2020卡車租賃價(jià)格多少 卡車租賃行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景趨勢(shì)分析 中國(guó)卡車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

• 2020年6月16日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 565 31
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卡車租賃是一個(gè)新興行業(yè),每一次租賃行為的選擇,都在考驗(yàn)企業(yè)對(duì)于租賃模式的了解度和信任度。租賃能給企業(yè)帶來(lái)什么?無(wú)外乎三個(gè)詞:輕、省和靈活。有的企業(yè)看重租賃為輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式帶來(lái)的創(chuàng)新，有的企業(yè)看重租賃為降本增效作出的貢獻(xiàn)，有的企業(yè)則看重租賃讓資產(chǎn)配置

卡車租賃是一個(gè)新興行業(yè),每一次租賃行為的選擇,都在考驗(yàn)企業(yè)對(duì)于租賃模式的了解度和信任度。租賃能給企業(yè)帶來(lái)什么?無(wú)外乎三個(gè)詞:輕、省和靈活。有的企業(yè)看重租賃為輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式帶來(lái)的創(chuàng)新，有的企業(yè)看重租賃為降本增效作出的貢獻(xiàn)，有的企業(yè)則看重租賃讓資產(chǎn)配置更具靈活性，從而增加企業(yè)業(yè)務(wù)拓展的延展性。但不管怎樣，相信新科技和新模式帶給人的想象力總是無(wú)窮的。

2020卡車租賃價(jià)格多少?

4.2米起步家都是150,8元每公里。 7.6到9.6米起步價(jià)300~500,12~15每公里。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國(guó)卡車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析顯示

2020卡車租賃行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景趨勢(shì)分析

車輛這么重的資產(chǎn)也可以租賃嗎?國(guó)內(nèi)車輛租賃的概念興起一時(shí)間引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。重汽卡車在用戶群體中的口碑并不差，車型種類豐富，品質(zhì)也屬國(guó)產(chǎn)卡車的上流水平。而此次重汽的“實(shí)干”理念卻并不僅僅局限于“把車造好”這么簡(jiǎn)單，想要在大環(huán)境整體走低的逆勢(shì)中賺到更多的錢，不用點(diǎn)巧勁是不行的。2019年的卡車市場(chǎng)風(fēng)云莫測(cè)，有利因素與不利因素相互交織，雖有極大可能出現(xiàn)銷量滑坡，但依舊無(wú)法確定。而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)候正是他們挖空心思沖銷量的關(guān)鍵時(shí)期，畢竟在經(jīng)濟(jì)形態(tài)走勢(shì)不穩(wěn)的當(dāng)下，如何把車更多地賣出去才是真正的主業(yè)。

通過(guò)租賃車輛，跨越解決了原來(lái)車輛自己持有時(shí)面臨的前期投入資金大、上戶上牌困難、維修保養(yǎng)不專業(yè)、車輛殘值不可控、以及車輛出勤率等多方面的難題?？ㄜ圀A站戰(zhàn)略聚焦在打造“卡車互聯(lián)網(wǎng)租賃第一平臺(tái)”，率先推出卡車經(jīng)營(yíng)性租賃業(yè)務(wù)?？ㄜ嚱缡讋?chuàng)的先租后買、先租后分期“經(jīng)營(yíng)性租賃”模式有效降低了物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)投入，解脫管理車輛全生命周期的壓力，讓物流企業(yè)輕裝上陣快速發(fā)展。同時(shí)將繁瑣的車輛管理、司機(jī)管理全部用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)管理起來(lái)。

選擇租售的形式客戶先選擇車型，接著提交上述要求的資料通過(guò)審核后，等車輛辦理好上牌手續(xù)，客戶交完錢就能把車提走。在租售的模式中，按照客戶選擇的車型不同，前期需要先繳納3-5萬(wàn)元的押金，然后按月支付“租金”，供滿三年，車輛的所有權(quán)就歸客戶了，此時(shí)客戶可以選擇直接把車過(guò)戶。因?yàn)樽馐勰Ｊ皆诳蛻糍Y質(zhì)條件審核方面較為寬松以及更快捷，因此租售主要還是針對(duì)那些無(wú)法辦理金融貸款或者想快速提車的客戶。

長(zhǎng)租模式屬于純租賃的形式，長(zhǎng)租車型主要針對(duì)個(gè)人或者公司短期租賃，客戶用于短期的干線貨運(yùn)或者短駁倒短都可以，這樣的短期租賃的好處是公司或者個(gè)人都不用投入大量的資金承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也簡(jiǎn)化了各種購(gòu)車手續(xù)，車輛的前期投入成本低以及車輛投入使用的速度更快。不過(guò)據(jù)經(jīng)銷商表示有一定要求，就是至少一年起租，并同樣需要交付押金。

據(jù)了解，卡車租賃還是一個(gè)很新的行業(yè)。對(duì)于卡車這么重的資產(chǎn)，車輛租賃當(dāng)然可以減少固定資產(chǎn)的投入，但車輛租賃是一個(gè)新興行業(yè)，除了租賃期滿后的殘值收益高度依賴于配套維保等后市場(chǎng)服務(wù)水平，還有政策等不可控因素可能會(huì)導(dǎo)致單方面的違約風(fēng)險(xiǎn)，所以一些卡車企業(yè)堅(jiān)持至少要保留一部分直接購(gòu)買的車輛，漸進(jìn)地采用“租”和“買”相結(jié)合的方式。

欲了解更多關(guān)于中國(guó)卡車租賃行業(yè)具體詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2019-2025年中國(guó)卡車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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  2019-2025年中國(guó)卡車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  重汽卡車在用戶群體中的口碑并不差，車型種類豐富，品質(zhì)也屬國(guó)產(chǎn)卡車的上流水平。而此次重汽的“實(shí)干”理念卻并不僅僅局限于“把車造好”這么簡(jiǎn)單，想要在大環(huán)境整體走低的逆勢(shì)中賺到更多的錢，...

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