2023智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

• 曾燕 2023年3月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 608 34
• 繁體

智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?隨著智能汽車、智能駕駛乃至智能交通的全面發(fā)展，我國交通也將逐漸實現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

2023智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?隨著智能汽車、智能駕駛乃至智能交通的全面發(fā)展，我國交通也將逐漸實現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。根據(jù)IDC所發(fā)布的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2021年全球物聯(lián)網(wǎng)(企業(yè)級)支出規(guī)模達(dá)6,902.6億美元，并有望在2026年達(dá)到1.1萬億美元，中國企業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模則將在2026年達(dá)到2940億美元，是全球最大的物聯(lián)網(wǎng)市場。作為智能物聯(lián)網(wǎng)賽道上的重要玩家，中科創(chuàng)達(dá)以智能操作系統(tǒng)技術(shù)為核心，聚焦人工智能關(guān)鍵技術(shù)，助力并加速智能軟件、智能汽車、智能物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的產(chǎn)品化與技術(shù)創(chuàng)新。

伴隨著物聯(lián)網(wǎng)場景落地，且隨著5G部署日益擴大，將進一步促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對于為深耕物聯(lián)網(wǎng)賽道上的玩家們來說，釋放新機遇，有望打開更廣闊的業(yè)績增長空間。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

隨著新能源、物聯(lián)網(wǎng)、5G 等一系列新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進入集中爆發(fā)期，智能汽車已成為下一個產(chǎn)業(yè)革命的焦點。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2022年中國智能汽車市場規(guī)模將達(dá)到1300億元，到2023年市場規(guī)模將上漲到1482億元。

云計算、數(shù)據(jù)中心、無線通信、汽車、工業(yè)、消費類產(chǎn)品以及有線通信等幾大領(lǐng)域支撐了全球半導(dǎo)體的發(fā)展，預(yù)計2030年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將達(dá)到萬億元級別。從未來的發(fā)展來看，人工智能以及智能汽車對于整個半導(dǎo)體的發(fā)展貢獻(xiàn)將越來越大。

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2030年，全球互聯(lián)汽車領(lǐng)域的總連接數(shù)將增長至25億，L5級別的自動駕駛汽車也將有望實現(xiàn)量產(chǎn);以共享服務(wù)形式提供的汽車數(shù)量將增長50%以上，而純電動汽車的銷售比例將超過30%?？梢哉f，未來以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場以及相關(guān)的配套設(shè)施領(lǐng)域，將成為汽車行業(yè)繼續(xù)擴大發(fā)展的主要方向。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動服務(wù)市場規(guī)模有望達(dá)到19萬億元。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)已進入黃金發(fā)展周期，也將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)“突圍”的關(guān)鍵。

隨著5G時代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?！吨袊圃?025》對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國家戰(zhàn)略的高度。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動服務(wù)市場規(guī)模有望達(dá)到19萬億元。

報道稱，智能網(wǎng)聯(lián)汽車以“電動化”為基礎(chǔ)，“網(wǎng)聯(lián)化”為紐帶，通過大數(shù)據(jù)的收集，逐漸達(dá)到“智能化”出行的美好愿景。伴隨著越來越多傳感器、高性能芯片以及5G技術(shù)的導(dǎo)入，大量的數(shù)據(jù)、算法以及連接在汽車上交織融合，使得汽車的智能化程度快速提升。顯示出“軟件定義汽車”正逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)的主流趨勢。

根據(jù)弗若斯特沙利文的行業(yè)研究報告，在“軟件定義汽車”的浪潮下，相關(guān)軟件產(chǎn)品和技術(shù)解決方案需求量將持續(xù)提升，預(yù)計智能汽車軟件成本在整體汽車成本中的占比將從2022年的 15%-25%，上升至2026年的35%-45%，為相關(guān)軟件產(chǎn)品及解決方案供應(yīng)商提供廣闊的發(fā)展空間;全球汽車軟件市場規(guī)模從2017年的208億美元迅速增長至2021年的415億美元，年復(fù)合增長率約為18.8%，并預(yù)計將在2026年達(dá)到711億美元。

伴隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新，汽車智能化技術(shù)體系發(fā)展愈加完善，智能汽車的發(fā)展有望超預(yù)期。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速崛起的背后是諸多因素催化的結(jié)果。其一，傳統(tǒng)汽車的人為駕駛決定了汽車的安全問題無法完全規(guī)避，正是傳統(tǒng)汽車屢禁不止的駕駛事故在倒逼著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)。其二，交通壓力、環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重，每年我國因交通擁堵帶來的經(jīng)濟損失高達(dá)2500億元，機動車排放污染物超4400萬噸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決當(dāng)前汽車社會交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問題的有效途徑。

汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級時代已經(jīng)來臨。雖然當(dāng)前汽車行業(yè)中，仍處于"各自為政"的狀態(tài)，在未來的開放生態(tài)系統(tǒng)中，車企間的合作，仍是亟待解決的問題之一，不過，不可否認(rèn)的是，汽車的未來已來，汽車行業(yè)中的玩家，只有緊緊抓住對于未來的發(fā)展趨勢，才能正確的掌握住時代發(fā)展的脈搏，從而讓自身能夠成功度過這個寒冬。

而智能汽車是未來20年的朝陽產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機遇。

國家發(fā)改委消息，近日產(chǎn)業(yè)司負(fù)責(zé)同志主持召開智能汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況座談會，與整車企業(yè)、零部件企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、研究機構(gòu)等進行交流。有關(guān)單位介紹了我國智能汽車、新型電子電氣架構(gòu)、測試認(rèn)證體系等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，圍繞加快技術(shù)研發(fā)、推動示范應(yīng)用、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境等方面提出了意見建議。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國智能汽車行業(yè)的供需狀況、智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀、智能汽車子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了智能汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、智能汽車行業(yè)的發(fā)展建議、智能汽車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。智能汽車報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

智能汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智能汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，智能汽車報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、智能汽車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及智能汽車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的智能汽車行業(yè)全景圖。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測研究報告

  在汽車產(chǎn)業(yè)方面，我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位，自主品牌市場份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，這為智能...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡