2023航空飛行培訓行業(yè)分析 中國航空飛行培訓市場趨勢分析

• 劉明月 2023年3月13日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 436 22
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航空飛行培訓行業(yè)市場投資情況如何?受疫情影響，我國航空業(yè)各項指標較2019年有所下降。但隨著疫情逐步得到控制，航空業(yè)將逐步復蘇并進入穩(wěn)步發(fā)展狀態(tài)，未來，我國飛行員數(shù)量需求仍然較大。

航空飛行培訓行業(yè)市場投資情況如何?受疫情影響，我國航空業(yè)各項指標較2019年有所下降。但隨著疫情逐步得到控制，航空業(yè)將逐步復蘇并進入穩(wěn)步發(fā)展狀態(tài)，未來，我國飛行員數(shù)量需求仍然較大。波音發(fā)布2020版《中國民用航空市場展望》報告，報告顯示，未來20年，中國航空公司將購買8600架新飛機，預計中國航空業(yè)的長期增長將需要39.5萬名民航飛行員、客艙乘務(wù)員和航空技術(shù)人員來運營和維護中國的機隊。

十年間，全球低成本航空的區(qū)域內(nèi)航線市場份額從 27.5%提高至35.1%，國際航線市場份額從 7.6%提升至 16.6%;亞太地區(qū)的國內(nèi)航線市場份額從 20.5%攀升至31.5%，國際航線市場份額從4.6%提升至 13.3%。

廉價航空在亞太地區(qū)的區(qū)域內(nèi)航線市場份額從 16%攀升至 31%，在歐洲、美國的市場份額也分別達到 32%、41%，相比之下，中國低成本航空在國內(nèi)市場的份額僅達到 11%，對應其在國內(nèi)總?cè)丝谥械臐B透率不足5%。

2023航空飛行培訓行業(yè)分析 中國航空飛行培訓市場趨勢分析

在我國航空運輸業(yè)不斷發(fā)展和國家政策近年來大力支持航空業(yè)的情況下，與航空運輸業(yè)關(guān)聯(lián)的航空教育培訓行業(yè)也將受益。近年來諸多培訓機構(gòu)進入這個領(lǐng)域，搶奪航空培訓市場蛋糕。

我國的民航飛行員培訓將會由現(xiàn)在的141整體課程學員為主和極少數(shù)非整體課程學員、61部學員的現(xiàn)狀逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵氯N方式三足鼎立的局面：141整體培訓課程;141非整體培訓課程積累500小時，進行ACPC訓練;61部商照持有人積累500小時，進行ACPC訓練。這讓我國民航飛行員的成才之路有著多種選擇。

近年來，我國通用航空發(fā)展快速，飛行總量年均增長達10%以上，行業(yè)規(guī)模日益擴大，應用領(lǐng)域不斷拓展，飛行種類日益增多，飛行需求漸趨旺盛。隨著經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，預計今后10年間我國通用航空將快速發(fā)展，通用航空駕駛員將隨著通用航空的發(fā)展迎來新的機遇。

從女性駕駛員數(shù)量占比上看，我國民航女性駕駛員數(shù)量占比較小。2020年，我國航線照、商照、私照女性駕駛員數(shù)量占比分別為0.42%、1.79%、2.34%。航空飛行培訓行業(yè)在我國，女性駕駛員數(shù)量較少。從2016-2020年我國女性民航駕駛員的數(shù)量變化情況看，2016年以來，我國女性駕駛員數(shù)量逐年上升，2020年達884人。

具體來看，商照女性駕駛員數(shù)量較多且逐年上升，航線照女性駕駛員數(shù)量也在逐年增長，私照女性駕駛員數(shù)量波動變化。2020年，我國航線照、商照、私照女性駕駛員數(shù)量分別為111人、679人、94人。

從境內(nèi)全行業(yè)飛行教員數(shù)量上看，2020年全行業(yè)共有2143人持有有效基礎(chǔ)教員等級或儀表教員等級，其中1462人持有飛機單發(fā)基礎(chǔ)教員等級，626人持有飛機多發(fā)基礎(chǔ)教員等級，672人持有直升機基礎(chǔ)教員等級，1268人持有儀表-飛機儀表教員等級，97人持有儀表-直升機儀表教員等級。

對通用航空進行走訪后了解到，隨著當前通用航空運輸量的逐步增加，通航飛行教員、通用各類作業(yè)飛行、通用運輸飛行都需要數(shù)量龐大的飛行員。有企業(yè)提出將飛行員培訓與通航運輸生產(chǎn)結(jié)合。航空飛行培訓行業(yè)學員取得商用執(zhí)照后可在通航公司進行通用飛行或繼續(xù)取得教員執(zhí)照進行教學生產(chǎn)。

這為商用飛行和航線運輸飛行提供了強有力的人員支持。這一改變不僅增加的是飛行員人數(shù)、相應的機務(wù)人員、空管人員，其他相關(guān)航空產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員也將成倍增加。

累積到500至2000飛行小時后，學員再應聘到航線運輸企業(yè)。這與歐美飛行員的培養(yǎng)機制是一致的，將大大改變我國的飛行員培養(yǎng)市場。這些飛行經(jīng)歷豐富，駕駛技術(shù)過硬的成熟飛行員進入航線運輸公司也能大大改善航線運輸飛行員的整體素質(zhì)。

隨著國家政策的持續(xù)支持，國民生活水平的不斷提高，除了傳統(tǒng)的各種行業(yè)對通用航空的需求在增加，個人飛行也呈現(xiàn)出了非常高的增長趨勢。這將極大地改善我國的飛行文化，使我們的航空飛行培訓行業(yè)氛圍逐漸向歐美發(fā)達的航空業(yè)靠攏。

今后，我國也會像歐美發(fā)達國家一樣擁有數(shù)量龐大的私照持有人群，有著豐富的飛行人才儲備?？梢灶A見，未來，航空飛行培訓市場前景廣闊。預計到2021年，我國航空飛行員數(shù)量將到達9.41萬人，航空培訓人員數(shù)量將達到10357人。

中研研究院出版的中國航空飛行培訓市場趨勢分析

一、2021-2022年航空飛行培訓市場趨勢總結(jié)

二、2020-2022年航空飛行培訓發(fā)展趨勢分析

三、2023-2028年航空飛行培訓市場發(fā)展空間

四、2023-2028年航空飛行培訓產(chǎn)業(yè)政策趨向

中研普華《中國航空飛行培訓行業(yè)研究咨詢報告》在研究內(nèi)容上突出全方位特色，報告以本年度最新數(shù)據(jù)的實證描述為基礎(chǔ)，全面、深入、細致地分析各航空飛行培訓行業(yè)的市場供求、進出口形勢、投資狀況、發(fā)展趨勢和政策取向以及主要航空飛行培訓行業(yè)企業(yè)的運營狀況，提出富有見地的判斷和投資建議;在形式上，航空飛行培訓行業(yè)報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

更多航空飛行培訓市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國航空飛行培訓行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢預測研究報告》。

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