硅鋼行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析2023

• 陳觀秋 2023年1月17日 來(lái)源：中國(guó)金屬學(xué)會(huì) 1341 88
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未來(lái)隨著全球新能源汽車產(chǎn)量快速上升，中國(guó)是唯一具備能力提供供給彈性的國(guó)家。因此，我國(guó)新能源汽車用無(wú)取向硅鋼未來(lái)將長(zhǎng)期受益于全球市場(chǎng)的快速發(fā)展。

未來(lái)隨著全球新能源汽車產(chǎn)量快速上升，中國(guó)是唯一具備能力提供供給彈性的國(guó)家。因此，我國(guó)新能源汽車用無(wú)取向硅鋼未來(lái)將長(zhǎng)期受益于全球市場(chǎng)的快速發(fā)展。

硅鋼概述

含硅為1.0～4.5%，含碳量小于0.08%的硅合金鋼叫做硅鋼。它具有導(dǎo)磁率高、矯頑力低、電阻系數(shù)大等特性，因而磁滯損失和渦流損失都小。主要用作電機(jī)、變壓器、電器以及電工儀表中的磁性材料。為了制造電器時(shí)滿足沖剪加工的需要，還要求有一定的塑性。為了提高磁感性能，降低磁滯損耗，要求其有害雜質(zhì)含量越低越好，并要求板型平整，表面質(zhì)量好。

按含硅量不同，硅鋼分為低硅片(中低牌號(hào))和高硅片(高牌號(hào))兩種。低硅片具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，主要用于制造電機(jī)，俗稱電機(jī)硅鋼片;高硅片磁性好，但是較脆，主要用于制造變壓器鐵芯，俗稱變壓器硅鋼片。

按生產(chǎn)工藝不同，硅鋼分為熱軋和冷軋兩種，冷軋硅鋼又根據(jù)內(nèi)部晶粒朝向分為取向硅鋼和無(wú)取向硅鋼。取向硅鋼的晶?；境粋€(gè)方向，含硅量較高，主要用于變壓器制造。無(wú)取向硅鋼晶粒分布雜亂無(wú)章，含硅量較低，主要用于電機(jī)制造。冷軋片厚度均勻，表面質(zhì)量好，磁性較高，因此，隨著工業(yè)的發(fā)展，熱軋片有被冷軋片取代的趨勢(shì)。

無(wú)取向硅鋼主要用于家用電器、工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)、大型電機(jī)、新能源汽車等領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年家用電器占比40%居下游需求首位。伴隨著工業(yè)電機(jī)及新能源行業(yè)發(fā)展，有望拉動(dòng)硅鋼需求持續(xù)攀升。

硅鋼行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策的推動(dòng)下，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能取得顯著成效，行業(yè)內(nèi)企業(yè)布局優(yōu)化，加大了對(duì)取向電工鋼產(chǎn)品的供應(yīng)，行業(yè)產(chǎn)能利用率穩(wěn)步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)硅鋼行業(yè)產(chǎn)能為1276萬(wàn)噸，產(chǎn)量為1118.11萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率為87.60%。隨著“十四五”規(guī)劃的實(shí)施，預(yù)測(cè)未來(lái)五年取向硅鋼表觀需求量約1100萬(wàn)噸-1200萬(wàn)噸，增幅10～25%左右。

從細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)來(lái)看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)硅鋼片市場(chǎng)，無(wú)取向電工鋼產(chǎn)量為960.49萬(wàn)噸，取向電工鋼產(chǎn)量為157.62萬(wàn)噸。其中其中，中低牌號(hào)無(wú)取向硅鋼約760.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.03%，占比79.15%;高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼約146.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)35%，占比15.27%。中低牌號(hào)仍占絕對(duì)地位，高牌號(hào)快速增長(zhǎng)。

根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2017-2021年中國(guó)大陸地區(qū)硅鋼行業(yè)進(jìn)出口總額呈現(xiàn)波動(dòng)增長(zhǎng)。其中，2021年中國(guó)硅鋼進(jìn)口總額和出口總額大幅增長(zhǎng)影響，我國(guó)硅鋼進(jìn)出口總額和貿(mào)易順差均達(dá)到近年來(lái)的峰值。2021年我國(guó)硅鋼進(jìn)出口總額19.29億美元，較2020年增長(zhǎng)95.05%;貿(mào)易順差9.87億美元，同比增長(zhǎng)311.25%。2022年1-4月，全國(guó)硅鋼進(jìn)出口總額10.73億美元，貿(mào)易順差5.34億美元，進(jìn)出口總額及貿(mào)易順差已超2020年全年數(shù)值。

從進(jìn)口規(guī)模來(lái)看，2017-2020年我國(guó)硅鋼進(jìn)口總額呈逐年遞減趨勢(shì)變化，2021年我國(guó)硅鋼進(jìn)口總額達(dá)5.48億美元，同比增長(zhǎng)54.23%，進(jìn)口總額和進(jìn)口總額增速均達(dá)到近年來(lái)的峰值。2022年1-4月，我國(guó)硅鋼進(jìn)口總額達(dá)1.45億美元，同比下降18.88%。出口方面，2017-2021年，我國(guó)硅鋼出口總額呈波動(dòng)遞增趨勢(shì)變化，2021年我國(guó)硅鋼出口總額達(dá)15.35億美元，同比增長(zhǎng)158.01%，出口總額及出口總額增速均達(dá)到近年來(lái)的峰值。2022年1-4月，我國(guó)硅鋼出口總額達(dá)6.79億美元，同比增長(zhǎng)186.21%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)硅鋼行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》分析：

除了發(fā)電的需求，步入高成長(zhǎng)的新能源車也給了市場(chǎng)看多電工鋼的理由。新能源汽車的高速發(fā)展將為高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼提供十分快速的需求增量。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，到2025年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到800萬(wàn)輛，全球總產(chǎn)量將達(dá)到1800萬(wàn)輛。

未來(lái)隨著全球新能源汽車產(chǎn)量快速上升，中國(guó)是唯一具備能力提供供給彈性的國(guó)家。因此，我國(guó)新能源汽車用無(wú)取向硅鋼未來(lái)將長(zhǎng)期受益于全球市場(chǎng)的快速發(fā)展。

硅鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

從中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)看，無(wú)取向硅鋼生產(chǎn)集中度高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年無(wú)取向硅鋼生產(chǎn)企業(yè)包括寶鋼股份、首鋼股份、太鋼不銹、馬鋼股份、鞍鋼股份等，其中寶鋼股份以28.42%居行業(yè)首位，首鋼股份14.05%位其次，CR4產(chǎn)能占比近全國(guó)65%。受高牌號(hào)硅鋼技術(shù)壁壘及快速發(fā)展趨勢(shì)影響，大型企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，未來(lái)市場(chǎng)集中度有望進(jìn)一步提升。

硅鋼行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

硅鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)主要包括幾個(gè)方面：

一是繼續(xù)進(jìn)行供給側(cè)改革，全面淘汰落后生產(chǎn)裝備、落后產(chǎn)能，提升行業(yè)技術(shù)水平。用低溫板坯加熱工藝技術(shù)生產(chǎn)取向電工鋼是行業(yè)發(fā)展方向。

二是加速生產(chǎn)裝備國(guó)產(chǎn)化化進(jìn)程，在軋機(jī)精度、電控及制造水平趕超國(guó)外企業(yè)。

三是加快環(huán)保改造，減少非環(huán)保型涂層使用，實(shí)現(xiàn)硅鋼產(chǎn)品低碳、綠色發(fā)展;

四是繼續(xù)提高高端產(chǎn)品占比，在高牌號(hào)硅鋼(6.5%Si)等產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

想要了解更多硅鋼行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)硅鋼行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)硅鋼行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

  含硅為1.0～4.5%，含碳量小于0.08%的硅合金鋼叫做硅鋼。它具有導(dǎo)磁率高、矯頑力低、電阻系數(shù)大等特性，因而磁滯損失和渦流損失都小。主要用作電機(jī)、變壓器、電器以及電工儀表中的磁性材料。為...

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