日本將禁售汽油新車 2021汽車市場行業(yè)調(diào)研預(yù)測

• 2020年12月11日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 965 60
• 繁體

日本將禁售汽油新車，減少環(huán)境污染挺好，那么，新能源是未來的趨勢嗎?據(jù)媒體報道稱，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省也召開會議，預(yù)計將決定在本世紀(jì)30年代中期停止銷售以汽油為動力的新車，全面推進(jìn)汽車電動化，轉(zhuǎn)為銷售純電動、混合動力、氫燃料電池這三種電動化汽車。

日本將禁售汽油新車，減少環(huán)境污染挺好，那么，新能源是未來的趨勢嗎?據(jù)媒體報道稱，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省也召開會議，預(yù)計將決定在本世紀(jì)30年代中期停止銷售以汽油為動力的新車，全面推進(jìn)汽車電動化，轉(zhuǎn)為銷售純電動、混合動力、氫燃料電池這三種電動化汽車。由于日本柴油車和汽油車的銷量基本為1比8.5，下一步還要再考慮是否對柴油車也采取禁售。此舉旨在實現(xiàn)日本政府提出的2050年國內(nèi)溫室氣體零排放的目標(biāo)。更重要的是，敦促車企加速向電動化汽車的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移。目前，日本各大車企也公布了頗為大膽的電動化汽車生產(chǎn)目標(biāo)：豐田提出到2025年全車系導(dǎo)入電動化車型，全球相關(guān)銷量將達(dá)到550萬臺;本田則希望2030年使得這一比例占到全球新車銷量的三分之二;日產(chǎn)計劃到2023年將日本國內(nèi)銷售的電動化汽車比例提高到六成

日前，國務(wù)院總理李克強(qiáng)11月18日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議指出，今年消費遭受疫情嚴(yán)重沖擊，恢復(fù)正常增長有不少困難。要按照黨中央、國務(wù)院部署，實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，進(jìn)一步促進(jìn)消費。

今年消費遭受疫情嚴(yán)重沖擊，恢復(fù)正常增長有不少困難。要按照黨中央、國務(wù)院部署，實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，進(jìn)一步促進(jìn)消費。

一要擴(kuò)大汽車消費。鼓勵各地增加號牌指標(biāo)投放。開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新車，給予補(bǔ)貼?！￠_展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新車，給予補(bǔ)貼。

二要促進(jìn)家電家具家裝消費。鼓勵地方對淘汰舊家電家具并購買綠色智能家電、環(huán)保家具給予補(bǔ)貼。

三要提振餐飲消費。鼓勵餐飲企業(yè)提升菜品、創(chuàng)新經(jīng)營。支持推介優(yōu)質(zhì)特色飲食。四要以擴(kuò)大縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費為抓手帶動農(nóng)村消費。 加強(qiáng)縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)設(shè)施和到村物流站點建設(shè)。打擊假冒偽劣，優(yōu)化農(nóng)村消費環(huán)境。

刺激汽車消費關(guān)鍵在于政府和企業(yè)聯(lián)動，精準(zhǔn)施策。今年以來，從中央到地方的各項利好政策，不僅促進(jìn)了汽車消費升級，也穩(wěn)定了企業(yè)信心。這些政策激發(fā)了汽車市場潛在需求，釋放了消費欲望，推動了國內(nèi)車市加速恢復(fù)。

根據(jù)中研研究院研究出版的《2020-2025年中國汽車后市場行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

2021汽車市場行業(yè)調(diào)研預(yù)測 汽車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢前景分析報告

自2018年5月起，車輛銷售迎來了28年來首次下滑。中國車市持續(xù)陷入了持續(xù)12個月的低迷狀態(tài)，乘用車市場歷月銷量與往年相比持續(xù)下滑。

2018年，銷量2808萬輛，同比降2.8%;2019年，銷量2576萬輛，同比降8.2%。本來，業(yè)界都預(yù)測2020年將止跌啟穩(wěn)，又爆發(fā)了疫情“黑天鵝”，1-2月銷量僅223.8萬輛，同比大跌了42%。

數(shù)據(jù)顯示，中國汽車后市場規(guī)模繼2017年突破萬億后，2018年、2019年整體規(guī)模分別達(dá)到1.2萬億元、1.3萬億元，并預(yù)計2020-2022年中國汽車后市場將保持10%-15%的市場增速;麥肯錫也曾預(yù)測，到2030年，中國汽車后市場規(guī)模的年復(fù)合增長率為7.5%。

目前來看，世界疫情不可能短期結(jié)束，而中國作為世界第一大汽車市場，自然成了各大汽車企業(yè)爭奪的重點。相信，今年各大巨頭將在中國投放更多的資源，本來就已經(jīng)很激烈的淘汰賽將進(jìn)一步升級，中國汽車產(chǎn)業(yè)局或?qū)⒅厮堋?/p>

疫情的影響下，2020年汽車行業(yè)的經(jīng)營業(yè)遭受嚴(yán)重影響。疫情的爆發(fā)對全國各行各業(yè)都有一定的影響。2020年1-2月我國汽車產(chǎn)銷量達(dá)204.8萬輛和223.8萬輛，同比下降45.8%和42%，降幅比1月擴(kuò)大20.4個百分點和23.3個百分點。隨著我國汽車保有量的逐步增大，汽車行業(yè)被國家認(rèn)定是一個緊缺型的技術(shù)行業(yè)?？上Ы衲瓯灰咔閿_亂的市場，相信疫情過后，汽車行業(yè)的發(fā)展會越來越好。眾所周知，汽車現(xiàn)在是越來越多，汽車行業(yè)可謂是朝陽產(chǎn)業(yè)。

未來汽車后行業(yè)市場將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于汽車后行業(yè)具體詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車后市場行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2020-2025年汽車整車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  隨著汽車整車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的汽車整車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡