航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間大 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景調(diào)研

• 2021年11月17日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 213 6
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中國(guó)全新亮相的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，僅需要2小時(shí)左右便可抵達(dá)全球各個(gè)角落，而且最高飛行速度大約在每小時(shí)2萬(wàn)公里，相當(dāng)于擁有16倍音速的飛行能力。中國(guó)專(zhuān)家經(jīng)過(guò)多年的努力，不僅攻克了美國(guó)都無(wú)法解決的難題，同時(shí)這一技術(shù)有望被運(yùn)用在軍用飛機(jī)和超音速巡航導(dǎo)彈之上。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，目前全球具備獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)能力并形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的國(guó)家卻只有美、俄、英、法、中等少數(shù)幾個(gè)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的超高研發(fā)、制造難度，集中考驗(yàn)了一國(guó)工業(yè)技術(shù)所能達(dá)到的極限。

近日，美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商普拉特?惠特尼公司宣布，世界上推力最大的F135渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)即將增加推力，目前計(jì)劃進(jìn)展非常順利，很快就能進(jìn)入裝機(jī)測(cè)試階段。這款增加推力的F135發(fā)動(dòng)機(jī)，如果順利裝備F-35戰(zhàn)斗機(jī)，將會(huì)提高F-35的高速性能，在經(jīng)過(guò)修形改進(jìn)后，F(xiàn)-35很可能實(shí)現(xiàn)超音速巡航。F135發(fā)動(dòng)機(jī)是F119發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生型，整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分為：風(fēng)扇、核心機(jī)、低壓渦輪、加力燃燒室、尾噴管和附件傳動(dòng)機(jī)匣等6個(gè)單元體，另外還有附件、FADEC及發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

美國(guó)對(duì)于F135發(fā)動(dòng)機(jī)的增推辦法，主要是采用提高渦輪前溫度，其次考慮采用變循環(huán)技術(shù)。提高渦輪進(jìn)口溫度，是當(dāng)前增加噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)推力的高效辦法之一，而極高的溫度已經(jīng)使得現(xiàn)階段的渦輪盤(pán)和葉片達(dá)到了耐受極限。研發(fā)出更具耐高溫的新型材料，是目前各國(guó)攻關(guān)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景調(diào)研

目前，我國(guó)已基本建立了完整的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)體系，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈包括研發(fā)設(shè)計(jì)、原材料制備、零部件制造、分系統(tǒng)制造、整機(jī)裝配、整機(jī)試驗(yàn)和維修保障等環(huán)節(jié)，由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的高壁壘導(dǎo)致航發(fā)鏈條呈現(xiàn)供給端少數(shù)壟斷的局面。

近期，據(jù)相關(guān)資訊顯示，中國(guó)全新亮相的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，僅需要2小時(shí)左右便可抵達(dá)全球各個(gè)角落，而且最高飛行速度大約在每小時(shí)2萬(wàn)公里，相當(dāng)于擁有16倍音速的飛行能力。中國(guó)專(zhuān)家經(jīng)過(guò)多年的努力，不僅攻克了美國(guó)都無(wú)法解決的難題，同時(shí)這一技術(shù)有望被運(yùn)用在軍用飛機(jī)和超音速巡航導(dǎo)彈之上。我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)起步較晚，加上各國(guó)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的封鎖，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)落后。近年來(lái)，國(guó)家大力發(fā)展高新技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)迎來(lái)契機(jī)。

“航空發(fā)動(dòng)機(jī)+燃?xì)廨啓C(jī)”兩機(jī)賽道是軍工領(lǐng)域中長(zhǎng)坡厚雪最佳賽道，是典型的擁有長(zhǎng)期成長(zhǎng)大空間、高壁壘、好格局的大賽道。建議關(guān)注航發(fā)動(dòng)力、航發(fā)控制、撫順特鋼、鋼研高納、圖南股份、寶鈦股份、中航重機(jī)、應(yīng)流股份、中航高科、火炬電子等。

領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析(所有制結(jié)構(gòu))

圖表：2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華整理

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間大

當(dāng)前，我國(guó)全面?zhèn)鋺?zhàn)能力建設(shè)背景下我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)將快速成長(zhǎng)，長(zhǎng)期看維修后市場(chǎng)、商用航發(fā)將持續(xù)拉動(dòng)兩機(jī)市場(chǎng)長(zhǎng)期成長(zhǎng)。綜上所述，預(yù)計(jì)未來(lái)十年全球兩機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6000億美元，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)發(fā)展空間巨大。

獨(dú)立研制發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)國(guó)家成為航空強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志。我國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造主要依靠軍工廠，研發(fā)則主要以事業(yè)單位編制的科研院所為主。目前中央大力倡導(dǎo)深化國(guó)企改革的背景下，軍工科研院所的改制也被提上日程。科研院所的轉(zhuǎn)企改制，不僅能夠提升軍工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，還有優(yōu)化資源配置、提高資金使用效率、促進(jìn)軍民融合等多重作用。

我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈包括：研發(fā)設(shè)計(jì)、原材料毛坯制造、零部件加工制造、整機(jī)制造交付、運(yùn)營(yíng)維修等全部環(huán)節(jié)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)體系完整。十四五新采購(gòu)模式下，軍機(jī)核心受益，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是整機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的心臟。十四五軍工企業(yè)訂單合同框架的預(yù)付模式發(fā)生改變，這一改變將大幅度改善軍工企業(yè)的現(xiàn)金流。

目前，我國(guó)軍用、商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)集成交付領(lǐng)域共有八大主機(jī)廠，全部為中國(guó)航發(fā)集團(tuán)下屬，其中5家注入上市公司或作為上市公司母公司，而航發(fā)動(dòng)力涉及到其中的四家，基本覆蓋我國(guó)當(dāng)前先進(jìn)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)所有型號(hào)。在航發(fā)動(dòng)力下屬四大主機(jī)廠中，西航公司、黎明公司定位為中大型渦輪、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)維保基地，黎陽(yáng)公司定位為中小推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)維?；?，南方工業(yè)定位為渦漿、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)維?；?。

想了解更多關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院《2021-2026年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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