清明假期小客車高速免費(fèi)通行 2021年我國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析趨勢(shì)研究報(bào)告

• 2021年3月26日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 555 30
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2021年清明假期高速免費(fèi)時(shí)間已公布，清明假期小客車高速免費(fèi)通行。25日從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)了解到，今年清明節(jié)假期，全國(guó)收費(fèi)公路將繼續(xù)免收小型客車通行費(fèi)，具體免費(fèi)時(shí)段從4月3日0時(shí)至5日24時(shí)，免費(fèi)通行的車輛范圍為7座及以下小型客車。

2021年清明假期高速免費(fèi)時(shí)間已公布，清明假期小客車高速免費(fèi)通行。25日從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)了解到，今年清明節(jié)假期，全國(guó)收費(fèi)公路將繼續(xù)免收小型客車通行費(fèi)，具體免費(fèi)時(shí)段從4月3日0時(shí)至5日24時(shí)，免費(fèi)通行的車輛范圍為7座及以下小型客車。

伴隨著客車行業(yè)過(guò)去十年的中高速發(fā)展以及各方資本對(duì)新能源汽車的盲目追捧押注，使得中國(guó)客車市場(chǎng)積累了近百個(gè)品牌，其中不乏銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于合理水平的企業(yè)。如今客車市場(chǎng)收窄，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)的容錯(cuò)空間縮小，稍有不慎，就可能招致斷崖式下跌，甚至出局。從地理維度上講，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、吉遼、鄂中、成渝為主的六大產(chǎn)業(yè)集群之間必將上演新一輪人才、技術(shù)、資本等資源的爭(zhēng)奪大戰(zhàn)，行業(yè)整合加劇，未來(lái)3-5年剩下的客車企業(yè)預(yù)計(jì)在30家左右，甚至更少。那么，未來(lái)客車行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

數(shù)據(jù)顯示，2021年2月客車銷售2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)206.8%。1-2月，客車?yán)塾?jì)銷售6.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.1%。核酸檢測(cè)和疫苗接種車需求的增多，對(duì)客車市場(chǎng)產(chǎn)生一定拉動(dòng)。2月，大客銷售1497輛，同比增長(zhǎng)100.1%;中客銷售1586輛，同比增長(zhǎng)247.8%;輕客銷售2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)215.9%。1-2月，大客累計(jì)銷售3950輛，同比微增2.0%，在同期受疫情影響嚴(yán)重，進(jìn)而基數(shù)極低的情況下，仍未能實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，大客市場(chǎng)不容樂(lè)觀;中客累計(jì)銷售4749輛，同比增長(zhǎng)9.2%;輕客累計(jì)銷售51668輛，同比增長(zhǎng)88.1%。

2021年我國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析趨勢(shì)研究報(bào)告

2020年，受多重不利因素影響，各類客車細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)全面下跌的趨勢(shì)，但輕型客車的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較好。其中，大型客車銷量55372輛，同比下降24.33%，中型客車銷量40973輛，同比下降33.00%，輕型客車銷量54307輛，同比下降3.93%。在新能源客車市場(chǎng)，呈現(xiàn)“前低后高”走勢(shì)，下半年快速?gòu)?fù)蘇。

在傳統(tǒng)客車市場(chǎng)，大中型座位客車逐漸沒(méi)落，全年傳統(tǒng)客車?yán)塾?jì)銷量84543輛，同比下降19.83%，其中，座位客車下降20.02%?？蛙嚦隹谝惭杆僮呷酰瓿隹诟黝惪蛙?6028輛，出口金額95.04億元，出口量比上年同期下降36.48%，出口額下降34.46%。2021年客車市場(chǎng)將觸底反彈。由于2020年的銷量數(shù)據(jù)沒(méi)有可比性，以2019年銷量數(shù)據(jù)作為參照系。2020年下半年客車市場(chǎng)有所反彈，同比下降14.88%，所以他研判認(rèn)為，2021年上半年，將延續(xù)這種態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2021年上半年客車總銷量為7.22萬(wàn)輛(按2019年上半年銷量下降14.88%)，同比增長(zhǎng)22%左右。隨著新冠疫情逐步得到控制，他預(yù)計(jì)2021年下半年客車銷量將恢復(fù)到2019年水平，預(yù)計(jì)將達(dá)到10.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約17%。2021年全年預(yù)計(jì)5米以上客車銷量17.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.23%。其中，座位客車總銷量7.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%;公交客車總銷量7.5萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)13%;校車銷量1萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)25%;其他客車2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。

在大中型公路客車行業(yè)，具體到客運(yùn)市場(chǎng)，隨著乘客消費(fèi)需求升級(jí)，高鐵、網(wǎng)約車的發(fā)展，客運(yùn)本身逐漸向定制化、信息化發(fā)展，部分城鄉(xiāng)線路改造為公交，向兜底、公益性發(fā)展。而在旅游細(xì)分市場(chǎng)，隨著旅游交通相關(guān)政策法規(guī)陸續(xù)出臺(tái)，為旅游市場(chǎng)的健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。同時(shí)，伴隨消費(fèi)升級(jí)，旅游呈現(xiàn)高品質(zhì)、過(guò)程體驗(yàn)的需求特征，客車產(chǎn)品人性化、舒適性需求提高;加上隨著旅游+互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的旅游需求呈現(xiàn)出一站式、定制化需求特征，客車產(chǎn)品智能化、網(wǎng)聯(lián)化需求提高。他預(yù)測(cè)，2021年隨著疫情受控、市場(chǎng)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)2021年?duì)I運(yùn)類行業(yè)需求同比增長(zhǎng)20%左右，全年大中型客車需求約1.6萬(wàn)輛;非營(yíng)運(yùn)類市場(chǎng)(團(tuán)體市場(chǎng))2021年隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)10%左右，全年銷量約1萬(wàn)輛。隨著電動(dòng)客車技術(shù)逐漸成熟、燃料電池客車技術(shù)和自動(dòng)駕駛客車技術(shù)不斷取得突破，自“十四五”開(kāi)始，未來(lái)20多年，客車行業(yè)的發(fā)展格局將以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)型為主，客車企業(yè)應(yīng)提前布局，做好準(zhǔn)備。

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