橋門式起重機(jī)行業(yè)利潤(rùn)如何？2020橋門式起重機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2020年9月3日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1180 76
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據(jù)中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年-2018年，我國(guó)橋、門式起重機(jī)的銷售額分別為305億元、360億元、393億元。受新冠疫情及國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口形式的影響，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)橋門式起重機(jī)銷售額會(huì)下滑，達(dá)到353億元。

2020橋門式起重機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)額定起重量范圍廣，起重量大，速度快，作業(yè)圓福射大，效率高。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中充分應(yīng)用到生產(chǎn)過程的機(jī)械化、自動(dòng)化等，橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所均得到廣泛的應(yīng)用。

門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)像門形框架，在承載主梁下安裝了兩條支腿，使其可以直接在地面軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁，可以在倉(cāng)庫(kù)、車站、港口、碼頭等進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)。它主要擔(dān)負(fù)單間和成組的長(zhǎng)、大、笨重的貨物吊運(yùn)。另外，門式起重機(jī)對(duì)場(chǎng)地的利用率高，作業(yè)范圍大、適應(yīng)廣、通用性強(qiáng)，在港口得到了廣泛的應(yīng)用。

根據(jù)中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)年鑒(2018)，2017年橋式、門式起重機(jī)銷售量約8.6萬臺(tái)。隨著我國(guó)“十三五”規(guī)劃對(duì)高端裝備制造、能源電力、交通、新能源汽車等行業(yè)的大力支持，橋、門式起重機(jī)作為典型的中間傳導(dǎo)性行業(yè)，其需求持續(xù)旺盛，2019年我國(guó)橋式、門式起重機(jī)銷售量為9.0萬臺(tái)。2020年由于新冠疫情的影響，預(yù)計(jì)橋式、門式起重機(jī)銷量會(huì)有所下滑。起重機(jī)械主要是在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行物料的裝卸、運(yùn)輸、升降、分揀、堆垛、儲(chǔ)存和配送，有時(shí)還需要對(duì)物料進(jìn)行計(jì)量、識(shí)別、跟蹤、管理和搬運(yùn)加工，可以應(yīng)用于社會(huì)生產(chǎn)、商品流通和日常生活的各個(gè)領(lǐng)域，是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)不可或缺的重要工具。據(jù)中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年-2018年，我國(guó)橋、門式起重機(jī)的銷售額分別為305億元、360億元、393億元。受新冠疫情及國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口形式的影響，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)橋門式起重機(jī)銷售額會(huì)下滑，達(dá)到353億元。

隨著我國(guó)“十三五”規(guī)劃對(duì)高端裝備制造、能源電力、交通、新能源汽車等行業(yè)的大力支持，橋、門式起重機(jī)作為典型的中間傳導(dǎo)性行業(yè)，其需求將會(huì)持續(xù)旺盛。

橋門式起重機(jī)行業(yè)利潤(rùn)如何？

我國(guó)目前橋、門式起重機(jī)企業(yè)利潤(rùn)水平不均衡。國(guó)內(nèi)大部分橋、門式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小、技術(shù)薄弱、管理不善，產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新、質(zhì)量不高、附加值低，利潤(rùn)較低。而行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模效應(yīng)，產(chǎn)品技術(shù)含量高，具有品牌優(yōu)勢(shì)的橋、門式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)水平相對(duì)較高。

隨著橋、門式起重機(jī)向?qū)I(yè)化、自動(dòng)化、智能化、節(jié)能化等方向發(fā)展，不少設(shè)計(jì)能力薄弱、創(chuàng)新能力不強(qiáng)的小型企業(yè)的利潤(rùn)空間將被進(jìn)一步擠壓。而在設(shè)計(jì)能力、規(guī)模優(yōu)勢(shì)、售后服務(wù)等方面領(lǐng)先的生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)水平有望隨著行業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品的升級(jí)而逐步提高。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國(guó)橋門式起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析與競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中國(guó)橋門式起重機(jī)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

第二節(jié) 2017-2020年橋門式起重機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

一、橋門式起重機(jī)產(chǎn)銷量分析

根據(jù)中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)年鑒(2018)，2017年橋式、門式起重機(jī)銷售量約8.6萬臺(tái)。隨著我國(guó)“十三五”規(guī)劃對(duì)高端裝備制造、能源電力、交通、新能源汽車等行業(yè)的大力支持，橋、門式起重機(jī)作為典型的中間傳導(dǎo)性行業(yè)，其需求持續(xù)旺盛，2019年我國(guó)橋式、門式起重機(jī)銷售量為9.0萬臺(tái)。2020年由于新冠疫情的影響，預(yù)計(jì)橋式、門式起重機(jī)銷量會(huì)有所下滑。

圖表：2017-20120年我國(guó)橋門式起重機(jī)銷售量

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)橋式起重機(jī)專業(yè)委員會(huì)，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、橋門式起重機(jī)保有量分析

起重機(jī)使用年限跟消費(fèi)廠家及超重等級(jí)相關(guān)，各有不同的。有的五年，有的十年，大修小修之后又能用，不過報(bào)廢的年限起重機(jī)的起重等級(jí)有關(guān)。比方50T的跟8T的報(bào)廢年限就不一樣，而且還要年檢，壽命任何起重機(jī)都有，關(guān)鍵是選擇多長(zhǎng)的。

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  2020-2025年起重機(jī)械市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告

  2020年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國(guó)企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長(zhǎng)動(dòng)力。目前國(guó)內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國(guó)有企業(yè)的高杠桿...

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