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          中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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          汽車(chē)鋁板迎重大發(fā)展機(jī)遇 2021汽車(chē)鋁板市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)及投資分析

          • 2021年8月13日 WuYaNan來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 1243 81
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          中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,鋁汽車(chē)板具有重量輕、抗腐蝕等優(yōu)勢(shì)已成為新能源車(chē)車(chē)身覆蓋件的全新競(jìng)爭(zhēng)賽道;該賽道歐美廠(chǎng)商壟斷程度高,國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商正在迅速崛起。中國(guó)鋁汽車(chē)板產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇,具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的龍頭公司有望快速崛起。

          中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,鋁汽車(chē)板具有重量輕、抗腐蝕等優(yōu)勢(shì)已成為新能源車(chē)車(chē)身覆蓋件的全新競(jìng)爭(zhēng)賽道;該賽道歐美廠(chǎng)商壟斷程度高,國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商正在迅速崛起。中國(guó)鋁汽車(chē)板產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇,具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的龍頭公司有望快速崛起。

          全球新能源車(chē)產(chǎn)量快速增長(zhǎng)為鋁汽車(chē)板開(kāi)創(chuàng)了更為廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景,預(yù)計(jì)2020-2025年全球鋁汽車(chē)板需求CAGR為17%,其中新能源車(chē)鋁板需求CAGR高達(dá)72%。一是全球新能源車(chē)市場(chǎng)在疫情后快速回升,推動(dòng)鋁汽車(chē)板需求快速增長(zhǎng)。二是中國(guó)鋁汽車(chē)板市場(chǎng)迎來(lái)高速成長(zhǎng)契機(jī)。未來(lái),汽車(chē)鋁板市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?

          2021汽車(chē)鋁板市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)及投資分析

          2020年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量增速均超過(guò)100%,2021上半年超過(guò)200%,未來(lái)持續(xù)高速增長(zhǎng)值得期待。預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)鋁汽車(chē)板需求將提升至47萬(wàn)噸,2020-2025年CAGR為28%,其中新能源車(chē)鋁板需求達(dá)到31萬(wàn)噸,2020-2025年CAGR為61%,國(guó)內(nèi)汽車(chē)板市場(chǎng)迎來(lái)高速成長(zhǎng)契機(jī)。

          2021上半年中國(guó)、歐洲和美國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比分別增加201.5%、161%、131%,全面電動(dòng)化趨勢(shì)已來(lái)。我們預(yù)計(jì)到2025年,全球鋁汽車(chē)板的需求總量將突破336萬(wàn)噸,2020-2025年CAGR為17%,其中新能源車(chē)鋁板需求達(dá)到169萬(wàn)噸,2020-2025年CAGR為72%。

          汽車(chē)鋁板迎重大發(fā)展機(jī)遇

          當(dāng)前,中國(guó)鋁汽車(chē)板技術(shù)相對(duì)薄弱,但隨著中國(guó)新能源車(chē)的快速增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)也瞄準(zhǔn)這一汽車(chē)輕量化全新賽道,紛紛布局鋁汽車(chē)板產(chǎn)能。截至2020年末,國(guó)內(nèi)布局汽車(chē)板產(chǎn)能94萬(wàn)噸,已成為全球汽車(chē)板產(chǎn)能排名第二國(guó)家,其中中國(guó)本土企業(yè)產(chǎn)能64萬(wàn)噸,占比為68%。

          圖表:汽車(chē)板產(chǎn)能占比

          數(shù)據(jù)來(lái)源:中研網(wǎng)整理

          從產(chǎn)能布局看,全球主要鋁汽車(chē)板生產(chǎn)企業(yè)分布在北美和歐洲,美國(guó)本土產(chǎn)能占全球比例達(dá)到45%;從公司層面看,以諾貝麗斯、美國(guó)鋁業(yè)、肯聯(lián)鋁業(yè)為代表的鋁汽車(chē)板巨頭對(duì)整個(gè)市場(chǎng)起到壟斷統(tǒng)治,三家產(chǎn)能合計(jì)占比高達(dá)51%。

          南山鋁業(yè)作為國(guó)內(nèi)高端鋁材生產(chǎn)商,通過(guò)多年不懈努力,已率先突破鋁汽車(chē)板技術(shù)和市場(chǎng)認(rèn)證壁壘,堅(jiān)定大幅擴(kuò)張產(chǎn)能,是目前國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的供應(yīng)商,預(yù)計(jì)有望將先發(fā)優(yōu)勢(shì)迅速轉(zhuǎn)化成市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì)。

          未來(lái)鋁價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

          隨著疫情、暴雨緩解、Q4旺季來(lái)臨以及國(guó)內(nèi)降準(zhǔn),海外需求進(jìn)一步恢復(fù),國(guó)內(nèi)需求重新打開(kāi),鋁價(jià)有望繼續(xù)上行。長(zhǎng)期看,供給側(cè)改革和碳中和正在深刻重塑行業(yè)的產(chǎn)能和成本結(jié)構(gòu),中國(guó)電解鋁行業(yè)迎來(lái)新時(shí)代。

          盡管7月為傳統(tǒng)淡季,但淡季特征并不,電力緊張擾動(dòng)供給,供需緊張格局延續(xù),未來(lái),鋁價(jià)仍有望進(jìn)一步上行。

          汽車(chē)鋁板行業(yè)研究報(bào)告從多個(gè)角度,對(duì)行業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi),并深入調(diào)研各類(lèi)細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)容量、需求特征、主要競(jìng)爭(zhēng)廠(chǎng)商等,有助于客戶(hù)在整體上把握行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類(lèi)細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。想了解更多汽車(chē)鋁板行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)汽車(chē)鋁板行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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