2021公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)前景及投資規(guī)劃研究

• 2021年10月26日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 767 46
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中國公路發(fā)展正處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，公路建設(shè)只能加強(qiáng)，不能削弱。要堅(jiān)持適度超前的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、注重質(zhì)量，發(fā)揮好公路建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐保障和投資拉動(dòng)作用，為穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)作出積極貢獻(xiàn)。

公路客運(yùn)中心未來發(fā)展規(guī)劃如何？伴隨著公路網(wǎng)的擴(kuò)大和公路等級(jí)的提高，以及城市規(guī)模的擴(kuò)大和城鎮(zhèn)化速度的加快，城市的交通區(qū)位發(fā)生了變化，在新建公路交匯點(diǎn)、新興小城鎮(zhèn)和旅游景點(diǎn)，形成了明顯的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。交通運(yùn)輸部的“十三五”規(guī)劃給公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)描繪了一個(gè)清晰的藍(lán)圖。首先，公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將不斷完善。根據(jù)規(guī)劃，中國公路總里程將達(dá)到450萬公里，每年以平均10萬公里的速度增長(zhǎng)。

公路客運(yùn)中心是由運(yùn)輸企業(yè)或相關(guān)交通部門組建，以設(shè)施、場(chǎng)地及配套設(shè)備為依托，提供公路客運(yùn)服務(wù)、運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)換乘、行包托運(yùn)、信息服務(wù)和輔助服務(wù)的場(chǎng)所。公路客運(yùn)中心是公路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，是組織運(yùn)輸生產(chǎn)必不可少的生產(chǎn)要素，是公路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)主體與旅客發(fā)生運(yùn)輸交易活動(dòng)的場(chǎng)所，是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是培育和發(fā)展公路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的載體。根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投融資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》報(bào)告顯示：

2021公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)前景及投資規(guī)劃研究

2016年12月31日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》，推進(jìn)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體結(jié)構(gòu)調(diào)整。

《意見》提出，鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)市場(chǎng)資源整合，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。支持骨干道路客運(yùn)企業(yè)整合資源成立股份制公司和異地設(shè)立子公司、分公司，推進(jìn)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。探索政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式，吸引社會(huì)資本參與道路客運(yùn)服務(wù)、站場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

推進(jìn)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體結(jié)構(gòu)調(diào)整。鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)市場(chǎng)資源整合，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。支持骨干道路客運(yùn)企業(yè)整合資源成立股份制公司和異地設(shè)立子公司、分公司，推進(jìn)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。探索政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式，吸引社會(huì)資本參與道路客運(yùn)服務(wù)、站場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)。到2020年，基本建成安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、高效、銜接順暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的道路客運(yùn)服務(wù)體系。

中國公路發(fā)展正處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，公路建設(shè)只能加強(qiáng)，不能削弱。要堅(jiān)持適度超前的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、注重質(zhì)量，發(fā)揮好公路建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐保障和投資拉動(dòng)作用，為穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)作出積極貢獻(xiàn)。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，適度增加公路建設(shè)投資，也有利于穩(wěn)增長(zhǎng)、促就業(yè)，有利于消化鋼鐵、水泥等產(chǎn)能，有利于加快完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

目前全國仍有900多個(gè)縣沒有國道覆蓋，有18個(gè)新增的城鎮(zhèn)人口在20萬以上的城市和29個(gè)地級(jí)行政中心未實(shí)現(xiàn)與國家高速公路相連接。根據(jù)《規(guī)劃》，普通國道將新建8000公里、升級(jí)改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。

目前，中國公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，但還存在著總量不足和結(jié)構(gòu)矛盾等突出問題。根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級(jí)。預(yù)計(jì)到2030年，交通運(yùn)輸需求量、主要通道交通量或?qū)⒂?-4倍的增長(zhǎng)，10.6萬公里的普通國道顯然已不能支撐和適應(yīng)。

《2021-2026年中國公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投融資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》對(duì)我國公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

第一章 中國公路客運(yùn)中心的發(fā)展綜述

1.1 公路客運(yùn)中心的相關(guān)概述

1.1.1 公路客運(yùn)中心的概念

1.1.2 公路客運(yùn)中心的等級(jí)

1.1.3 公路客運(yùn)中心的分類

1.1.4 公路客運(yùn)中心的功能

1.1.5 公路客運(yùn)中心的設(shè)施

1.2 公路客運(yùn)中心的架構(gòu)分析

1.2.1 公路客運(yùn)中心的基本架構(gòu)

1.2.2 公路客運(yùn)中心的基本流程

(1)訂票系統(tǒng)

(2)售票系統(tǒng)

(3)檢票系統(tǒng)

(4)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)

(5)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)

第二章 中國公路客運(yùn)中心發(fā)展環(huán)境分析

2.1 公路客運(yùn)中心行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 行業(yè)管理體制分析

2.1.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

2.1.3 行業(yè)政策與法律法規(guī)

2.2 公路客運(yùn)中心行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.3 公路客運(yùn)中心社會(huì)環(huán)境分析

2.3.1 公路客運(yùn)中心行業(yè)發(fā)展必要性分析

2.3.2 公路客運(yùn)中心行業(yè)的需求現(xiàn)狀分析

第三章 中國公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1.1 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況

3.1.2 交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)

3.1.3 交通運(yùn)輸行業(yè)趨勢(shì)展望

3.2 公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.2.1 公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況

想了解更多關(guān)于公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投融資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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  公路客運(yùn)中心是由運(yùn)輸企業(yè)或相關(guān)交通部門組建，以設(shè)施、場(chǎng)地及配套設(shè)備為依托，提供公路客運(yùn)服務(wù)、運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)換乘、行包托運(yùn)、信息服務(wù)和輔助服務(wù)的場(chǎng)所。公路客運(yùn)中心是公路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的...

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