隨著全球房車空調(diào)行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能進(jìn)一步得到提升,行業(yè)整體規(guī)模效益不斷得到增強(qiáng),房車空調(diào)行業(yè)供需結(jié)構(gòu)將會走向結(jié)構(gòu)性失衡,隨著中小企業(yè)數(shù)量持續(xù)聚集,行業(yè)低端產(chǎn)品存在產(chǎn)能過剩局面,但在行業(yè)較高的技術(shù)門檻下,以及隨著高端房車需求的增長,較高技術(shù)水平的產(chǎn)品存在出供
當(dāng)前房車空調(diào)一般分為兩種,行車空調(diào)和駐車空調(diào),兩種空調(diào)在房車不同條件下進(jìn)行運(yùn)行,根據(jù)需求情況我國房車一般需要配備兩臺空調(diào),一臺為行車空調(diào)另一臺為駐車空調(diào),兩種空調(diào)又可分為單冷制空調(diào)和冷暖雙功能空調(diào),一般情況下多功能空調(diào)要比單冷制空調(diào)售價高。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國房車空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資分析報告》顯示:
房車空調(diào)是應(yīng)用在房車上的空調(diào)系統(tǒng),因此我國房車的產(chǎn)量變化對于房車用空調(diào)的市場風(fēng)向具有明顯的導(dǎo)向正相關(guān)作用。房車是一種兼具住宿和運(yùn)輸功能的車型,內(nèi)部配套設(shè)施一應(yīng)俱全,配備有供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、吸頂型獨(dú)立式冷氣與發(fā)電機(jī)、空氣式暖氣、冰箱等,可滿足司機(jī)及乘客用餐、睡眠、沐浴等基本生活需求。部分房車內(nèi)部配備有電視等設(shè)備,可滿足休閑娛樂需求。
隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,房車空調(diào)需求量激增,行業(yè)利潤水平較高,本土和國際房車空調(diào)企業(yè)紛紛設(shè)廠或擴(kuò)大產(chǎn)能,致使產(chǎn)品供應(yīng)量較快增長。隨著市場競爭的加劇,房車空調(diào)主要原材料銅、鋁價格的上升,行業(yè)利潤水平下降;此外,整車制造商從質(zhì)量、技術(shù)、資金規(guī)模等各方面對房車空調(diào)廠家要求更加嚴(yán)格,很多規(guī)模較小、市場競爭力弱的房車空調(diào)企業(yè)關(guān)閉,行業(yè)集中度提高。
隨著我國經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定較好發(fā)展,居民消費(fèi)水平逐漸提高,消費(fèi)升級已成為我國當(dāng)下重要主題,長期以來我國房車銷量不僅得到較大提升,消費(fèi)者也越來越注意房車的級別,隨著我國消費(fèi)者越來越擁躉高端房車,近些年來也是我國房車空調(diào)在高端市場份額比重得到提升。
房車空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境
近幾年,擁有房車的人越來越多,也都知道房車空調(diào)有幾種形式, 如:房車專用頂置空調(diào)、底置空調(diào)和家用空調(diào),有12V、48V和220V?,F(xiàn)在房車價格也不是高高在上了,差不多能玩的,便宜的十幾萬就能開回家。
隨著全球房車空調(diào)行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能進(jìn)一步得到提升,行業(yè)整體規(guī)模效益不斷得到增強(qiáng),房車空調(diào)行業(yè)供需結(jié)構(gòu)將會走向結(jié)構(gòu)性失衡,隨著中小企業(yè)數(shù)量持續(xù)聚集,行業(yè)低端產(chǎn)品存在產(chǎn)能過剩局面,但在行業(yè)較高的技術(shù)門檻下,以及隨著高端房車需求的增長,較高技術(shù)水平的產(chǎn)品存在出供不應(yīng)求的局面,全球房車空調(diào)市場價格在供需結(jié)構(gòu)性失衡格局下,產(chǎn)品價格將走向兩極化。
2019年,我國房車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大,產(chǎn)銷量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長;2020年,受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響,房車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑,生產(chǎn)端,企業(yè)因復(fù)工進(jìn)度慢、零部件供應(yīng)等問題導(dǎo)致產(chǎn)出水平低,2020年產(chǎn)量為7.1萬輛,同比下降16.5%。2021年在全球經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇背景下,我國房車產(chǎn)銷量出現(xiàn)恢復(fù)性增長,截止至2021年年底我國房車產(chǎn)量達(dá)到了7.7萬輛。
全球房車市場大致由三部分構(gòu)成:一是北美市場(美國、加拿大),二是歐洲市場,三是目前規(guī)?,F(xiàn)狀雖小但銷售網(wǎng)絡(luò)成熟的亞太房車市場(澳大利亞、日本、新西蘭、中國)。在美國和歐洲,經(jīng)濟(jì)型和平民化的消費(fèi)定位使房車的保有量和普及程度都非常高。
國際上房車的使用占自駕車游客的30%~40%,目前國內(nèi)的房車保有量還很小,中國從事房車生產(chǎn)的企業(yè)也多為出口。不過,隨著收入增加和消費(fèi)心理變化,特別是建筑容積率較低的小城鎮(zhèn)的發(fā)展,中國房車市場會有較大的發(fā)展,與房車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也將擁有廣闊的發(fā)展空間。
數(shù)據(jù)顯示,隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速,近年來我國自駕游人數(shù)逐年增加,在2015年40億國內(nèi)旅游人次中,自駕游游客占到58%以上。到2020年,我國自駕游人數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到58億人次,約占國內(nèi)旅游人數(shù)的70%以上。值得注意的是,自駕游的發(fā)展也將帶動房車的興起,可以預(yù)測,未來國內(nèi)房車及房車空調(diào)的需求將實(shí)現(xiàn)井噴式爆發(fā)。
本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對中國房車空調(diào)市場進(jìn)行了分析研究。
報告在總結(jié)中國房車空調(diào)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時期的各方面因素,對中國房車空調(diào)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實(shí),圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為房車空調(diào)企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī),能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國房車空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資分析報告》。
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2023-2028年中國房車空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資分析報告
房車用空調(diào)是應(yīng)用在房車上的空調(diào)系統(tǒng),因此我國房車的產(chǎn)量變化對于房車用空調(diào)的市場風(fēng)向具有明顯的導(dǎo)向正相關(guān)作用。房車是一種兼具住宿和運(yùn)輸功能的車型,內(nèi)部配套設(shè)施一應(yīng)俱全,配備有供水系統(tǒng)...
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