內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)全景調(diào)研及投資市場分析

• 吳亞楠 2022年12月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 777 47
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習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)“裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國”。

汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何？汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)是汽車行業(yè)的一個(gè)重要的分支行業(yè)。進(jìn)入 21 世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)步入快速發(fā)展期。

汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的“心臟”。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)等，其中汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的市場較成熟，需求量大，是汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)的重要市場。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)市場全景調(diào)研及投資評估研究報(bào)告》顯示：

汽車發(fā)動機(jī)六大產(chǎn)業(yè)集群

中國包括汽車發(fā)動機(jī)前端輪系產(chǎn)品在內(nèi)的零部件產(chǎn)業(yè)以整車廠為核心形成六大產(chǎn)業(yè)集群：東北產(chǎn)業(yè)集群、京津冀產(chǎn)業(yè)集群、長三角產(chǎn)業(yè)集群、中部(湖北、安徽、湖南)產(chǎn)業(yè)集群、西南(重慶、四川)產(chǎn)業(yè)集群和珠三角產(chǎn)業(yè)集群，六大產(chǎn)業(yè)集群占到全國包括汽車發(fā)動機(jī)前端輪系產(chǎn)品在內(nèi)的零部件產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超過80%。

汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)全景調(diào)研及投資市場分析

汽車整車廠商為掌握核心技術(shù)，大力研發(fā)汽車發(fā)動機(jī)。截止2022年6月17日，我國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊量排名前五的省份分別為廣東、山東、江蘇、遼寧、河南，注冊量分別為8383家、5762家、4374家、3684家、3232家。

汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣，碳達(dá)峰、碳中和背景下，產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑成為行業(yè)關(guān)注重點(diǎn)?！半p碳”、雙積分等政策的共振下，汽車節(jié)能減排已經(jīng)不再僅僅聚焦于純電路線，而是多元技術(shù)解決方案。

從長期看，純電動車和燃料電池車是零排放的最終解決方案，但從中期看，搭載內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的混動汽車是當(dāng)前實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，同時(shí)兼顧技術(shù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)選方案。根據(jù)動力源類型，汽車可分類為傳統(tǒng)燃油汽車、混合動力汽車、純電動汽車及燃料電池汽車，除純電動汽車外，其余車型均需搭載內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，一定時(shí)期內(nèi)，內(nèi)燃發(fā)動機(jī)仍將在汽車動力源中占有主要地位。

俄羅斯中央汽車和汽車發(fā)動機(jī)科研所(NAMI)收購了日本日產(chǎn)汽車集團(tuán)的所有在俄資產(chǎn)，包括在圣彼得堡的工廠，這一交易已正式完成。中央汽車和汽車發(fā)動機(jī)科研所和日本日產(chǎn)汽車集團(tuán)簽署了有關(guān)購買‘Nissan Manufacturing Rus’資產(chǎn)的協(xié)議。由于這筆交易，日產(chǎn)在俄羅斯100%的資產(chǎn)轉(zhuǎn)給了俄羅斯聯(lián)邦所有，以俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部下屬的中央汽車和汽車發(fā)動機(jī)科研所為代表。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

黨的十八大以來，機(jī)械工業(yè)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)“裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國”。

內(nèi)燃機(jī)在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、信息化、國防現(xiàn)代化進(jìn)程中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高城鄉(xiāng)居民生活水平等方面發(fā)揮重要作用。過去十年，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)緊緊圍繞節(jié)能減排、替代燃料、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，取得了巨大成就。

十年來，我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)取得了有目共睹的進(jìn)步，節(jié)能減排、替代燃料、循環(huán)經(jīng)濟(jì)取得了長足發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。緊緊圍繞節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、替代燃料發(fā)展戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)“雙碳”為戰(zhàn)略目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級,推動了內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。2021年行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展平穩(wěn)增長，內(nèi)燃機(jī)總產(chǎn)量突破8200萬臺，同比增長1.4%，總功率突破28億千瓦，同比增長2%左右，進(jìn)出口總額308.47億美元,同比增長22.61%。主營業(yè)務(wù)收入、出口交貨值同比增長。

未來，汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2022-2027年中國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)市場全景調(diào)研及投資評估研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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