碳化硅晶圓行業(yè)分析：預(yù)計(jì)到2024年中國(guó)碳化硅晶圓在全球占比達(dá)50%

• 吳亞楠 2023年11月28日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 332 14
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碳化硅市場(chǎng)高增長(zhǎng)趨勢(shì)吸引業(yè)界激進(jìn)投資，遠(yuǎn)期規(guī)劃產(chǎn)能合計(jì)數(shù)已超遠(yuǎn)期需求，未來(lái)供過(guò)于求將導(dǎo)致尾部廠商被出清，技術(shù)(降本能力)、產(chǎn)能(有效產(chǎn)能)、客戶關(guān)系為決定競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵要素。

隨著新能源汽車、5G等領(lǐng)域的飛速發(fā)展，碳化硅晶圓的應(yīng)用需求將逐漸增加，市場(chǎng)規(guī)模也將逐步擴(kuò)大。未來(lái)SiC晶圓制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)將朝著高質(zhì)量、低成本、可持續(xù)性和多功能化的方向發(fā)展，以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。這些趨勢(shì)將有助于促進(jìn)SiC晶圓的廣泛應(yīng)用，并推動(dòng)電子設(shè)備在高溫、高頻、高功率和高效能性方面的發(fā)展。

相比于傳統(tǒng)的硅基功率器件，碳化硅功率器件由于耐高溫(工作溫度可達(dá)600°C)、耐高壓、耐高頻、體積更小、能效更高的優(yōu)點(diǎn)，在新能源汽車的電源控制、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、車載空調(diào)等零部件中，應(yīng)用潛力廣闊。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年全球與中國(guó)碳化硅晶圓行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

碳化硅晶圓行業(yè)分析

碳化硅的應(yīng)用場(chǎng)景主要包括電動(dòng)汽車、光伏發(fā)電、充電樁、電力電子等領(lǐng)域。近年來(lái)，我國(guó)在碳化硅領(lǐng)域的研究和應(yīng)用取得快速進(jìn)展，一些項(xiàng)目已經(jīng)落地實(shí)施。

在新能源汽車的高壓充電技術(shù)方面，碳化硅作為其中的關(guān)鍵材料需求正日益增長(zhǎng)。碳化硅作為一種優(yōu)良的半導(dǎo)體材料，具有耐高壓、導(dǎo)熱好、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)高壓快充技術(shù)的核心材料，能夠顯著提高新能源汽車的充電效率和續(xù)航里程。

目前碳化硅技術(shù)已經(jīng)可以滿足現(xiàn)階段800V高壓快充的要求。國(guó)內(nèi)一些知名車企如小鵬、極狐等都已經(jīng)推出了采用碳化硅材料的高壓快充車型，這些車型具備充電快速、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。

2023年，中國(guó)化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破。在碳化硅(SiC)晶體生長(zhǎng)領(lǐng)域，中國(guó)尤其獲得國(guó)際IDM的認(rèn)可，導(dǎo)致產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)。此前中國(guó)碳化硅材料僅占全球約5%的產(chǎn)能，然而業(yè)界樂(lè)觀預(yù)計(jì)，2024年中國(guó)碳化硅晶圓在全球的占比有望達(dá)到50%。

碳化硅晶圓是一種高級(jí)半導(dǎo)體材料的基板，通常用于制造功率電子器件和高溫、高頻電子器件。它由碳和硅元素組成，具有出色的電子性能和熱性能。碳化硅晶圓是一種基礎(chǔ)材料，上面可以生長(zhǎng)單晶碳化硅薄片，用于制造各種電子器件，如金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET)、肖特基二極管、光電二極管等。

由于碳化硅的材料特性，它具有較高的電子遷移率、熱導(dǎo)率和抗輻射性，因此在高溫、高電壓、高頻和高輻射環(huán)境下表現(xiàn)出色，使其在電力電子、無(wú)線通信、航空航天等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。碳化硅晶圓的制備通常涉及化學(xué)氣相沉積(CVD)或物理氣相沉積(PVD)等工藝，以生長(zhǎng)單晶碳化硅薄片，然后進(jìn)行切割和研磨，以獲得所需尺寸和表面質(zhì)量的晶圓。

碳化硅市場(chǎng)高增長(zhǎng)趨勢(shì)吸引業(yè)界激進(jìn)投資，遠(yuǎn)期規(guī)劃產(chǎn)能合計(jì)數(shù)已超遠(yuǎn)期需求，未來(lái)供過(guò)于求將導(dǎo)致尾部廠商被出清，技術(shù)(降本能力)、產(chǎn)能(有效產(chǎn)能)、客戶關(guān)系為決定競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵要素。

根據(jù) Yole 數(shù)據(jù)，2021 年 SiC 市場(chǎng)份額前五廠家均為歐美日企業(yè)，合計(jì)占據(jù) 93%的市場(chǎng)份額，其中意法半導(dǎo)體依靠與特斯拉的合作占據(jù)全球 40%的市場(chǎng)份額。國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)廠商持續(xù)推出導(dǎo)通電阻更低、性能更優(yōu)的碳化硅芯片產(chǎn)品，同時(shí)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)公司已開(kāi)始涉足碳化硅晶圓制造產(chǎn)線建設(shè)，擬完成碳化硅 IDM 能力構(gòu)建。國(guó)產(chǎn)代工廠商持續(xù)提升工藝平臺(tái)能力、擴(kuò)建產(chǎn)能?？杀葒?guó)產(chǎn) IGBT 上車歷史，憑借供應(yīng)本土化優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)碳化硅模塊廠商有望加速上車，24 年有望成為器件國(guó)產(chǎn)化元年。

碳化硅晶圓市場(chǎng)潛力

中國(guó)新能源汽車需求旺盛，帶動(dòng)了國(guó)產(chǎn)第三代半導(dǎo)體的發(fā)展，能效更高的碳化硅功率器件供不應(yīng)求。瞅準(zhǔn)未來(lái)兩三年短缺的“窗口期”，國(guó)內(nèi)碳化硅(SiC)產(chǎn)業(yè)，尤其是8英寸碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈，駛?cè)肓税l(fā)展快車道。

中國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)家政策也鼓勵(lì)發(fā)展碳化硅，全球碳化硅市場(chǎng)供不應(yīng)求、中國(guó)新能源車市場(chǎng)需求旺盛、加上鼓勵(lì)政策，使中國(guó)碳化硅產(chǎn)業(yè)近年也快速發(fā)展。

2022年中國(guó)的新能源汽車銷量達(dá)688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了95.6%。2025年全球新能源汽車銷量預(yù)計(jì)可達(dá)2530萬(wàn)輛，其中中國(guó)的銷量將占一半多，預(yù)計(jì)將達(dá)1300萬(wàn)輛，碳化硅功率器件在新能源汽車?yán)锏臐B透率將大幅提升。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的碳化硅晶圓行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)碳化硅晶圓行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多碳化硅晶圓行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年全球與中國(guó)碳化硅晶圓行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2023-2028年全球與中國(guó)碳化硅晶圓行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  碳化硅晶圓是一種高級(jí)半導(dǎo)體材料的基板，通常用于制造功率電子器件和高溫、高頻電子器件。它由碳和硅元素組成，具有出色的電子性能和熱性能。碳化硅晶圓是一種基礎(chǔ)材料，上面可以生長(zhǎng)單晶碳化硅...

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