?140億美元，同比下降55%。
該協(xié)會曾預測，如果嚴格的旅行限制持續(xù)3個月，收入會比去年減少44%。全球航空和相關行業(yè)的2500萬個工作崗位將受到威脅。
2020年航空行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
截至2017年9月底，全國民航頒證運輸機場數(shù)量達到227個，運輸飛機在冊數(shù)為3177架，通用航空器在冊數(shù)為2237架。
2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計劃增速相比，分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。
其次，發(fā)展結構有所變化。在總量增長的情況下，民航運輸生產(chǎn)的結構相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度，國內(nèi)航線完成運輸總周轉量512.3億噸公里，同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉量284.3億噸公里，同比增長13.5%。國內(nèi)、國際航線增速差異趨于縮小。
2015年，民航固定資產(chǎn)投資總額1566.1億元，2016年，民航固定資產(chǎn)投資總額1700.0億元，2017年，民航固定資產(chǎn)投資總額預計為790億元，2017年在基礎設施建設上的重點開工建設項目10個，特別是首都新機場的建設。固定資產(chǎn)投資要達到790億。
2015年民用航空行業(yè)凈利率為15.69%，凈利率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強，2016年民用航空行業(yè)凈利率為14.73%，2017年民用航空行業(yè)凈利率為9.62%，出現(xiàn)了大幅下降的趨勢。
2015年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為14.41%，凈資產(chǎn)收益率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強，2016年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.02%，2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.99%，近三年雖然行業(yè)競爭加劇，但是民航凈資產(chǎn)收益率保持較高的狀態(tài)。
中研普華通過對航空物流行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析航空物流行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，航空物流行業(yè)報告是從事航空物流行業(yè)投資之前，對航空物流行業(yè)各種相關因素進行具體調(diào)查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設性意見建議對策等，是航空物流行業(yè)投資決策者和主管機關審批的研究性報告。
更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國航空物流行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》
2020-2025年中國航空物流行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
五年規(guī)劃是國家對經(jīng)濟社會發(fā)展的頂層設計，也是一種綱領性文件。目前中國也是世界上編制五年規(guī)劃（計劃）最多的國家。“十四五”時期是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要歷史性窗口期，是全面完成小康社會...
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中國軍機設計研發(fā)機構高度集中 2020軍用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析 
