水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目發(fā)展難點(diǎn)及優(yōu)化路徑

• 陳博 2023年3月6日 來源：中研網(wǎng) 879 54
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科學(xué)區(qū)劃體育旅游空間結(jié)構(gòu)功能，拓展水上運(yùn)動(dòng)活動(dòng)區(qū)域，優(yōu)化水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品組合。從海、陸、空不同緯度，以市域內(nèi)大型水庫、湖泊、河流為主要載體，設(shè)計(jì)特色水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，開發(fā)濱海馬拉松、沙灘高爾夫、水上摩托艇競(jìng)速、帆船帆板環(huán)島賽、海上定點(diǎn)滑翔賽、風(fēng)箏沖浪賽、海釣

大型賽事的體育場(chǎng)館往往與城市旅游空間相融合，成為舉辦城市標(biāo)志性景觀建筑物和城市專業(yè)化的休閑中心，是城市旅游和市民休閑的重要吸引物。北京的鳥巢、英國的溫布爾頓、新加坡的F1賽道都成為集休閑、旅游、娛樂為一體的重要體育景觀旅游吸引物。

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很多城市的水上運(yùn)動(dòng)公園由于缺乏有效營銷、缺乏旅游功能衍生和轉(zhuǎn)型、缺乏賽事景觀與旅游空間的融合，導(dǎo)致水上運(yùn)動(dòng)賽事和景觀旅游空間利用欠缺、淡旺季明顯、吸引力較低，沒有成為城市的視覺識(shí)別符號(hào)。

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賽艇、皮劃艇、帆船、帆板等大多水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目都是舶來品。競(jìng)賽空間主要集中在濱海水域，競(jìng)賽時(shí)間主要集中在夏季，競(jìng)賽參與都是專業(yè)運(yùn)動(dòng)員，運(yùn)動(dòng)形式主要是競(jìng)賽，具有生命力的龍舟競(jìng)渡等民俗文化空間也已流失，再加上水上運(yùn)動(dòng)發(fā)展還不夠普及，水上運(yùn)動(dòng)文化的缺失，使得普通市民遠(yuǎn)離水上運(yùn)動(dòng)，社會(huì)關(guān)注度較低，沒有形成固定的水上運(yùn)動(dòng)參與和觀賽群體，尚未形成“親水、樂水、善水”的水上運(yùn)動(dòng)文化空間。

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水上運(yùn)動(dòng)旅游作為一項(xiàng)特殊旅游產(chǎn)品，既需要擁有現(xiàn)代化的水上運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽設(shè)施來實(shí)現(xiàn)高水平競(jìng)賽和專項(xiàng)體育旅游，也需要完備旅游服務(wù)設(shè)施。通過交通便捷性、運(yùn)動(dòng)的安全性、專業(yè)的指導(dǎo)性、旅行舒適性、購物的愉悅性、參與的體驗(yàn)性來完成水上運(yùn)動(dòng)旅游之旅。

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很多城市的旅游基礎(chǔ)設(shè)施雖然有很大提升，但是在酒店餐飲、交通服務(wù)、購物娛樂、旅游信息、水上運(yùn)動(dòng)專項(xiàng)人才服務(wù)等旅游配套服務(wù)上還不完善，缺乏高、中、低檔相結(jié)合的體育旅游立體化旅游空間接待體系，再加上水上運(yùn)動(dòng)設(shè)施均修建在城市的濱海地帶，受到周邊居民較少、交通不夠便利、專業(yè)性團(tuán)體不多、休閑配套不齊全和場(chǎng)館休閑消費(fèi)定位不清晰等多方面的制約，導(dǎo)致水上運(yùn)動(dòng)服務(wù)設(shè)施空間亟需完善。

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我國的水上運(yùn)動(dòng)旅游產(chǎn)品，還處在轉(zhuǎn)型階段，缺乏品質(zhì)較高、專項(xiàng)特征明顯的體育專項(xiàng)旅游項(xiàng)目。根據(jù)山東日照市濱海旅游項(xiàng)目偏好的多選調(diào)查，在濱海旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，日照濱海旅游者最喜歡的濱海旅游產(chǎn)品還是海水沙灘浴，以海澡、吹海風(fēng)、沙灘漫步為主的濱海旅游休閑活動(dòng)的參與比例達(dá)到74.77%;趕海、出海捕魚為主的漁家體驗(yàn)項(xiàng)目，因?yàn)闉I海特色濃郁，收到濱海旅游者的喜歡，比例達(dá)到47.48%;以沙丁車和水上自行車、帆船、快艇為主的濱海休閑體育項(xiàng)目所占比例較低，比例僅為26.15%;以海島探險(xiǎn)、空中滑翔為主的高端濱海體育旅游參與尚不多見。

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在空間布局上，濱海旅游產(chǎn)品還主要集中在岸灘、海上和簡單的船上活動(dòng);缺乏濱海岸帶、水上、水下、空中、海島的立體化體育旅游產(chǎn)品體系，尚未形成融健身、休閑、娛樂、教育、深度體驗(yàn)為一體，以水上運(yùn)動(dòng)修學(xué)、水上運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)、水上運(yùn)動(dòng)度假、水上運(yùn)動(dòng)文化展示為內(nèi)涵的立體化旅游產(chǎn)品體系。

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目前我國水上運(yùn)動(dòng)賽事正朝著娛樂化、綜合化方向發(fā)展。但是很多賽事活動(dòng)僅限于開幕式和頒獎(jiǎng)儀式，賽事活動(dòng)體系單一，相關(guān)娛樂、演藝、美食等相關(guān)活動(dòng)缺乏?？傮w來講，旅游活動(dòng)吸引力低、品牌影響力薄弱、難以與水上運(yùn)動(dòng)形成疊加的波峰效應(yīng)。應(yīng)該注重運(yùn)動(dòng)與娛樂、時(shí)尚、音樂相融合，觀眾的參與度和體驗(yàn)性，打造集運(yùn)動(dòng)、休閑、娛樂、競(jìng)賽、美食為一體的狂歡產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)生疊加效應(yīng)。

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大型賽事特有的影響力能夠催生和吸引大量旅游者，起到拓展旅游空間，優(yōu)化旅游結(jié)構(gòu)的效用。紐約國際馬拉松賽和倫敦國際馬拉松賽都是國際著名的城市賽事，每年吸引大量參賽者，特別是外來參賽者為城市帶來巨大的旅游收益。我國的很多體育賽事雖然對(duì)城市的旅游經(jīng)濟(jì)起到了一定拉動(dòng)作用，但是與其賽事地位相比，還有很多欠缺，在涉及國際影響力的國際游客的比例和人數(shù)還處于較低水平，并且尚未形成固定的客源國家，隨機(jī)性很大。

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持續(xù)性旅游賽事使得旅游空間的影響力加大，集聚效應(yīng)增強(qiáng)，并成為全民狂歡的節(jié)日。目前我國大多水上運(yùn)動(dòng)賽事都呈現(xiàn)非規(guī)律性和持續(xù)性特征，大部分水上運(yùn)動(dòng)賽事是一次性的多、固定賽期的少;有影響力的賽事少，群眾普及性差的賽事多;市場(chǎng)運(yùn)作好賽事少，經(jīng)濟(jì)效益差的賽事多。

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科學(xué)區(qū)劃體育旅游空間結(jié)構(gòu)功能，拓展水上運(yùn)動(dòng)活動(dòng)區(qū)域，優(yōu)化水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品組合。從海、陸、空不同緯度，以市域內(nèi)大型水庫、湖泊、河流為主要載體，設(shè)計(jì)特色水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，開發(fā)濱海馬拉松、沙灘高爾夫、水上摩托艇競(jìng)速、帆船帆板環(huán)島賽、海上定點(diǎn)滑翔賽、風(fēng)箏沖浪賽、海釣比賽等立體水上運(yùn)動(dòng)旅游產(chǎn)品，平衡旅游區(qū)域空間與旅游季節(jié)淡旺季，打造立體化、全域水上運(yùn)動(dòng)旅游時(shí)空間活動(dòng)體系。

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水上運(yùn)動(dòng)是旅游發(fā)展到一定程度的深度體育旅游體驗(yàn)。作為一種消費(fèi)性、體驗(yàn)性、時(shí)尚性很強(qiáng)的旅游業(yè)態(tài)，對(duì)城市的旅游空間和旅游內(nèi)容提出更高要求。要建立體育、旅游、文化等相關(guān)部門共同統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)體育賽事、旅游、文化、商展等大型活動(dòng)的引進(jìn)、協(xié)調(diào)與資源整合等問題，推動(dòng)體育賽事城市旅游空間的優(yōu)化與演進(jìn)。創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以水上運(yùn)動(dòng)為主線，將賽事、酒店、美食節(jié)、景區(qū)、演藝、商展、娛樂等相關(guān)活動(dòng)有機(jī)融合，打造“水上運(yùn)動(dòng)嘉年華”和“水上運(yùn)動(dòng)狂歡節(jié)”產(chǎn)業(yè)鏈條。

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賽事品牌是自然資源、人文資源與賽事體育文化內(nèi)涵的有機(jī)融合。應(yīng)建立系統(tǒng)、科學(xué)的長期賽事發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。通過植入、創(chuàng)新，打造與區(qū)域發(fā)展相契合、與區(qū)域功能相吻合、與區(qū)域自然相協(xié)調(diào)，與區(qū)域文化相適應(yīng)，與區(qū)域生活相融合，具有地域特色與品質(zhì)、經(jīng)典持久的傳統(tǒng)水上運(yùn)動(dòng)品牌賽事，保持賽事生命力和競(jìng)爭(zhēng)力，拓展賽事旅游空間輻射與影響力，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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應(yīng)著力融匯東西方水上運(yùn)動(dòng)文化。西方水上運(yùn)動(dòng)文化，以帆船帆板為代表，因此承辦帆船帆板賽事的視野、理念、思維、方式要體現(xiàn)國際化。以傳統(tǒng)龍舟競(jìng)渡為代表的我國傳統(tǒng)水上運(yùn)動(dòng)文化，應(yīng)融合中國特有的海洋文化、太陽文化、東夷文化等文化介質(zhì)，讓水上運(yùn)動(dòng)貼近鄉(xiāng)土禮儀、讓賽事根植于民間，讓文化根植于鄉(xiāng)土，讓運(yùn)動(dòng)融合于生活，讓鄉(xiāng)民獲利于賽事，打造具有地域特色、鄉(xiāng)土意義、民俗情懷的水上運(yùn)動(dòng)盛事，讓區(qū)域居民獲得日常生活的意義空間與地域情感的皈依。這樣既實(shí)現(xiàn)了東西方文化空間的交融，也實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)土與高雅文化的融匯，構(gòu)造了立體化水上運(yùn)動(dòng)文化空間。

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區(qū)域融合、業(yè)態(tài)融合標(biāo)志著體育旅游經(jīng)濟(jì)開始步入跨區(qū)域、跨界合作新階段，大尺度體育旅游成為可能。強(qiáng)化區(qū)域之間協(xié)作，形成錯(cuò)位發(fā)展、資源互用、產(chǎn)品互補(bǔ)、客源互送、效益共享無障礙體育旅游區(qū)，已成為區(qū)域體育旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

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因此應(yīng)該加強(qiáng)與周邊區(qū)域的旅游合作，強(qiáng)化區(qū)域間旅游協(xié)作，利用地域組合優(yōu)勢(shì)，避免區(qū)域體育旅游組合同質(zhì)與“形象遮蔽”，采取和而不同的原則，與周邊區(qū)域旅游形成疊加效應(yīng)。比如山東的青島、煙臺(tái)、威海等海濱城市，可以共同構(gòu)筑“黃金海岸”體育賽事品牌(環(huán)山東半島自行車賽、大帆賽、釣魚賽等賽事鏈條)，強(qiáng)化與青島“帆船之都”的海上運(yùn)動(dòng)賽事共享與協(xié)作，擺脫青島“屏蔽效應(yīng)”，借名揚(yáng)名，形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)，拓展區(qū)域旅游合作空間，推動(dòng)城市旅游經(jīng)濟(jì)的跨越發(fā)展。

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伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”成為體育旅游發(fā)展新常態(tài)，建立互聯(lián)網(wǎng)體育旅游城市空間，促進(jìn)體育旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)成為必然發(fā)展趨勢(shì)。應(yīng)注重科技創(chuàng)新，建立以體育旅游服務(wù)平臺(tái)、旅游管理平臺(tái)和旅游營銷平臺(tái)為核心的大數(shù)據(jù)中心，打造立體化智慧體育旅游空間。通過互聯(lián)網(wǎng)，完成體育與旅游、體育與營銷、體育與融資、體育與服務(wù)等業(yè)態(tài)的融合，實(shí)現(xiàn)線上線下、內(nèi)外交融的“互聯(lián)網(wǎng)+體育旅游”空間體系，實(shí)現(xiàn)體育旅游空間的“智慧管理、智慧營銷、智慧服務(wù)、智慧體驗(yàn)”。讓體育旅游者實(shí)現(xiàn)想走就走、想看就看、想學(xué)就學(xué)、想動(dòng)就動(dòng)、想說就說的全新體育旅游體驗(yàn)，促進(jìn)體育旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

欲了解更多水上運(yùn)動(dòng)行業(yè)的未來發(fā)展前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年水上運(yùn)動(dòng)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國水上運(yùn)動(dòng)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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