汽車油改氣進程加快天然氣需求大增 未來縣級城市加氣站市場發(fā)展?jié)摿妱?/h1>

• 2020年12月30日 WuYaNan來源：中研網 1121 72
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隨著油改進程加速，中國加氣站數量呈急速增長趨勢，出租車、私家車紛紛加入“油改氣”大軍，加氣站在各地密集開建。液化天然氣是目前國際上公認的優(yōu)質、清潔、安全、廉價的能源，具有抗爆性高、排放污染物少、經濟安全等優(yōu)點，是汽車發(fā)動機理想的燃料。

隨著油改進程加速，中國加氣站數量呈急速增長趨勢，出租車、私家車紛紛加入“油改氣”大軍，加氣站在各地密集開建。液化天然氣是目前國際上公認的優(yōu)質、清潔、安全、廉價的能源，具有抗爆性高、排放污染物少、經濟安全等優(yōu)點，是汽車發(fā)動機理想的燃料。LNG汽車技術已在國外應用，并在LNG車輛上取得了明顯成果。中國政府也開始了發(fā)展清潔汽車的大力舉措，特別是大力推進替代能源在重型卡車的應用，這對拓寬中國汽車行業(yè)利用天然氣資源、減少對石油的依賴性、降低城市排氣污染、保持國民經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

汽車油改氣進程加快天然氣需求大增?

液化天然氣加氣站建設必將迎來一個新的發(fā)展高峰。天然氣是一種比較理想的汽油替代品，作為一種優(yōu)質的清潔能源，天然氣的使用有利于優(yōu)化能源結構，改善城市環(huán)境，減少污染。因此天然氣汽車在未來必將成為汽車發(fā)展的一個新方向。天然氣汽車逐漸被大眾接受并認可，國內也掀起了一陣建設天然氣汽車加氣站的熱潮，目前有兩種主流的常規(guī)天然氣汽車加氣站，分別是壓縮天然氣(又稱CNG)加氣站和液化天然氣(又稱LNG)加氣站。

隨著我國天然氣需求和消費水平的日益增長，LNG在國內迅速推廣，LNG加氣站建設加速，2019年中國LNG加氣站數量達到3900座。受新冠肺炎疫情影響，預計2020年國內加氣站建設數量增速同比下降較大。

2019年全國天然氣產量1508.84億立方米，連續(xù)9年超過千億立方米，同比增長6.6%。其中，產量大于50億立方米的盆地有鄂爾多斯、四川、塔里木、珠江口、柴達木和松遼盆地，合計產量達1352.68億立方米，占全國總量的89.7%。2020年上半年中國天然氣產量為948.3億立方米，同比增長7.91%。

2020年上半年我國共進口天然氣680.73億立方米，同比增長3.81%。2020年上半年每月我國天然氣進口量同比均為正增長，但是受年初公共衛(wèi)生事件影響，2月份我國天然氣消費需求大幅減少，主要體現(xiàn)在工商業(yè)方面。此次公共衛(wèi)生事件還帶來全球天然氣資源供應寬松的局面，尤其是LNG現(xiàn)貨資源價格優(yōu)勢格外顯著，在低廉海氣價格“誘惑”下，4月份以來我國天然氣進口增速出現(xiàn)恢復性增長，供應也隨之增加。分進口來源來看，LNG進口不斷“侵蝕”管道氣份額。

2019年，受基建投資回升、國Ⅲ汽車淘汰、新能源物流車快速發(fā)展、治超加嚴等多重利好因素影響，重型卡車產銷分別完成119.3萬輛和117.4萬輛，同比分別增長7.3%和2.3%，連續(xù)三年銷量突破110萬輛大關，再次創(chuàng)造中國乃至全球重卡市場銷量新高。根據統(tǒng)計，2019年上半年，國內天然氣重卡累計銷量達到8.55萬輛，創(chuàng)下了歷史新高，比2018年同期的2.1萬輛增長3.1倍，即便相比2018年全年也增長了27%，而且，這個8.55萬輛的累計銷量，占到了2019年全年天然氣重卡銷量的89%;而下半年的累計銷量只占了全年銷量的11%比重。

2020年，中國天然氣產量將達1850億立方米。中國天然氣供應能力到達4000億立方米甚至4200億立方米均無問題;而消費量要達3000億立方米都不大容易。根據規(guī)劃，到2020年，全國天然氣汽車(LNG汽車與CNG汽車)產量可達到120萬輛/年的規(guī)模，其中客車和載貨汽車達到20萬臺(LNG汽車約占50%)，乘用車100萬臺(LNG汽車約占20%)。屆時將可形成車用LNG氣瓶總量45萬只以上、CNG氣瓶總量200萬只以上的產能，燃氣關鍵零部件總產能達到170萬套/年以上的規(guī)模。盡管目前中國在推廣天然氣汽車方面還存在有國家政策層面、價格因素和市場方面的諸多問題，但是，就基本面來分析，確實擁有不少可以支撐天然氣汽車發(fā)展的有利條件。到2020年，全國要建成約12000座車用天然氣加氣站(其中，CNG加氣站10000座，LNG加氣站2000座)。

加氣站建設進度將放緩

就目前的經濟形勢來看，受油價、電價的影響，盈利能力得到了限制，未來幾年LNG加氣站建站速度會進一步放慢。預計到2020年，新增和置換的LNG汽車的保有量為50萬輛左右，LNG加氣站數量有望超過1萬座。加氣站會進一步整合和規(guī)范，隨著發(fā)展的監(jiān)管的加強，小站和不規(guī)范的站會進一步完善手續(xù)或被查封取締，會進一步整合加氣站市場，向規(guī)范化和標準化發(fā)展。盈利能力會走向穩(wěn)定，隨著“十三五”對清潔能源發(fā)展的要求，在LNG加氣定價方向，政府會介入價格體系，按當地的實際情況和可替代能源進行合理定價。在不正當競爭方向會有所約束。相對汽車加氣站來說，未來幾年船用LNG會迎來大的發(fā)展，在水上加氣和岸基加氣站方向發(fā)展增速會相當明顯。

但同時，隨著城市出租車、公交汽車使用壓縮天然氣已在國內外大中城市早有普及。隨著縣級城市出租車、公交車的配套和私家車的巨增，汽車油改氣的欲望值愈來愈高，正日益顯示出天然氣汽車加氣站內在強大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。

中研普華研究院加氣站行業(yè)報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國加氣站行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

未來加氣站行業(yè)將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2021-2025年中國加氣站行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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