2022運(yùn)輸機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展變化及趨勢(shì)分析

• 2022年8月17日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 960 60
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運(yùn)輸機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?民用運(yùn)輸機(jī)就是人們通常說的民航客機(jī)，與軍用運(yùn)輸機(jī)不同的是，民用運(yùn)輸機(jī)主要追求舒適度與經(jīng)濟(jì)效益。人們熟悉的波音747、空中客車A380等就是典型的民用運(yùn)輸機(jī)。

運(yùn)輸機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?民用運(yùn)輸機(jī)就是人們通常說的民航客機(jī)，與軍用運(yùn)輸機(jī)不同的是，民用運(yùn)輸機(jī)主要追求舒適度與經(jīng)濟(jì)效益。人們熟悉的波音747、空中客車A380等就是典型的民用運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)輸機(jī)行業(yè)代表機(jī)型：C-5M超級(jí)銀河運(yùn)輸機(jī)、KC-46A運(yùn)輸機(jī)、C-17運(yùn)輸機(jī)、安-124運(yùn)輸機(jī)、安-22運(yùn)輸機(jī)、伊爾-476運(yùn)輸機(jī)、運(yùn)-20。軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)是一種用于空運(yùn)兵員、武器裝備和其他軍用物資、并能空投傘兵和軍用裝備的軍用飛機(jī)。

運(yùn)輸機(jī)，大小上分為普通運(yùn)輸機(jī)與戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，用途上分為軍用、民用(貨機(jī))、通用，速度上分為亞音速運(yùn)輸機(jī)、超音速運(yùn)輸機(jī)以及高超音速運(yùn)輸機(jī)，按航程分為中程及遠(yuǎn)程，按載重可以分為中型和大型。其中，軍用機(jī)使用性質(zhì)分為戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、隱身運(yùn)輸機(jī)。

我國(guó)民運(yùn)輸機(jī)完成旅客吞吐量恢復(fù)到2019年的67.1%，其中國(guó)內(nèi)航線完成90443.2萬人次，國(guó)際航線完成305.1萬人次。各運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中，年旅客吞吐量1000萬人次以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有29個(gè)，較上年凈增加2個(gè)，完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的70.8%。北京、上海和廣州三大城市運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的18.0%。

全程運(yùn)輸機(jī)打破戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)與戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的界限，既有戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的航程和載重量，又有戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的簡(jiǎn)易跑道起落能力，根本性地改變了現(xiàn)代空降作戰(zhàn)和空運(yùn)支援的面貌?；氐矫窈降念惐鹊脑?，全程運(yùn)輸機(jī)相當(dāng)于波音787所代表的點(diǎn)到點(diǎn)航班，不僅簡(jiǎn)化、加速了空運(yùn)過程，也使得重型裝備可以直接空運(yùn)到戰(zhàn)地。C-17和運(yùn)-20正是這樣的全程運(yùn)輸機(jī)

全年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量累計(jì)7.23億人次，比2019年同期下降41.1%，航班執(zhí)飛總量724.22萬架次，同比下降32.6%。全國(guó)客運(yùn)市場(chǎng)從2020年第四季度逐漸回升。2021年1—7月，全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量總體恢復(fù)至2019年同期的96.4%，航班執(zhí)飛總量恢復(fù)至90.4%，3月以來保持高位增長(zhǎng)，超過疫前同期水平。

報(bào)告還顯示，2021年1—7月，我國(guó)跨省旅客人數(shù)恢復(fù)至疫前同期的99.3%，跨省旅客比例相對(duì)省內(nèi)旅客比重較疫前略有上升。一線城市運(yùn)輸機(jī)仍為主要目的地，進(jìn)港航班排名前十位的機(jī)場(chǎng)為：廣州白云、成都雙流、深圳寶安、上海虹橋、重慶江北、西安咸陽、上海浦東、杭州蕭山和北京大興。

報(bào)告認(rèn)為，華東地區(qū)市場(chǎng)依靠長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群，活躍度較高，深圳寶安機(jī)場(chǎng)憑借粵港澳大灣區(qū)強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)腹地優(yōu)勢(shì)，旅客運(yùn)輸量增勢(shì)較快，需求潛力大;疫情影響大眾出行方式和出游選擇，散客化、自駕游的興起促使省內(nèi)航空量客運(yùn)量收縮，未來航空市場(chǎng)的布局要考慮到交通工具的替代性;假日出游目的地的選擇從都市轉(zhuǎn)向小眾目的地，自然環(huán)境好、人群密度低、地域特色強(qiáng)的新興旅游目的地，西南、西北地區(qū)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力較大。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，全社會(huì)運(yùn)輸需求增加，航空運(yùn)輸作為現(xiàn)代交通體系中較為快捷的運(yùn)輸方式，受到了廣泛歡迎，機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，具有壟斷性、稀缺性的特點(diǎn)，在我國(guó)得到了極大發(fā)展。

軍用運(yùn)輸機(jī)是用于運(yùn)送軍事人員、武器裝備和其他軍用物資的飛機(jī)。具有較大的載重量和續(xù)航能力，能實(shí)施空運(yùn)、空降和空投，保障地面部隊(duì)從空中實(shí)施快速機(jī)動(dòng)。機(jī)上有完善的通信、領(lǐng)航設(shè)備，能在晝夜和各種復(fù)雜的氣象條件下飛行。軍用運(yùn)輸機(jī)由機(jī)身、動(dòng)力裝置、起落裝置、操作系統(tǒng)、通信設(shè)備和領(lǐng)航設(shè)備等組成。

在激烈的運(yùn)輸機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、運(yùn)輸機(jī)行業(yè)分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。運(yùn)輸機(jī)行業(yè)報(bào)告根據(jù)行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。

更多運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)運(yùn)輸機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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