在民用領(lǐng)域，大型商運(yùn)貨船、遠(yuǎn)洋科考、水域繪測(cè)等市場(chǎng)采用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品比例日益提高。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，2020國(guó)內(nèi)民用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在船用領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2.4億元。
2021中國(guó)船舶導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
世界集裝箱指數(shù)顯示，截至8月26日當(dāng)周，一個(gè)40英尺集裝箱在主要跨洋航線(xiàn)的加權(quán)平均運(yùn)費(fèi)上漲2.1%，目前超過(guò)9818美元的紀(jì)錄高位。與此同時(shí)集裝箱船訂單也在不斷暴漲，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)獲得了歷史性發(fā)展機(jī)遇。
中國(guó)現(xiàn)有海軍各類(lèi)作戰(zhàn)艦艇260艘，按4年的更換周期計(jì)算，每年將有65艘艦艇需更新慣導(dǎo)，每年新增大型水面艦艇和潛艇約15艘，合計(jì)共80艘。按每艘艦艇裝備2套慣導(dǎo)系統(tǒng)，每套慣導(dǎo)售價(jià)300萬(wàn)元計(jì)算，2020年中國(guó)海軍艦船慣性導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模約4.8億元。另外，在民用領(lǐng)域，大型商運(yùn)貨船、遠(yuǎn)洋科考、水域繪測(cè)等市場(chǎng)采用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品比例日益提高。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，2020國(guó)內(nèi)民用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在船用領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2.4億元。
綜合顯示干散貨船行情的波羅的海運(yùn)指數(shù)(1985年為1000)8月26日為4195點(diǎn)，為2010年5月以來(lái)最高水平。集裝箱船運(yùn)費(fèi)高漲帶旺了集裝箱船訂單。
今年上半年集裝箱船建造訂單數(shù)為317艘，是2005年上半年以來(lái)的高位，集裝箱同比增加11倍。全球大型海運(yùn)企業(yè)對(duì)集裝箱船的需求也十分高漲。2021年上半年訂單量已達(dá)到半年訂單量的歷史第二高水平。
今年上半年，我國(guó)集裝箱造船業(yè)三大指標(biāo)都實(shí)現(xiàn)了較大增長(zhǎng)：全國(guó)造船完工量2092萬(wàn)載重噸，同比+19.0%;承接新船訂單量3824萬(wàn)載重噸，同比+206.8%;手持船舶訂單量8660萬(wàn)載重噸，同比+13.1%。
船舶從開(kāi)建到交付，通常需要2年左右的時(shí)間。這也就意味著，今年的造船完工量，其實(shí)取決于2019年的新船訂單量;而今年的新船訂單量，將在2023年完工，并釋放業(yè)績(jī)。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)供需分析及發(fā)展研究報(bào)告》顯示：
2020年中國(guó)船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析
中國(guó)現(xiàn)有海軍各類(lèi)作戰(zhàn)艦艇260艘，按4年的更換周期計(jì)算，每年將有65艘艦艇需更新慣導(dǎo)，每年新增大型水面艦艇和潛艇約15艘，合計(jì)共80艘。按每艘艦艇裝備2套慣導(dǎo)系統(tǒng)，每套慣導(dǎo)售價(jià)300萬(wàn)元計(jì)算，2020年中國(guó)海軍艦船慣性導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模約4.8億元。另外，在民用領(lǐng)域，大型商運(yùn)貨船、遠(yuǎn)洋科考、水域繪測(cè)等市場(chǎng)采用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品比例日益提高，據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，2020國(guó)內(nèi)民用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在船用領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2.4億元。
圖表：2018-2020年中國(guó)船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模情況
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2020年中國(guó)船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
從中國(guó)船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)區(qū)域結(jié)構(gòu)來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)船用慣導(dǎo)系統(tǒng)主要集中在華南、華北、華東這些沿海地區(qū)，主要受軍事艦船產(chǎn)業(yè)的布局影響。其中2020年，華南地區(qū)船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模占比最大，達(dá)30%;華北地區(qū)其次，占比28%。
圖表：2020年中國(guó)船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)區(qū)域結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
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2021-2025年中國(guó)船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)供需分析及發(fā)展研究報(bào)告
中國(guó)現(xiàn)有海軍各類(lèi)作戰(zhàn)艦艇260艘，按4年的更換周期計(jì)算，每年將有65艘艦艇需更新慣導(dǎo)，每年新增大型水面艦艇和潛艇約15艘，合計(jì)共80艘。按每艘艦艇裝備2套慣導(dǎo)系統(tǒng)，每套慣導(dǎo)售價(jià)300萬(wàn)元計(jì)算，20...
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