2021農(nóng)產(chǎn)品流通市場行情如何 農(nóng)產(chǎn)品流通行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年5月24日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 342 15
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農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個分支，指的是為了滿足消費者需求而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費者手中的活動。

農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個分支，指的是為了滿足消費者需求而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費者手中的活動。那么，未來農(nóng)產(chǎn)品流通行業(yè)市場行情如何?

2021農(nóng)產(chǎn)品流通市場行情如何 農(nóng)產(chǎn)品流通行業(yè)發(fā)展前景分析

在發(fā)達國家，果蔬損失率一般控制在5%以下，美國由于農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈以冷鏈物流為支撐，果蔬從田間到餐桌過程中的損耗率僅有1%-2%。可見，易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈應(yīng)用率的差距，決定了農(nóng)產(chǎn)品最終效益的差異。保障農(nóng)產(chǎn)品安全、提升農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)是我國冷鏈物流的主要方式，且在農(nóng)產(chǎn)品物流中占據(jù)很高的位置。隨著人們生活水平的提高以及農(nóng)產(chǎn)品電商的快速發(fā)展，我國對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求也逐漸提高，加上國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流政策支持，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流將成為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展主力。

從近幾年國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展來看，整個行業(yè)處于成熟階段，行業(yè)的需求相對較穩(wěn)定，市場競爭較激烈。由于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)受地域的限制較大，行業(yè)中沒有具有絕對優(yōu)勢的龍頭企業(yè)，且大多數(shù)企業(yè)的不僅僅只從事物流業(yè)務(wù)，還附帶農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲等配套業(yè)務(wù)。預(yù)計未來，農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的銷售收入將保持較穩(wěn)定的增長。

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，近年來中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額達3.86萬億元，2020年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額將突破4萬億元，并預(yù)測在2023年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額將達到了4.53萬億元左右，2019-2023年均復(fù)合增長率約為4.08%。

目前，我國現(xiàn)代化冷鏈物流體系尚未完善。據(jù)調(diào)查顯示，中國由于冷鏈系統(tǒng)不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總價值至少為100億美元;冷鏈應(yīng)用率不到20%，人均冷庫容量僅0.05立方米，占比7%，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%，與發(fā)達國家差距較大;現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，國有冷庫中近一半已使用30年以上;區(qū)域分布不平衡，中部農(nóng)牧業(yè)主產(chǎn)區(qū)和西部特色農(nóng)業(yè)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流冷庫嚴重短缺，承擔全國70%以上生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易功能的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設(shè)施。

未來政策將繼續(xù)支持加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進種植戶增產(chǎn)增收。 農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中一般都要經(jīng)過分揀、農(nóng)產(chǎn)品物流包裝、倉儲、冷鏈、物流和深加工等處理。在發(fā)達國家，蔬菜物流始終處于需要的低溫條件，形成一條冷鏈，即田間采后——預(yù)冷冷庫——冷藏車運輸——批發(fā)站冷庫——自選商場冷柜——消費者冰箱，銷售價格更高，且損耗率僅為2%左右。從單點運作向網(wǎng)絡(luò)化布局發(fā)展，從單一服務(wù)向綜合服務(wù)發(fā)展，從國內(nèi)向國際化發(fā)展，從線下向線上線下結(jié)合發(fā)展。作為戰(zhàn)略型、基礎(chǔ)型、成長型產(chǎn)業(yè)，冷鏈物流發(fā)展空間大，提升空間更大。

中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)整體運行狀況

第一節(jié) 2019年農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)盈利能力分析

圖表：2017-2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)凈利率情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的盈利能力一般用凈利率可以直觀反映。據(jù)統(tǒng)計，2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)凈利率約為6.85%，和大多數(shù)行業(yè)相比，行業(yè)的盈利能力處于中游水平。

第二節(jié) 2019年農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)償債能力分析

農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的償債能力一般用速動比率來反映。

速動比率是指企業(yè)速動資產(chǎn)與流動負債的比率，速動資產(chǎn)是企業(yè)的流動資產(chǎn)減去存貨和預(yù)付費用后的余額，主要包括現(xiàn)金、短期投資、應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款等項目。

又稱“酸性測驗比率”(Acid-testRatio、QuickRatio)，是指速動資產(chǎn)對流動負債的比率。它是衡量企業(yè)流動資產(chǎn)中可以立即變現(xiàn)用于償還流動負債的能力。

速動資產(chǎn)包括貨幣資金、短期投資、應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款及其他應(yīng)收款，可以在較短時間內(nèi)變現(xiàn)。而流動資產(chǎn)中存貨及1年內(nèi)到期的非流動資產(chǎn)不應(yīng)計入。

由于超速動比率的計算，除了扣除存貨以外，還從流動資產(chǎn)中去掉其他一些可能與當前現(xiàn)金流量無關(guān)的項目(如待攤費用)和影響速動比率可信性的重要因素項目辦信譽不高客戶的應(yīng)收款凈額)，因此，能夠更好地評價企業(yè)變現(xiàn)能力的強弱和償債能力的大小。

圖表：2017-2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)速動比率情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2019年，中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的速動比率約為1.18，行業(yè)的現(xiàn)金流動較快，償債能力中等。

第三節(jié) 2019年農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)營運能力分析

農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的營運能力一般用總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率來反映。

總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是企業(yè)一定時期的銷售收入凈額與平均資產(chǎn)總額之比，它是衡量資產(chǎn)投資規(guī)模與銷售水平之間配比情況的指標。

運用總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析評價資產(chǎn)使用效率時，還要結(jié)合銷售利潤一起分析。對資產(chǎn)總額中的非流動資產(chǎn)應(yīng)計算分析。總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率越高，說明企業(yè)銷售能力越強，資產(chǎn)投資的效益越好。

圖表：2017-2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率約為0.61，處于中等水平。更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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