儲(chǔ)氫材料是一類能可逆地吸收和釋放氫氣的材料。最早發(fā)現(xiàn)的是金屬鈀,1體積鈀能溶解幾百體積的氫氣,但鈀很貴,缺少實(shí)用價(jià)值。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和人民生活水平的提高,人類對(duì)能源的需求與日俱增。能源是社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)力,目前,世界使用的主要能源為煤、石油、天然氣等。
儲(chǔ)氫材料是一類能可逆地吸收和釋放氫氣的材料。最早發(fā)現(xiàn)的是金屬鈀,1體積鈀能溶解幾百體積的氫氣,但鈀很貴,缺少實(shí)用價(jià)值。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和人民生活水平的提高,人類對(duì)能源的需求與日俱增。能源是社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)力,目前,世界使用的主要能源為煤、石油、天然氣等。人類需發(fā)展新型的清潔高效能源取代傳統(tǒng)化石燃料。氫能作為化石燃料的首選替代品,引起世界各國(guó)密切關(guān)注,氫能應(yīng)用技術(shù)正迅速發(fā)展,氫能的發(fā)展必將帶動(dòng)儲(chǔ)氫材料行業(yè)繁榮。
2020儲(chǔ)氫材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析
碳質(zhì)儲(chǔ)氫材料具有易解吸、吸氫量大、質(zhì)量輕等特點(diǎn),是一種非常具有應(yīng)用前景的物理吸附儲(chǔ)氫方式,其中活性炭?jī)?chǔ)氫最為突出?;钚蕴康膬?chǔ)氫機(jī)理是依靠材料的孔隙結(jié)構(gòu)、比表面積和表面官能團(tuán)。研究表明,在常壓和低溫條件下,活性炭的儲(chǔ)氫量與其比表面積和微孔孔容成正相關(guān)關(guān)系,孔徑在0.6~0.7nm時(shí)對(duì)儲(chǔ)氫量的貢獻(xiàn)最大,儲(chǔ)氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)到6%~7%。
液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫是通過(guò)不飽和液體有機(jī)物與氫進(jìn)行可逆反應(yīng),即脫氫反應(yīng)和加氫反應(yīng)。液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫具有儲(chǔ)氫量大,可重復(fù)利用,儲(chǔ)運(yùn)安全等優(yōu)點(diǎn)。目前,常用的有機(jī)材料是烯烴、炔烴、芳烴等不飽和有機(jī)液體,但從儲(chǔ)存過(guò)程的能耗,儲(chǔ)氫量等方面考慮,最佳的儲(chǔ)氫溶劑為芳烴,是一個(gè)理想的有機(jī)儲(chǔ)氫材料。
目前儲(chǔ)氫材料研究已經(jīng)取得了很多重大突破,為儲(chǔ)氫材料的研究開(kāi)拓了新的領(lǐng)域。未來(lái)儲(chǔ)氫材料研究發(fā)展的新方向是以開(kāi)發(fā)安全高效的復(fù)合儲(chǔ)氫材料為前提,實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)氫材料的規(guī)?;苽渑c可循環(huán)利用。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外研究者的共同努力,相信氫能在時(shí)代中將會(huì)扮演重要的角色。
隨著燃料電池技術(shù)的日益成熟與發(fā)展,以氫氣為燃料的電動(dòng)汽車也將迅速發(fā)展起來(lái),這就要求必須有安全高效的貯氫系統(tǒng)與之相匹配。傳統(tǒng)的液態(tài)及高壓氣態(tài)貯氫方式由于成本、質(zhì)量、體積大小以及安全性等因素限制,無(wú)法應(yīng)用于車載貯氫系統(tǒng)。相比之下,金屬氫化物作為一種新型的能源材料,具有貯氫密度高、安全高效及環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn),將成為未來(lái)車載燃料電池的氫載體,所以儲(chǔ)氫材料的重點(diǎn)投資區(qū)域應(yīng)在一線城市,尤其是新能源汽車行業(yè)地區(qū)。
目前,國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫材料主要有金屬儲(chǔ)氫材料、碳質(zhì)儲(chǔ)氫材料和有機(jī)液體氫化物儲(chǔ)氫材料三大種類。從總體上來(lái)看,我國(guó)在2018年超越日本,成為全球最大的儲(chǔ)氫材料生產(chǎn)國(guó)家,但受技術(shù)的限制,國(guó)內(nèi)近三成左右的儲(chǔ)氫材料依然需要從國(guó)外進(jìn)口;細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,得益于國(guó)內(nèi)稀土資源在全球的占比優(yōu)勢(shì),國(guó)內(nèi)金屬儲(chǔ)氫材料自有比例相對(duì)較高,進(jìn)口占比相對(duì)較小,僅在10%左右;碳質(zhì)儲(chǔ)氫材料方面的自有比例在80%左右,20%的碳質(zhì)儲(chǔ)氫材料需要進(jìn)口貨的;有機(jī)液體氫化物儲(chǔ)氫材料方面,國(guó)內(nèi)開(kāi)展時(shí)間較晚,且技術(shù)發(fā)展緩慢,對(duì)外依存度較高,60%以上的有機(jī)液體氫化物儲(chǔ)氫材料需要從國(guó)外進(jìn)口。
隨著國(guó)內(nèi)下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)η鍧嵞茉吹奶岢约皣?guó)內(nèi)儲(chǔ)氫材料自身技術(shù)的進(jìn)步,加之美、日、韓、德等國(guó)家“氫經(jīng)濟(jì)計(jì)劃”的實(shí)施,預(yù)計(jì)未來(lái)全球范圍內(nèi)氫能源行業(yè)將獲得較快的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2025年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫材料將可實(shí)現(xiàn)翻番,市場(chǎng)需求量將迫近10萬(wàn)噸的規(guī)模,尤其是當(dāng)新能源汽車氫燃料和氫電池生產(chǎn)工藝成熟以及加氫站在全國(guó)范圍內(nèi)的廣泛普及,儲(chǔ)氫材料的需求規(guī)模將可呈現(xiàn)幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)。
2020-2025年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫材料市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
目前汽車領(lǐng)域?qū)?chǔ)氫材料的需求量約在1.66萬(wàn)噸,未來(lái)隨著氫燃料電池和加氫站的普及,汽車領(lǐng)域?qū)?chǔ)氫材料的需求量將可達(dá)5萬(wàn)噸以上;受國(guó)家環(huán)保政策的趨嚴(yán),冶金行業(yè)在能源使用方面也越來(lái)越偏好使用清潔能源,氫能源作為清潔能源能源的代表,其燃燒率高,熱能效果好,環(huán)境污染小,當(dāng)前,國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)對(duì)儲(chǔ)氫材料的需求量約為1.37萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)未來(lái)該應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?chǔ)氫材料的需求量將呈持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì),但增長(zhǎng)速度預(yù)計(jì)不會(huì)太快,因?yàn)橄鄬?duì)于傳統(tǒng)的煤炭、天然氣等能源,氫能源的費(fèi)用成本要高出許多,這可能會(huì)抑制冶金行業(yè)對(duì)氫能源的使用,進(jìn)而影響冶金行業(yè)對(duì)儲(chǔ)氫材料的需求。
圖表:2020-2025年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫材料需求量預(yù)測(cè)
資料來(lái)源:市場(chǎng)公開(kāi)資料整理
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2020-2025年中國(guó)氫燃料電池車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
隨著燃料電池的快速發(fā)展和推廣,氫能源作為全球能源可持續(xù)發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要技術(shù),已開(kāi)始發(fā)力于全球交通領(lǐng)域。根據(jù)2019年《中國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》,氫能將成為中國(guó)能源體系中的重要...
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