2023年鋼鐵行業(yè)市場需求 鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能分析

• 周迅 2023年10月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 717 42
• 繁體

鋼鐵行業(yè)是一個四萬億級的大市場，在去產(chǎn)能、能耗雙控的政策驅(qū)動下，行業(yè)拐點顯現(xiàn)。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院報告顯示，受建筑行業(yè)需求下降影響，預(yù)計2023年我國鋼材需求量約為9.1億噸，同比小幅下降。展望今年下游行業(yè)鋼鐵需求趨勢，新需求增長，新能源汽車用鋼大幅增長，風

鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細分行業(yè)，是國家重要的原材料工業(yè)之一。

鋼鐵產(chǎn)品通常指的是以鐵元素為基礎(chǔ)組成成分的金屬產(chǎn)品通稱，包括鐵、粗鋼、鋼材、鐵合金等。鋼材是鋼鐵行業(yè)為社會生產(chǎn)和生活提供的最終產(chǎn)品形式。鐵道鋼材、鋼板樁、大型型鋼、中小型鋼、冷彎型鋼、棒材、盤條線材、鋼筋、扁平材、鋼管等等可進一步流向產(chǎn)業(yè)鏈下端，成為房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、機械設(shè)備、汽車、能源、船舶等行業(yè)的重要原料。

我國是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國，鋼鐵產(chǎn)量占據(jù)全球半數(shù)以上份額。鋼鐵業(yè)碳排放量占全國碳排放總量15%左右，是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大的行業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年鋼鐵行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

2023年鋼鐵行業(yè)市場需求 鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能分析

鋼鐵(鐵碳合金)一般指鐵碳合金，是以鐵和碳為組元的二元合金。鐵基材料中應(yīng)用最多的一類——碳鋼和鑄鐵，就是一種工業(yè)鐵碳合金材料。鋼鐵材料適用范圍廣闊的原因，首先在于可用的成分跨度大，從近于無碳的工業(yè)純鐵到含碳4%左右的鑄鐵，在此范圍內(nèi)合金的相結(jié)構(gòu)和微觀組織都發(fā)生很大的變化;另外，還在于可采用各種熱加工工藝，尤其金屬熱處理技術(shù)，大幅度地改變某一成分合金的組織和性能。

報告顯示，2023年全球鋼鐵需求將反彈2.3%，達到18.223億噸。2024年，全球鋼鐵需求將增長1.7%，達到18.540億噸。預(yù)計制造業(yè)將引領(lǐng)鋼鐵需求的復(fù)蘇，但高利率仍將導(dǎo)致鋼鐵需求承壓。預(yù)計明年大部分地區(qū)的鋼鐵需求將加速增長，但中國的鋼鐵需求將減速。

盡管存在諸多有利因素，如中國管控重新放開，歐洲在面對能源危機時表現(xiàn)出一定韌性，供應(yīng)鏈瓶頸問題有所減輕等，但在大多數(shù)經(jīng)濟體，持續(xù)性的通脹和利率高企將抑制2023年鋼鐵需求的復(fù)蘇。世界鋼鐵協(xié)會預(yù)計2024年，鋼鐵需求將由中國以外的地區(qū)推動，但由于中國的增長預(yù)計只有0%影響了需求復(fù)蘇，全球鋼鐵需求增長將減速。持續(xù)通脹的下行風險將有可能使利率居高不下。

據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2023年3月份中國鋼鐵行業(yè)生鐵及粗鋼產(chǎn)量分別同比增長7.3%和6.9%至7,807 和9,573 萬噸，日均產(chǎn)量達到252/309 萬噸/天，粗鋼日產(chǎn)量達到歷年的新高。在國內(nèi)外價差和較強訂單的驅(qū)動下，3 月份鋼鐵出口同比增長59.6%達到789 萬噸，延續(xù)了1-2 月份出口的強勁增長。但由于受地產(chǎn)行業(yè)以及資金緊張影響國內(nèi)鋼鐵需求旺季不旺，去庫力度不足，疊加缺乏生產(chǎn)紀律性下的產(chǎn)量持續(xù)攀升，市場對鋼鐵價格由強預(yù)期向弱現(xiàn)實切換。行業(yè)產(chǎn)量平控政策或再推出，但弱需求背景下，力度不足以大幅改善供需關(guān)系，地產(chǎn)銷售復(fù)蘇的力度和持續(xù)性仍將決定2H23 鋼鐵行業(yè)景氣度。

受疫情沖擊和宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇等因素影響，2022年上半年，房地產(chǎn)需求較為薄弱，機械設(shè)備以及其他消費品也受到不同程度的制約。鋼鐵產(chǎn)業(yè)的下游行業(yè)具有較強的周期性，房地產(chǎn)和基建行業(yè)的表現(xiàn)在一定程度上可以反映經(jīng)濟活動的火熱程度。

2022年2月，國家發(fā)展改革委等4部門發(fā)布的《高耗能行業(yè)重點領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實施指南(2022年版)》圍繞煉油、水泥、鋼鐵、有色金屬冶煉等17個行業(yè)，提出了節(jié)能降碳改造升級的工作方向和到2025年的具體目標。對于鋼鐵行業(yè)，提出到2025年，鋼鐵行業(yè)煉鐵、煉鋼工序能效標桿水平以上產(chǎn)能比例達到30%，能效基準水平以下產(chǎn)能基本清零，行業(yè)節(jié)能降碳效果顯著，綠色低碳發(fā)展能力大幅提高。

在近日召開的2023(第十四屆)中國鋼鐵發(fā)展論壇上，有關(guān)人士指出，鋼鐵業(yè)將持續(xù)推進綠色低碳和超低排放改造，并在碳排放管理、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、氫冶金應(yīng)用等方面積極行動，推動我國鋼鐵業(yè)實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。規(guī)模巨大的中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)對全球制造業(yè)運行、房地產(chǎn)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形成有力支撐。

數(shù)據(jù)顯示，2022年我國粗鋼產(chǎn)量為10.13億噸，在全球粗鋼產(chǎn)量中占比較高;全國共2.07億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造并公示，4.8億噸粗鋼產(chǎn)能已完成燒結(jié)球團脫硫脫硝、料場封閉等重點工程改造，這些產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能的三分之二。今年前3個月，又有約4000萬噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造。

鋼鐵行業(yè)是一個四萬億級的大市場，在去產(chǎn)能、能耗雙控的政策驅(qū)動下，行業(yè)拐點顯現(xiàn)。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院報告顯示，受建筑行業(yè)需求下降影響，預(yù)計2023年我國鋼材需求量約為9.1億噸，同比小幅下降。展望今年下游行業(yè)鋼鐵需求趨勢，新需求增長，新能源汽車用鋼大幅增長，風光電等新能源用鋼需求持續(xù)增長。此外，傳統(tǒng)需求升級態(tài)勢明顯。

當前，超低排放改造、極致能效等鋼鐵行業(yè)重大改造工程持續(xù)推進。數(shù)據(jù)顯示，已有47家鋼鐵企業(yè)完成全過程超低排放改造公示，涉及鋼產(chǎn)能約2.43億噸;26家企業(yè)完成部分超低排放改造公示，涉及鋼產(chǎn)能約1.57億噸。

與此同時，《鋼鐵行業(yè)能效標桿三年行動方案》形成，“‘雙碳’最佳實踐能效標桿廠”培育活動啟動，目標是到2025年有2億噸至3億噸鋼鐵產(chǎn)能達到能效標桿水平。

本報告對我國鋼鐵行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外鋼鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。

報告還綜合了鋼鐵行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年鋼鐵行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年鋼鐵行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告

  鋼鐵（鐵碳合金）一般指鐵碳合金，是以鐵和碳為組元的二元合金。鐵基材料中應(yīng)用最多的一類——碳鋼和鑄鐵，就是一種工業(yè)鐵碳合金材料。鋼鐵材料適用范圍廣闊的原因，首先在于可用的成分跨度大，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡