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          輪胎市場情況如何 2021輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

          • 2021年2月18日 zengyan來源:互聯(lián)網(wǎng) 1407 93
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          輪胎,通常用耐磨橡膠材料制成,有實心胎和充氣胎之分,充氣胎由內(nèi)胎和外胎組成。一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。

          輪胎,通常用耐磨橡膠材料制成,有實心胎和充氣胎之分,充氣胎由內(nèi)胎和外胎組成。一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。如果車輛一年開2萬公里,2~3年就可以考慮更換。若一年開1萬公里左右,4~5年也應(yīng)該考慮更換。假如一年只開5000公里,也是4~5年就要考慮更換。即使是全新的輪胎,放3年后也應(yīng)該考慮更換。所以汽車后備箱的備胎也需要定期進行養(yǎng)護,時間太長沒使用的備胎也需要進行更新。

          輪胎市場情況如何 2021輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

          2017年至2020年前三季度,貴州輪胎的綜合毛利率為7.59%、15.17%、20.13%、25.17%,凈利率為-3.19%、1.29%、2.10%、8.24%,均為持續(xù)上升。根據(jù)貴州輪胎發(fā)布2020年全年業(yè)績預(yù)告顯示,2020年毛利率將進一步上升。貴州輪胎毛利率將實現(xiàn)四年持續(xù)增長。

          在汽車保有量逐年增加、汽車的報廢和車型的更替等客觀因素影響下,每年輪胎的報廢率還會保持在6%~8%之間。預(yù)計到2020年,每年中國廢輪胎產(chǎn)生量將超過2000萬噸。

          目前中國輪胎翻新行業(yè)還處于初級發(fā)展階段。其表現(xiàn)在于輪胎翻新廠數(shù)量偏少(約2000家),在全國各地分布不均,主要分布沿海經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)。因該地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)相對較為密集,且路況較好。子午線輪胎占的比例較高,車輛也較多,其中以廣東、上海、山東、浙江、福建為主,中部、西部、西南、西北部、東北部地區(qū)相對較少。

          輪胎翻新的工藝及技術(shù)。輪胎翻新的工藝較為落后,各個廠家的翻新工藝不一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一,大部分員工沒有經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),特別是在理論知識方面較為欠缺,工人的素質(zhì)普遍偏低,有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員比較缺乏。這主要是由于輪胎翻新設(shè)備供應(yīng)商的素質(zhì)不一,有的甚至都不懂輪胎翻新工藝就做設(shè)備,導(dǎo)致了一大批近幾年新建的翻胎廠做出的翻新輪胎質(zhì)量較差。

          全球翻新輪胎市場前景依然非常樂觀,市場價值將以每年4.6%的年復(fù)合增長率增長。尤其重型商用車部分預(yù)計價值和體量在預(yù)測期內(nèi)都以顯著的復(fù)合增長率擴大。2018年,中國翻新輪胎市場在全球翻新輪胎市場的所占的份額約為29.6%,處于領(lǐng)導(dǎo)地位。

          我國作為橡膠消耗大國,年消耗量達400萬噸以上,位居世界第一!但我國又是橡膠資源十分匱乏的國家,進口橡膠占了年總消耗量的一半。與之同時我國又扮演著輪胎生產(chǎn)大國的角色,2018年輪胎產(chǎn)量8億多條,雖然有下降的趨勢,但是每年廢舊輪胎的數(shù)量卻是只多不少,同樣2018年的數(shù)據(jù)是近3.8億條廢舊輪胎從我國產(chǎn)生,但回收再利用數(shù)量越還不到30%,這與歐美發(fā)達國家動輒60%~70%的再利用率相比,有著天壤之差!所以在我國輪胎生產(chǎn)企業(yè)達到規(guī)模化的今天,輪胎“再制造”技術(shù)的可行性與發(fā)展也逐漸被大家重視了起來!

          我國汽車零部件再制造起步于上世紀(jì)90年代末,在10多年的發(fā)展過程中雖然取得了一定的成績,但仍然比較緩慢,其部分產(chǎn)品的再制造技術(shù)也被國外其壟斷,輪胎就是其中之一。但是國家對再制造產(chǎn)業(yè)的支持一直沒有放松,“以舊換再政策”的推出、開放汽車再制造所需的零部件原材料的限制,這些都表明了國家對再制造技術(shù)的重視與支持!目前,由重慶大學(xué)和重慶超科實業(yè)發(fā)展有限公司共同承擔(dān)的廢舊汽車再制造關(guān)鍵技術(shù)與示范項目已經(jīng)通過專家評審驗收,年產(chǎn)50萬條廢舊汽車輪胎再制造生產(chǎn)線也正式投入運行,標(biāo)志著我國廢舊輪胎再制造技術(shù)取得關(guān)鍵性突破。

          在汽車保有量逐年增加、汽車的報廢和車型的更替等客觀因素影響下,每年輪胎的報廢率還會保持在6%~8%之間。預(yù)計到2020年,每年中國廢輪胎產(chǎn)生量將超過2000萬噸。

          2020年年初,受疫情影響,輪胎行業(yè)產(chǎn)銷受阻。中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會統(tǒng)計資料顯示,2020年上半年,國內(nèi)輪胎38家重點會員企業(yè)(約占全國總量65%)綜合外胎產(chǎn)量、綜合外胎銷量、輪胎銷售收入等主要運行指標(biāo)較上年同期均有不同程度下降。

          未來輪胎行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于輪胎行業(yè)具體詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國輪胎行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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