疫情之下電瓶車銷量暴增5成 我國兩輪電動車產(chǎn)銷量占全球90%以上

• 2020年7月7日 WuYaNan來源：新浪 1009 64
• 繁體

在新能源產(chǎn)業(yè)告訴發(fā)展下，除了電動汽車銷量上升外，電動車銷量暴增5倍!近日，多家電動車門店了解到，今年電動車銷量普遍很好，尤其是3月復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，銷量出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，今年6月銷量同比增長了50%以上。此外，由于疫情限制，各家廠商也都更加注重線上銷售，一些企

在新能源產(chǎn)業(yè)告訴發(fā)展下，除了電動汽車銷量上升外，電動車銷量暴增5倍!近日，多家電動車門店了解到，今年電動車銷量普遍很好，尤其是3月復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，銷量出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，今年6月銷量同比增長了50%以上。此外，由于疫情限制，各家廠商也都更加注重線上銷售，一些企業(yè)成立了專門的直播項目組。根據(jù)電商平臺數(shù)據(jù)，今年618期間，自行車、電動車銷售都出現(xiàn)大幅增長，其中電動車整體銷量同比增長了53%。我國是世界最大兩輪電動車出口國，產(chǎn)銷量占到全球的90%以上。今年3月份以來，兩輪電動車的出口同樣出現(xiàn)了高速增長。兩輪電動車也就是電動自行車或者電動摩托。

2020電動自行車行業(yè)發(fā)展前景及市場趨勢分析

2013年“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛，而一直處在爭議之中的電動自行車“新國標(biāo)”也將出臺。新國標(biāo)預(yù)計將在電動自行車行業(yè)掀起一場大的變革。

電動自行車是目前使用最為廣泛的道路交通工具之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年我國電動自行車社會保有量已超過2.5億輛。電動自行車使用的廣泛性、事故的頻發(fā)性，促使立法機(jī)關(guān)對電動自行車的治理投入了大量精力。目前，國家和地方層面均形成了大量電動自行車的立法經(jīng)驗，電動自行車治理的法治化正在逐步實現(xiàn)。

近10多年來,我國電動車市場出現(xiàn)迅猛增長勢頭?，F(xiàn)在全國電動車擁有量達(dá)1 400萬輛。據(jù)全國各大城市的市民需求調(diào)查,高達(dá)76%的市民有將電動車作為代步交通工具的需求。中國自行車協(xié)會理事長王鳳和先生認(rèn)為:電動車輕便,速度適中,價廉,無噪音尾氣污染,占用車位小,可大大提高非機(jī)動車道的通行效率,非常適合城市內(nèi)單人短程出行,具有其它交通工具無法比擬的優(yōu)勢。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,全國原4.5億輛自行車用戶中至少有3.5億的用戶將成為電動車的用戶。而現(xiàn)在我國電動車替代自行車的替代率僅為3%,部分大城市市區(qū)替代率達(dá)18%。

電動車生產(chǎn)企業(yè)增速迅猛。據(jù)中國自行車協(xié)會的統(tǒng)計,全國現(xiàn)在有名有姓的電動車生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)1 400多家,現(xiàn)年生產(chǎn)電動車550萬輛。由于電動車制造業(yè)的門檻低,其中大部分生產(chǎn)廠家的年產(chǎn)量不足10 000輛,有30%左右電動車企業(yè)是拼裝的電動車,有40%左右的電動車企業(yè)是貼牌生產(chǎn)的。在電動車制造企業(yè)中,現(xiàn)年淘汰率達(dá)8%。有品牌、有規(guī)模、有實力,特別是擁有電機(jī)、電池、充電器等三大件核心技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè),將會是電動車生產(chǎn)的有實力的企業(yè)。

工信部正式發(fā)布了2019年全年電動自行車行業(yè)運行情況。數(shù)據(jù)顯示，1-12月全國電動自行車完成產(chǎn)量2707.7萬輛，同比增長6.1%。12月份當(dāng)月，全國電動自行車完成產(chǎn)量254.0萬輛，同比增長8.6%;2019年1-12月，全國規(guī)模以上電動自行車營業(yè)收入749.9億元，同比下降8.4%，實現(xiàn)利潤總額36.3億元，同比增長4.6%。

2019年是新國標(biāo)實施元年，在行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的束縛下，不少實力不夠的中小企業(yè)被淘汰，退出歷史舞臺，整個行業(yè)的市場進(jìn)一步集中。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年電動車行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢，在新國標(biāo)的質(zhì)量化、標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)下，2019年電動車需求量和產(chǎn)量甚至出現(xiàn)小幅的上漲，其市場青睞度有明顯改善。

電動自行車行業(yè)現(xiàn)狀

國家層面，2003年10月，十屆全國人大常委會第五次會議通過的道路交通安全法，對包括電動自行車在內(nèi)的非機(jī)動車的定義、登記、通行等進(jìn)行了原則性規(guī)定，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況制定具體管理辦法。

國家標(biāo)準(zhǔn)是貫穿電動自行車生產(chǎn)、銷售、注冊登記、路面通行的法定依據(jù)，是電動自行車治理的基石。2018年，電動自行車的國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車通用技術(shù)條件》修訂為《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，并于2019年4月15日開始施行，為防范超標(biāo)電動自行車流入市場筑起了法律防護(hù)欄。

地方層面，各地也積極推動電動自行車的相關(guān)立法。從立法形式上看，主要包括3種：第一種是專門制定電動自行車管理立法，如《?？谑须妱幼孕熊嚬芾磙k法》《南昌市電動自行車管理條例》《太原市電動自行車管理條例》《衢州市市區(qū)電動自行車管理規(guī)定》;第二種是制定非機(jī)動車管理立法，囊括電動自行車的管理，如《北京市非機(jī)動車管理條例》;第三種是制定綜合性道路交通安全立法，包含電動自行車的管理，如《南寧市道路交通安全條例》和《南京市道路交通安全條例》。從立法內(nèi)容上看，各地電動自行車的相關(guān)立法包括了電動自行車生產(chǎn)、銷售、注冊登記、通行等各個環(huán)節(jié)。

中研普華研究院電動自行車行業(yè)報告重點分析了我國行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對電動自行車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是組織工程企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。未來電動自行車行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年電動自行車行業(yè)市場深度調(diào)研與投資潛力研究報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國電動自行車充電樁行業(yè)市場前瞻分析及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告

  充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡