救護車行業(yè)發(fā)展機遇深度調研分析2024

• 方蔓桃 2023年12月12日 來源：百度 516 28
• 繁體

為確保救護車行業(yè)數(shù)據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據采集工作，并對數(shù)據進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側面綜合了解救護車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及

救護車行業(yè)一直以來都是醫(yī)療服務體系中不可或缺的一部分。隨著社會發(fā)展和醫(yī)療技術的進步，救護車行業(yè)也在不斷演變和創(chuàng)新。其中，跨省轉運成為救護車行業(yè)的新趨勢之一。

跨省轉運指的是將患者從一個省份轉移到另一個省份接受治療的過程。這種轉運方式通常發(fā)生在患者需要接受特殊醫(yī)療服務或專業(yè)醫(yī)生的專業(yè)指導時。在過去，跨省轉運往往需要耗費大量的時間和精力，但隨著現(xiàn)代交通工具和通訊技術的發(fā)展，這一過程變得更加高效和便捷。

首先，現(xiàn)代化的救護車設備為跨省轉運提供了有力的支持。救護車的裝備和設施不斷升級，包括呼吸機、監(jiān)護儀、除顫器等，這些設備可以為患者提供緊急醫(yī)療服務，并在轉運過程中保持患者的穩(wěn)定。此外，救護車還配備了GPS導航系統(tǒng)和通訊設備，使醫(yī)護人員能夠快速準確地了解交通狀況，并與醫(yī)院和其他醫(yī)務人員進行實時溝通。

為確保救護車行業(yè)數(shù)據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據采集工作，并對數(shù)據進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側面綜合了解救護車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能救護車從業(yè)者搶跑轉型賽道。

救護車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

中國負壓救護車行業(yè)產業(yè)鏈上游為具有車架生產能力的整車廠商，目前江鈴控股、上汽大通、華晨雷諾的負壓救護車車架產品市場占有率較高。負壓系統(tǒng)是負壓救護車的核心系統(tǒng)，中國負壓系統(tǒng)生產技術較為成熟，生產廠商數(shù)量眾多，負壓隔離艙是負壓救護車的重要配套設施，但目前中國市場的使用率較低。

政府對負壓救護車的支持力度不斷加大，為行業(yè)發(fā)展提供了有利條件。近年來，國家和地方政府出臺了一系列政策措施，旨在加強負壓救護車的配置、管理、運營和監(jiān)督，提高負壓救護車的服務水平和安全性。

隨著社會發(fā)展和普羅大眾健康意識的不斷提升，救護車的需求愈加凸出。2011-2019年我國救護車產量基本維持在8000輛以上，其中，產量在2013年達到峰值并突破1萬輛。2015-2019年我國救護車產量略微下滑，但受新冠疫情影響，救護車特別是負壓救護車作為抗擊疫情的重點車輛，僅在2020年一季度產量就到9396輛，超過2019年全年的產量。

隨著我國醫(yī)療事業(yè)的快速發(fā)展，衛(wèi)生院、婦幼醫(yī)院、疾控中心和衛(wèi)生監(jiān)督站的數(shù)量也逐年增長，對于救護車配置量的需求也隨之增長。根據數(shù)據顯示，2018年我國救護車市場銷量達7870輛;2019年銷量有所下降，下降至7151輛，同比下降9.1%。

我國救護車市場近年來雖然有所波動，但整體上有上升趨勢，2015-2021年，我國救護車銷量分別為5498輛、5309輛、6601輛、7888輛、7169輛、13503輛及145061輛，同比增長分別為-29.69%、-3.4%、24.4%、19.5%、-9.1%、88.4%、4.1%，其中同比銷量及同比增幅均為最大的是2020年(主要2020新冠疫情嚴重，對救護車需求明顯增多)。

2020年1月，國家衛(wèi)生健康委員會發(fā)布《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案(試行第四版)》，指出對重型和危重型患者應優(yōu)先使用負壓救護車進行轉運，并對轉運過程中的防護措施進行了詳細說明。

2021年4月，國家衛(wèi)生健康委員會發(fā)布《關于進一步加強院前急救系統(tǒng)建設和運行管理的通知》，提出要完善負壓救護車的配置標準和技術規(guī)范，并對負壓救護車的運行管理、人員培訓、信息報送等進行了規(guī)定。

目前我國救護車生產企業(yè)類型主要分為整車企業(yè)和改裝車企兩大類，在整車企業(yè)里，歐系輕客的江鈴(JSV江鈴改裝)、上汽大通和南京依維柯，日系輕客的北汽福田、華晨金杯和廈門金旅處于領先地位，這也是各自領域里的前5名;在改裝車企業(yè)中，湖北程力、石煤機和寧波凱福萊在行業(yè)中處于領先地位。

從總體市場發(fā)展情況來看，我國救護車行業(yè)依然呈現(xiàn)“頭部集中、尾部較長”的分散競爭態(tài)勢，雖然目前已頒布了多項行業(yè)規(guī)定，但這些問題依然沒有得到本質更改。

隨著市場需求量的增長和用戶需求的多樣化，救護車市場將吸引更多的參與者進入，包括傳統(tǒng)汽車廠商、醫(yī)療設備廠商、新興科技企業(yè)等。這些參與者將利用各自的優(yōu)勢和創(chuàng)新能力，提供更多樣化、更高品質、更智能化的產品和服務，以爭奪市場份額和用戶認可。

生產企業(yè)只有實時了解醫(yī)療機構的需求動向，在下游市場爆發(fā)時第一時間向客戶推銷產品，才能在短時間內市場需求暴增的情況下，掌握較高的市場份額。在常規(guī)年份，具有車架生產能力的大型車企和特種車輛生產企業(yè)成本上差距不明顯，成本的壓縮空間主要在于下游封裝材料的使用上，由于目前負壓救護車市場容量較小，大型車企負壓救護車產品在封裝材料使用上不具備規(guī)?；y以壓低成本。行業(yè)內企業(yè)只有進行差異化服務，提高負壓救護車產品的非標程度和細分程度，才能根據訂單調整用料和服務范圍，增強競標時的競爭力。

救護車行業(yè)市場機遇分析

隨著互聯(lián)網+的發(fā)展，救護車不再是簡單的汽車專用車產品概念，而是要通過智能化車聯(lián)網的管理手段，與急救中心、醫(yī)院的大數(shù)據進行對接，對車輛進行及時監(jiān)控，為患者做足安全保障。

智能型救護車運用大數(shù)據挖掘技術，在車上加裝了電子標簽傳感技術，可以實現(xiàn)患者擔架的上下車及車輛進出庫等系列底層數(shù)據的采集，讓急救功能前移，讓救護車做到更人性化、更科技化，是未來救護車發(fā)展的必然趨勢。

中國地區(qū)是急救救護車的最大供應商，生產市場份額接近33%。歐洲是急救救護車的第二大供應商，生產市場份額接近22%。

中國是最大的消費場所，消費市場份額接近32%。歐洲是僅次于中國的第二大消費市場，占全球消費市場的23%。

2020年，全球急救車市場規(guī)模達到了148億元，預計2026年將達到158億元，年復合增長率(CAGR)為1.0%。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心提供的最新行業(yè)運行數(shù)據為基礎，驗證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機構、行業(yè)協(xié)會組織的權威統(tǒng)計資料。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

未來，想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內救護車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年國內救護車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告

  救護車，是指救助病人的車輛。現(xiàn)代救護車的內部比較寬敞，使救護人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對患者進行救護處理?，F(xiàn)代救護車內還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預防...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡