2022固態(tài)電池發(fā)展前景及研究進展分析

• 2022年3月10日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1195 77
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電池成為新能源汽車企業(yè)獲得市場優(yōu)勢的關(guān)鍵。在眾多電池技術(shù)的研發(fā)中，固態(tài)電池尤其受到全球范圍的廣泛關(guān)注。

固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展前景如何？未來固態(tài)電池發(fā)展趨勢是什么？電池成為新能源汽車企業(yè)獲得市場優(yōu)勢的關(guān)鍵。在眾多電池技術(shù)的研發(fā)中，固態(tài)電池尤其受到全球范圍的廣泛關(guān)注。

Gogoro宣布與輝能科技合作研發(fā)電動機車固態(tài)電池原型

Gogoro宣布與輝能科技達成合作，共同研發(fā)全球第一顆電池交換式電動機車固態(tài)電池原型，不晚于電動汽車技術(shù)演化之后，嘗試將最新的電池科技導(dǎo)入二輪電動載具市場，全新的固態(tài)電池技術(shù)有望在未來3至4年逐步邁入量產(chǎn)。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

豐田、寶馬、大眾、三星等巨頭企業(yè)都投入了大量資金用于固態(tài)電池研究，以期早日獲得突破。當(dāng)前，固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)已經(jīng)被推上了潮頭浪尖。目前全球共有53家企業(yè)在布局研發(fā)固態(tài)電池，預(yù)計到2025年開始小批量進入市場，將成為電動汽車取代燃油汽車的制勝利器。

不單單是車企,動力電池巨頭們也在不約而同的布局固態(tài)電池:寧德時代投資33億建設(shè)21C創(chuàng)新實驗室,用于金屬鋰電池、全固態(tài)電池等下一代電池研發(fā);LG化學(xué)表示將在2025年至2027年間實現(xiàn)全固態(tài)電池商業(yè)化;松下計劃在2025年推出一款使用固態(tài)電池的電動車。

固態(tài)電池是一種新興技術(shù)。目前在新能源汽車上最廣泛使用的三元鋰電池，一般由正極、隔膜、負極，再灌入電解液制造而成。下一代電源的固體電解質(zhì)層，可以替代當(dāng)前鋰離子電池中的易燃液體溶液，實現(xiàn)更密集地存儲能量。數(shù)據(jù)原型表明，與相同重量和體積的鋰離子電池相比，固態(tài)電池可以存儲多達80%的能量。具有較高能量密度的鋰金屬可以代替石墨，從而有助于減少電池的重量和體積。

2022固態(tài)電池發(fā)展前景及研究進展分析

固態(tài)電池整體成本主要由電池材料成本及電池生產(chǎn)成本構(gòu)成，其中材料成本占據(jù)了大部分的份額。材料成本包括正極、負極材料、隔膜(如需)、電解質(zhì)、集電器、殼體等組成，而生產(chǎn)成本則包括工廠設(shè)計/廠房、能源及人員/生產(chǎn)工序三大板塊。

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈與液態(tài)鋰電池大致相似，兩者主要的區(qū)別在于中上游的負極材料和電解質(zhì)不同，在正極方面幾乎一致，若完全發(fā)展至全固態(tài)電池，隔膜也完全被替換。下游應(yīng)用領(lǐng)域主要為消費電子、新能源汽車、儲能等新興領(lǐng)域。

豐田、寶馬、大眾、三星等巨頭企業(yè)都投入了大量資金用于固態(tài)電池研究，將成為電動汽車取代燃油汽車的制勝利器。在市場需求方面，據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，到2030年，全球固態(tài)電池需求有望達到500GWh，按照專家保守估計，將形成3000億元以上的市場規(guī)模。

豐田與松下合作成立合資公司共同研發(fā)生產(chǎn)固態(tài)電池，并計劃于2025年之后正式量產(chǎn)首款固態(tài)電池汽車。大眾與固態(tài)電池汽車Quantum Scape合作，預(yù)計于2025年銷售固態(tài)電池?，F(xiàn)代也預(yù)計于2030年大規(guī)模生產(chǎn)固態(tài)電池汽車。

目前，全球企業(yè)開始加大固態(tài)鋰電池方面的研究布局，加上各國政策的推動下，固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化進程有望加快。預(yù)計2021-2025年全球固態(tài)電池出貨量將逐步出現(xiàn)并有所提升，隨著市場的逐步成熟和技術(shù)的穩(wěn)定，預(yù)計2025-2030年市場出貨量將以59.4%的年復(fù)合增長快速發(fā)展。

韓國三星利用其強大的財團背景對全球范圍內(nèi)固態(tài)電池技術(shù)相關(guān)項目或公司進行了較大規(guī)模的投資、參股或技術(shù)跟蹤2020年12月，LG新能源正式從LG化學(xué)拆分成立，該公司計劃到2021年末前，將電池年產(chǎn)量從2020年的120GWh增加到156GWh，提高30%。LG公司計劃在2025年年底實現(xiàn)鋰硫電池商業(yè)化，并在2025年至2027年間實現(xiàn)全固態(tài)電池商業(yè)化。

想了解更多關(guān)于固態(tài)電池行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2021-2026年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略研究報告》。

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