國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷提高,房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,促進(jìn)了國內(nèi)鋼鐵工業(yè)的蓬勃發(fā)展,進(jìn)而拉動鋼鐵物流的快速發(fā)展,而且鋼鐵物流業(yè)正在慢慢呈現(xiàn)出一體化、集群化的發(fā)展趨勢。
目前中國鋼鐵流通業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,建設(shè)現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)是提高鋼鐵供應(yīng)鏈效率的需要。國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷提高,房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,促進(jìn)了國內(nèi)鋼鐵工業(yè)的蓬勃發(fā)展,進(jìn)而拉動鋼鐵物流的快速發(fā)展,而且鋼鐵物流業(yè)正在慢慢呈現(xiàn)出一體化、集群化的發(fā)展趨勢?,F(xiàn)代鋼鐵物流園應(yīng)是集鋼材倉儲、加工配送、鋼材交易、鋼材集散、電子商務(wù)、銀行信貸、期貨交割、海關(guān)監(jiān)管、金融物流、網(wǎng)絡(luò)傳播等多功能于一體的物流中心、加工中心、信息中心、金融中心。
鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的重要載體,越來越受到各級政府和相關(guān)企業(yè)的重視,其建設(shè)速度加快。華東、華南、華北、華中、西南等地區(qū)的大城市相繼建立了一些鋼鐵物流中心(園區(qū))。在現(xiàn)代鋼鐵物流園建設(shè)中,政府、鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園都發(fā)揮著極其重要的作用,只有找準(zhǔn)角色定位,才能更好地促進(jìn)現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展。
我國是世界鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國,物流運(yùn)輸?shù)姆秶鷺O其廣泛。電子商務(wù)的應(yīng)用,有助于我國積極構(gòu)建現(xiàn)代化、工業(yè)化的鋼鐵物流生產(chǎn)加工和運(yùn)輸服務(wù)體系。 通過電子商務(wù)促進(jìn)鋼鐵貿(mào)易的發(fā)展。就當(dāng)今的外部環(huán)境來看,鋼鐵物流企業(yè)要想轉(zhuǎn)型發(fā)展,首先應(yīng)具備敢于創(chuàng)新的意識,在激烈的競爭中嘗試新型的電子商務(wù)交易模式。實際上,由于鋼鐵物流企業(yè)的經(jīng)營管理體制與生產(chǎn)企業(yè)相比較為靈活,比較容易適應(yīng)這種新型的交易模式;鋼鐵物流企業(yè)的內(nèi)部管理系統(tǒng)與生產(chǎn)企業(yè)相比較為簡單,也比較容易開展電子商務(wù)的營銷活動;鋼鐵物流企業(yè)的貿(mào)易群體較為分散且龐大,相互傳遞的信息途徑較為單一,亦亟須建立一個有效的信息交流平臺。因此,構(gòu)建一個經(jīng)營獨立的電子商務(wù)平臺,為用戶提供良好的鋼鐵生產(chǎn)、配送等服務(wù),是將來鋼鐵物流貿(mào)易快速發(fā)展的必經(jīng)之路。 利用電子商務(wù)實現(xiàn)貿(mào)易活動的透明。
2019年全國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸,同比分別增長5.3%、8.3%和9.8%,粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年鋼鐵行業(yè)市場需求較好,基建、房地產(chǎn)等下游行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定,國內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量約9.4億噸,同比增長8%。
2012-2018年,中國鋼材表觀消費(fèi)量總體呈現(xiàn)上升態(tài)勢,但波動較大,其中2018年中國鋼鐵表觀消費(fèi)量為10.49億噸,同比增長6.39%,增速較2018年有大幅提升。截至2019年12月底,中國鋼材表觀消費(fèi)量達(dá)11.53億噸,同比2018年增長9.91%。2019年鋼鐵行業(yè)市場需求較好,基建、房地產(chǎn)等下游行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定,國內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量約9.4億噸,同比增長8%。
圖表:2016-2019年我國鋼鐵物流行業(yè)市場規(guī)模及增速
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
鋼鐵物流園行業(yè)研究報告主要分析了鋼鐵物流園行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運(yùn)能力、鋼鐵物流園行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。
同時,對我國鋼鐵物流園行業(yè)作了詳盡深入的分析,是企業(yè)進(jìn)行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料,同時也可作為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。想了解更多鋼鐵物流園行業(yè)專業(yè)分析,請關(guān)注中研普華研究院報告《2021-2026年中國鋼鐵物流園行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。
2020-2025年中國鋼鐵物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展投資風(fēng)險預(yù)測報告
鋼鐵物流是以"鋼鐵"為載體,以"物流"為運(yùn)作,以"信息"為核心,集鋼材貿(mào)易、電子商務(wù)、三方物流為一體,資金流、信息流、物流相互促進(jìn)、相互融合,涵...
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