中國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析2023

• 方蔓桃 2022年12月8日 來源：百度 893 55
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近年來，我國(guó)快遞物流、電子商務(wù)、制造行業(yè)快速發(fā)展以及傳感器、定位技術(shù)等技術(shù)手段不斷提升，智能物流系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，人工參與程度大幅降低。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)智能物流行業(yè)交易規(guī)模由2016年的229.1億元增長(zhǎng)至2020年的544.01億元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)24.14%。預(yù)測(cè)20

一、智能物流概述

智能物流自動(dòng)化系統(tǒng)主要用于物品的拆/碼垛、輸送、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀選、包裝等作業(yè)，具有節(jié)約用地、減少勞動(dòng)需求、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高物流效率、減少貨物損壞或遺失、降低貨物揀選差錯(cuò)率、提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平、減少流動(dòng)資金積壓等諸多優(yōu)勢(shì)。目前，智能物流主要應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)流通兩大領(lǐng)域。

智能物流系統(tǒng)上游主要為托盤、輥筒、光電開關(guān)、支腿框架等單機(jī)和零部件，市場(chǎng)供給較為充足;中游是自身?yè)碛泻诵脑O(shè)備和軟件產(chǎn)品的解決方案提供商，能夠根據(jù)行業(yè)應(yīng)用特點(diǎn)設(shè)計(jì)建造物流自動(dòng)化系統(tǒng);下游是應(yīng)用物流自動(dòng)化系統(tǒng)的新能源、煙草、醫(yī)藥、電子商務(wù)、汽車、規(guī)模零售等眾多行業(yè)。

二、智能物流行業(yè)現(xiàn)狀分析

近年來，我國(guó)快遞物流、電子商務(wù)、制造行業(yè)快速發(fā)展以及傳感器、定位技術(shù)等技術(shù)手段不斷提升，智能物流系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，人工參與程度大幅降低。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)智能物流行業(yè)交易規(guī)模由2016年的229.1億元增長(zhǎng)至2020年的544.01億元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)24.14%。預(yù)測(cè)2022年我國(guó)智能物流行業(yè)交易規(guī)模將達(dá)688.44億元。

從我國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來看，智能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東地區(qū)，其次是在福建、江蘇等地區(qū)。從代表性企業(yè)分布情況來看，廣東、上海、江蘇、浙江等地代表性企業(yè)較多，上海市是中國(guó)科創(chuàng)活力最強(qiáng)的城市之一，智能物流企業(yè)分布密集，主要有科大智能、、、等企業(yè)。智慧物流行業(yè)的上市公司中，多數(shù)上市公司智慧物流業(yè)務(wù)集中于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，部分智慧物流集成系統(tǒng)方案企業(yè)如諾力股份等相關(guān)業(yè)務(wù)涉及國(guó)際市場(chǎng)。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)15-64歲人口比重自2011年開始下降，由2011年的74.4%下降到2021年的68.3%;絕對(duì)數(shù)量也自2014年開始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，由2014年的10.1億人下降到2021年的9.6億人。而老年人口數(shù)量則穩(wěn)步增長(zhǎng)，占比由2011年的9.1%上升到2021年的14.2%，人口老齡化程度逐漸加深。這種人口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變趨勢(shì)在勞動(dòng)力市場(chǎng)上將反映為勞動(dòng)力短缺的現(xiàn)象。

在勞動(dòng)力人口數(shù)量及占比雙降的背景下，未來人力成本必然保持上升趨勢(shì)，為降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率，企業(yè)選擇自動(dòng)化物流系統(tǒng)替代人工將成為長(zhǎng)期必然選擇。

三、智能物流行業(yè)前景分析

近年來，國(guó)家密集發(fā)布智能物流刺激政策，推動(dòng)智能物流技術(shù)進(jìn)步及應(yīng)用水平;2021年，中共中央發(fā)布《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，提出構(gòu)建基于5G的應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧醫(yī)療等重點(diǎn)領(lǐng)域開展試點(diǎn)示范;2021年，工信部等15部委發(fā)布《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年我國(guó)將成為全球機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新策源地、高端制造集聚地和集成應(yīng)用新高地，“十四五”期間機(jī)器人產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入年均增速超過20%。

伴隨國(guó)內(nèi)智慧物流和智能制造市場(chǎng)需求的快速增加，以及資本的助推，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一批從事該行業(yè)的中小企業(yè)，已經(jīng)基本形成了完整的智慧物流和智能制造系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，在各細(xì)分行業(yè)發(fā)展了一批研發(fā)設(shè)計(jì)能力較強(qiáng)、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)較為豐富的企業(yè)。近年來，部分國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)水平迅速上升，通過高性價(jià)比的產(chǎn)品、高效的服務(wù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

近年來，國(guó)務(wù)院及各部委陸續(xù)發(fā)布了《中國(guó)制造2025》《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見的通知》等政策，明確智能物流行業(yè)屬于高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，為該細(xì)分行業(yè)發(fā)展提供有力的政策支持。隨著我國(guó)人口老齡化進(jìn)程不斷加快，勞動(dòng)人口占比呈逐年下降的趨勢(shì)，同時(shí)制造業(yè)就業(yè)人員的平均工資不斷升高。勞動(dòng)力成本的上升使企業(yè)采用先進(jìn)物流裝備和制造裝備來實(shí)現(xiàn)降本增效的動(dòng)力增加，將推動(dòng)智能物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2022-2027年中國(guó)智能物流行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)智能物流行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

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