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          我國橋梁建設(shè)進(jìn)程逐漸加快 中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展前景及市場分析

          • 2022年3月18日 WuYaNan來源:互聯(lián)網(wǎng) 978 61
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          我國橋梁建設(shè)進(jìn)程逐漸加快 中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展前景及市場分析結(jié)構(gòu)是橋梁鋼鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中應(yīng)用領(lǐng)域的細(xì)分之一,廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、過水橋、高速公路、高速鐵路、跨海大橋等大型交通工程的橋梁建設(shè)中。

          我國橋梁建設(shè)進(jìn)程逐漸加快 中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展前景及市場分析

          鋼結(jié)構(gòu)是我國現(xiàn)代建筑工程中的主要結(jié)構(gòu)類型之一,由型鋼和鋼板等制成的梁鋼、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成。與傳統(tǒng)鋼筋混凝結(jié)構(gòu)相比,鋼結(jié)構(gòu)具備著強(qiáng)度高、抗震性能好、自重輕、工業(yè)化程度高、環(huán)境污染少及可塑性強(qiáng)等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、超高層建筑、橋梁等多個建筑領(lǐng)域。而在近年來,我國橋梁建設(shè)進(jìn)程逐漸加快,技術(shù)水平也在不斷提升,因此對鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用需求也隨之?dāng)U大。

          根據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局分析預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示:

          結(jié)構(gòu)是橋梁鋼鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中應(yīng)用領(lǐng)域的細(xì)分之一,廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、過水橋、高速公路、高速鐵路、跨海大橋等大型交通工程的橋梁建設(shè)中。2015年國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》,大力推行綠色制造,加大先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝和裝備的研發(fā)力度,加快制造業(yè)綠色改造升級。近年來中央連續(xù)出臺政策推動基建“補(bǔ)短板、推廣綠色建筑和裝配式建筑的相關(guān)政策,制定行業(yè)準(zhǔn)則,定下建設(shè)目標(biāo)。

          2019年9月中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,提出本世紀(jì)中葉全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國;到2020年,全國裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到15%以上,全國劃分為“重點推進(jìn)、積極推進(jìn)、鼓勵推進(jìn)”三類地區(qū)有重點地“自上而下”逐步。

          2019年末全國公路橋梁87.83萬座、6063.46萬米,比2018年增加2.68萬座、494.86萬米,其中特大橋梁5716座、1033.23萬米,大橋108344座、2923.75萬米。2018年我國高鐵橋梁有3.82萬座,1.96萬公里,比2018年增加0.72萬座,0.34萬公里。

          第一節(jié) 2018-2020年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場供給分析

          一、橋梁鋼結(jié)構(gòu)整體供給情況分析

          2020年,中國鋼鐵行業(yè)創(chuàng)下了多個紀(jì)錄:粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)新高、鋼材表觀消費(fèi)量創(chuàng)下新高,鋼材進(jìn)口量大幅度增長。

          除了積極在海外進(jìn)行鐵礦石礦山的投資之外,降低對外國礦山依賴的其他方式,還包括廢鋼進(jìn)口及國內(nèi)礦山開發(fā)等,保證多元化供給。

          圖表:2018-2020年橋梁鋼結(jié)構(gòu)供給變化(億元)

          資料來源:行業(yè)研報、中研普華

          2018年至2020年我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)供給呈上升趨勢,2018年供給產(chǎn)量達(dá)到997.92億元,至2020年供給達(dá)到1163.97億元。

          2020年我國鐵路橋梁均采用鋼結(jié)構(gòu),近幾年來公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展趨勢,京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼結(jié)構(gòu),高速公路中的護(hù)欄、收費(fèi)站、交通標(biāo)志的鋼結(jié)構(gòu)用量也不少。機(jī)場候機(jī)樓、火車站候車大廳和站臺的新建和擴(kuò)建項目也在不斷增加。

          此外,市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量也會相應(yīng)增加。地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時房屋等均越來越多的采用鋼結(jié)構(gòu)。尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會城市,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中型城市,鋼材消耗量會明顯增加,如今我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品產(chǎn)能供給充足,但隨著市場需求的增加,未來將出現(xiàn)一定的產(chǎn)能缺口。

          想了解橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)未來將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2022-2027年橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局分析預(yù)測報告》。

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