智能交通行業(yè)現(xiàn)狀分析 智能交通發(fā)展前景預(yù)測

• 2022年5月18日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 809 49
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智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當(dāng)中，未來將發(fā)掘更多物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用潛能，以助力智慧城市建設(shè)。智能交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)不可分割的重要組成部分。

交通網(wǎng)絡(luò)的智能化改造可以推動GDP每年增長2.4%-4.8%

5月17日，全國政協(xié)舉辦“推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展”專題協(xié)商會，近百位全國政協(xié)委員參加會議。針對“如何釋放數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?，?gòu)筑國家競爭新優(yōu)勢?”的問題，全國政協(xié)委員、百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏提議強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，加快基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造。李彥宏表示，根據(jù)測算，交通網(wǎng)絡(luò)的智能化改造，可以讓通行效率提升15%-30%，從而推動GDP每年2.4%-4.8%的增長。

智能交通行業(yè)現(xiàn)狀分析

十幾年來，隨著我國城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，如何破解城市發(fā)展速度與社會效率的矛盾成了全社會普遍關(guān)注的問題。

智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用場景包括機(jī)場、車站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)，城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)，運(yùn)營車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，機(jī)動車自動控制系統(tǒng)等。智能交通系統(tǒng)通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。隨著科技水平和工程建設(shè)能力的空前提高，交通對一個(gè)城市的影響從未像今天這樣占據(jù)如此突出的地位，隱隱有成為城市發(fā)展第一牽引力的勢頭。

目前我國高速公路僅覆蓋了省會城市和城鎮(zhèn)人口超過50萬人的大城市，在城鎮(zhèn)人口超過20萬人的中等城市中，只有60%有高速公路連接。根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬人的大城市以及城鎮(zhèn)人口超過20萬人的中等城市，覆蓋全國10多億人口。伴隨著高速公路、城市交通投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。

智能交通發(fā)展前景預(yù)測

智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當(dāng)中，未來將發(fā)掘更多物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用潛能，以助力智慧城市建設(shè)。智能交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)不可分割的重要組成部分。在相關(guān)領(lǐng)域，無論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展，都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，智能交通市場大有可為。

隨著人們對交通優(yōu)化的需求越來越高，智能交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，各地正在積極構(gòu)建智能交通體系。

想要了解更多智能交通行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2026年中國智能交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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