2025年新型儲能裝機規(guī)模達(dá)3000萬千瓦 電化學(xué)儲能市場規(guī)模預(yù)計超5000億

• 2021年4月21日 HuangJiang來源：中國新聞網(wǎng) 1271 83
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2025年新型儲能裝機規(guī)模達(dá)3000萬千瓦以上，新型儲能在推動能源領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和過程中發(fā)揮顯著作用。到2030年，實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展，新型儲能裝機規(guī)?；緷M足新型電力系統(tǒng)相應(yīng)需求，成為能源領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和的關(guān)鍵支撐之一。

2025年新型儲能裝機規(guī)模達(dá)3000萬千瓦

據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站21日消息，國家發(fā)改委、國家能源局組織起草了《國家發(fā)展改革委 國家能源局關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(下稱《指導(dǎo)意見》)，現(xiàn)向社會公開征求意見。主要目標(biāo)方面，《指導(dǎo)意見》提出，到2025年，實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變，低成本、高可靠、長壽命等方面取得長足進(jìn)步，新型儲能裝機規(guī)模達(dá)3000萬千瓦以上，新型儲能在推動能源領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和過程中發(fā)揮顯著作用。到2030年，實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展，新型儲能裝機規(guī)模基本滿足新型電力系統(tǒng)相應(yīng)需求，成為能源領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和的關(guān)鍵支撐之一。

據(jù)介紹，儲能是構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)、促進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)、保障我國能源安全的重要裝備基礎(chǔ)和關(guān)鍵支撐技術(shù)。為加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，國家發(fā)改委、國家能源局研究起草了《關(guān)于“十四五”加快推動新型儲能高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》。

《指導(dǎo)意見》從五個方面任務(wù)著手，一是強化規(guī)劃引導(dǎo)，鼓勵儲能多元發(fā)展。研究編制新型儲能規(guī)劃，進(jìn)一步明確“十四五”及中長期新型儲能發(fā)展目標(biāo)及重點任務(wù)。大力推進(jìn)電源側(cè)儲能項目建設(shè)，積極推動電網(wǎng)側(cè)儲能合理化布局，積極支持用戶側(cè)儲能多元化發(fā)展。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年版儲能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

電化學(xué)儲能是利用化學(xué)電池將電能儲存起來并在需要時釋放的儲能技術(shù)及措施，包含鋰電池、鉛酸電池、鉛碳電池、液流電池及鈉硫電池儲能。在中國新能源發(fā)電規(guī)模大幅增長、鋰電池成本持續(xù)下降推動下，2014-2018年，中國電化學(xué)儲能行業(yè)市場規(guī)模(按裝機容量計)由131.4MW增長到1072.7MW，年均復(fù)合增長率達(dá)到69.0%。未來五年，隨著分布式光伏、分散式風(fēng)電等分布式能源的大規(guī)模推廣，電化學(xué)儲能行業(yè)將面臨更廣闊的市場機遇。

2025年全球電力系統(tǒng)用電化學(xué)儲能市場規(guī)模預(yù)計超5000億，成長空間廣闊。與此同時，隨著國內(nèi)企業(yè)在海外品牌和渠道拓展的持續(xù)推進(jìn)，國內(nèi)磷酸鐵鋰儲能產(chǎn)品未來有望憑借較高的性價比持續(xù)提升市占率，中國企業(yè)大有可為。重點推薦電池儲能系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)派能科技、寧德時代，儲能逆變器領(lǐng)先企業(yè)固德威以及國內(nèi)儲能系統(tǒng)集成和儲能逆變器龍頭陽光電源;

動力儲能電池產(chǎn)業(yè)正加速行動

電動汽車可以作為重要的分布式儲能的載體方式，同時也可消耗電能。汽車用不完的電可以白天賣到電網(wǎng)上去，解決峰值需求，夜晚低谷時用廉價的電充電，從而實現(xiàn)削峰填谷，顯著提高能源利用效率，降低電動汽車使用成本;隨著5G基站建設(shè)速度的加快，大量的儲能基站也可以存低谷電，所以通信基站也成為一個很重要的分布式儲能裝置;大量全國數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，也需要提供高度可靠、大規(guī)模的儲能存電備電。同時，電動輪船、電動飛機、軌道交通、現(xiàn)代農(nóng)機、醫(yī)療電子等電動化的發(fā)展，也都給先進(jìn)動力和儲能電池企業(yè)帶來了廣闊的提升與發(fā)展空間。

目前，我國先進(jìn)動力和儲能電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，但在電動汽車和規(guī)模儲能這類萬億級市場應(yīng)用方面，還需要解決降低成本、提高安全性、提高壽命的技術(shù)瓶頸，從而推動商業(yè)化發(fā)展，目前仍受到材料、工藝技術(shù)和裝備水平的制約。下一步，為了提高我國的核心競爭力，完全實現(xiàn)自主可控，需要更高效率的通過整合科研院所和企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、市場等領(lǐng)域的資源，打通創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的作用，圍繞開發(fā)系統(tǒng)形成高效率高質(zhì)量合作，以國家重大需求為導(dǎo)向，集中力量實現(xiàn)有重點的突破，從而全面提升我國自主創(chuàng)新能力，在世界范圍內(nèi)保持領(lǐng)先地位。

2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠(yuǎn)景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據(jù)市場份額約39.4%，市場集中度進(jìn)一步提升。

圖表：中國動力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

松下以25GWh的裝機量位居全球第三，市場份額為18.25%;排在第四至九名的分別是比亞迪(裝機量10GWh)、三星SDI(裝機量8GWh)、韓國SKI(裝機量7GWh)、AESC(裝機量4GWh)、國軒高科(裝機量3GWh)、中航鋰電(裝機量3GWh);其他企業(yè)(裝機量13GWh)。

北京儲能電站爆炸影響深遠(yuǎn)

與此同時，儲能電池產(chǎn)業(yè)需要進(jìn)一步的安全規(guī)范。4月16日12時許，北京集美家居大紅門的儲能電站起火，14時15分許，電站北區(qū)在毫無征兆的情況下突發(fā)爆炸，導(dǎo)致2名消防員犧牲，1名消防員受傷，電站內(nèi)1名員工失聯(lián)。初步調(diào)查了解，起火現(xiàn)場為北京國軒福威斯光儲充技術(shù)有限公司儲能電站。事發(fā)前，該電站正在進(jìn)行施工調(diào)試。截至目前，事故原因與財產(chǎn)損失正在調(diào)查之中，但這場近年來最大、最嚴(yán)重的儲能電站事故，毫無疑問會對行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

發(fā)生事故的“集美大紅門25MWh直流光儲充一體化電站項目”是在2019年3月正式投入運營的，由北京福威斯油氣技術(shù)有限公司開發(fā)。項目包括25MWh磷酸鐵鋰電池儲能，一期1.4MWh屋頂光伏和94個車位的單槍150KW大功率直流快速充電樁。

該項目在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造了四個應(yīng)用技術(shù)第一：用戶側(cè)最大規(guī)模儲能電站、城市中心最大規(guī)模充電站、第一個直流光儲充一體化項目、第一個區(qū)域直流增量配網(wǎng)項目。這里已經(jīng)是附近電動車用戶的首選充電地。業(yè)內(nèi)人士表示，這一事件其實從側(cè)面反映出我國儲能行業(yè)現(xiàn)在很多企業(yè)“大而不強”的問題。

欲了解更詳實的儲能電池行業(yè)發(fā)展前景分析，可點擊中研普華《2021-2026年版儲能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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  2021-2026年版儲能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

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