諧波減速機(jī)目前應(yīng)用于機(jī)器人、航空、航天、能源、航海、造船、仿生器械、常用軍械、器床、儀表、電子設(shè)備、礦山冶金、交通運(yùn)輸、起重器械、石油化工器械、紡織器械、農(nóng)業(yè)器械以及醫(yī)療器械等領(lǐng)域。
諧波減速器目前應(yīng)用于機(jī)器人、航空、航天、能源、航海、造船、仿生器械、常用軍械、器床、儀表、電子設(shè)備、礦山冶金、交通運(yùn)輸、起重器械、石油化工器械、紡織器械、農(nóng)業(yè)器械以及醫(yī)療器械等領(lǐng)域,諧波減速機(jī)的特點(diǎn)決定了它在這些應(yīng)用領(lǐng)域擁有特殊的地位。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2019-2025年中國諧波減速器行業(yè)市場深度調(diào)研與趨勢預(yù)測研究報(bào)告》分析
近年來,隨著工業(yè)機(jī)器人、高端數(shù)控機(jī)床等智能制造和高端裝備領(lǐng)域的快速發(fā)展,諧波減速機(jī)與RV減速機(jī)已成為高精密傳動(dòng)領(lǐng)域廣泛使用的精密減速器。諧波減速器體積小、質(zhì)量輕、傳動(dòng)比和精密度都非常高,因此技術(shù)壁壘也相對較高。想實(shí)現(xiàn)諧波減速器的自主研發(fā)和國產(chǎn)。就必須要突破齒形設(shè)計(jì)、材料、加工技術(shù)、測試評價(jià)等關(guān)鍵技術(shù)問題。
隨著我國機(jī)器人需求結(jié)束的變化,我國諧波減速機(jī)和RV減速機(jī)的競爭結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。2020年,全國諧波減速機(jī)需求量約占減速機(jī)總需求量的51%;RV減速機(jī)需求量約占減速機(jī)總需求量的49%。
諧波減速器市場規(guī)模 諧波減速器行業(yè)研究報(bào)告
我國諧波減速器行業(yè)處于成長期階段,市場成長迅速,雖然我國已發(fā)展為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場,但以精密諧波減速器產(chǎn)品為代表的核心零部件總體供給量存在較大缺口,下游裝備制造廠商需求尚未得到滿足。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年我國諧波減速器市場規(guī)模達(dá)15.7億元,同比增長20.77%,隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)?;a(chǎn)的實(shí)現(xiàn)與下游工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,未來行業(yè)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大,預(yù)計(jì)到2025年其市場規(guī)模將達(dá)47億元左右。
當(dāng)前全球諧波減速器市場內(nèi)主要參與者有日本的新寶、哈默納科,中國的綠的諧波、中技克美等。全球四大龍頭機(jī)器人企業(yè)的諧波減速器需求均采購自哈默納科,因此當(dāng)前哈默納科在全球市場中占比較高,市場占有率約有82%左右,而國內(nèi)的綠的諧波在全球市場占比約為7%。由于諧波減速器行業(yè)競爭格局較好,且毛利率較高,因此吸引眾多投資者入內(nèi),但由于行業(yè)技術(shù)壁壘較高,因此當(dāng)前市場內(nèi)企業(yè)數(shù)量仍舊較少。
據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,目前全球主流使用的機(jī)器人減速機(jī)中,諧波減速機(jī)價(jià)格在1000-5000之間,而RV減速機(jī)價(jià)格要高于諧波減速機(jī),價(jià)格在5000-8000之間。總體來看,由于國內(nèi)機(jī)器人減速機(jī)產(chǎn)品主要以中低端為主,較國外發(fā)達(dá)市場仍有差距,因此產(chǎn)品價(jià)格較全球市場略低。
想要了解更多諧波減速器行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2019-2025年中國諧波減速器行業(yè)市場深度調(diào)研與趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。
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