電動(dòng)平衡車(chē)具有旋轉(zhuǎn)靈活、攜帶方便、駕駛簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保等多方面優(yōu)勢(shì),兼具代步與娛樂(lè)雙重屬性,已在代步、娛樂(lè)、商用等諸多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
平衡車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研
電動(dòng)平衡車(chē)具有旋轉(zhuǎn)靈活、攜帶方便、駕駛簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保等多方面優(yōu)勢(shì),兼具代步與娛樂(lè)雙重屬性,已在代步、娛樂(lè)、商用等諸多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。隨著人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)以及 5G 通信技術(shù)的應(yīng)用,未來(lái)智能短交通應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛、產(chǎn)品功能更加豐富、成本逐步下降,平衡車(chē)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng),智能短交通行業(yè)將迎來(lái)快速上升周期。
20世紀(jì)80年代雙輪平衡車(chē)概念首次推出,隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展,智能電動(dòng)平衡車(chē)在傳統(tǒng)電動(dòng)平衡車(chē)基礎(chǔ)上,融合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化融合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、微電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)處理、GPS定位技術(shù)和人機(jī)交互等智能技術(shù)。
隨著人們不斷涌向城市,城市交通擁堵現(xiàn)象顯見(jiàn)。截止目前,高德公司已持續(xù)5個(gè)季度發(fā)布中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告,其中全國(guó)重點(diǎn)城市擁堵排名備受關(guān)注。城市擁堵問(wèn)題亟待解決,但一時(shí)難有解決辦法。越來(lái)越輕巧、便攜的平衡車(chē)極有可能成為緩解交通擁堵的良方。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》分析
由于電動(dòng)平衡車(chē)綠色環(huán)保、機(jī)動(dòng)靈活、控制簡(jiǎn)便等特點(diǎn),已經(jīng)越來(lái)越深入人們的生活。2020年,全球電動(dòng)平衡車(chē)出貨量達(dá)到1032萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)23.7%,其中:中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)量932萬(wàn)臺(tái),占90%;海外電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)量100萬(wàn)臺(tái),占10%。
全球電動(dòng)平衡車(chē)市場(chǎng)集中度非常低,2020年納恩博占8.6%的市場(chǎng)份額,阿爾郎占6.3%的市場(chǎng)份額,龍呤占3.9%的市場(chǎng)份額。
在國(guó)內(nèi)人工智能大背景下,眾多企業(yè)布局電動(dòng)平衡車(chē)生產(chǎn),目前市場(chǎng)內(nèi)企業(yè)眾多,競(jìng)爭(zhēng)激烈,較具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)有新世紀(jì)機(jī)器人、樂(lè)行、艾沃克、愛(ài)爾威、騎客等。全球電動(dòng)平衡車(chē)市場(chǎng)同樣松散,在2020年電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)CR5占比達(dá)到26%,占比排在前三的分別為納恩博、阿爾郎、龍吟等。我國(guó)是全球主要的電動(dòng)平衡車(chē)生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)量占比達(dá)到92%左右,且63%左右的產(chǎn)品出口到全球市場(chǎng)。
從電動(dòng)平衡車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量來(lái)看,2012-2020年中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì),2020年中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量1188家,同比增長(zhǎng)13.58%。
平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
電動(dòng)平衡車(chē)行業(yè)尚處于發(fā)展初期,缺乏相關(guān)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和政策,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,同時(shí)電動(dòng)平衡車(chē)自身安全性待觀(guān)察,并未被列入機(jī)動(dòng)車(chē)范圍,不允許上路行駛,因此限制了國(guó)內(nèi)需求的增長(zhǎng)。但在海外,美國(guó)和歐洲市場(chǎng),電動(dòng)平衡車(chē)備受青少年青睞,市場(chǎng)需求較高。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展及智能通信和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的普及與發(fā)展,電動(dòng)平衡車(chē)的智能化升級(jí)成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向,智能化轉(zhuǎn)變進(jìn)一步提高產(chǎn)品差異性,在同質(zhì)化的產(chǎn)品中給用戶(hù)不一樣的使用感受。
想要了解更多平衡車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
中研普華通過(guò)對(duì)平衡車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析平衡車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶(hù)提供深度的...
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