集裝箱市場份額調(diào)研分析：悠閑裝箱軟件提升效率、降本增效

• 方蔓桃 2024年1月8日 來源：百度 392 19
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為確保集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解集裝箱行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及

在現(xiàn)代全球化時代，物流、集裝箱運輸、外貿(mào)、貨代和跨境電商等行業(yè)都面臨著不同的挑戰(zhàn)，但也因此蘊含著巨大的商機。這些行業(yè)需要面對貨物裝載、運輸成本、裝卸效率、貨物安全等問題，而悠閑裝箱軟件是一款能夠解決這些問題的得力工具，為您的業(yè)務(wù)帶來了全新的優(yōu)勢。

目前，全球集裝箱運輸行業(yè)專利總價值超過95億美元。其中，3萬美元以下的集裝箱運輸專利申請數(shù)量最多，超過3.5萬項;其次是3萬-30萬美元的集裝箱運輸專利，合計專利申請量在1.15萬項左右;3百萬美元的集裝箱運輸專利申請數(shù)量最少，總量不超過700項。

為確保集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解集裝箱行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c，進而賦能集裝箱從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

集裝箱行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料環(huán)節(jié)，主要包括鋼材、合金、玻璃鋼、木材、涂料等原材料;中游為集裝箱生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要包括干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱及特種專用集裝箱;下游應(yīng)用于各類物流運輸環(huán)節(jié)。

目前全球范圍內(nèi)已建立以集裝箱為基礎(chǔ)的物流系統(tǒng)，集裝箱的使用帶來了生產(chǎn)力的大幅提高。從產(chǎn)量端來看，除2019年受整體周期性影響集裝箱產(chǎn)量略低外，其余年份集裝箱產(chǎn)量情況較為平穩(wěn)。2021年中國集裝箱產(chǎn)量大幅增長，達到23057.6萬立方米，2022年，中國集裝箱產(chǎn)量為14758.00萬立方米，同比下降36%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2023年中國集裝箱產(chǎn)量將達18772萬立方米。

全球絕大部分的集裝箱產(chǎn)量集中于中國，從集裝箱造箱企業(yè)分布來看，市占率超過10%的企業(yè)包括中集集團、中遠海運及新華昌集團，市場份額占比分別為40.18%、25.35%及14.76%。其次，富華機械、勝獅集團、浙江泛洋、市場份額占比分別為7.02%、4.46%、3.72%。

近年來，我國集裝箱產(chǎn)量基本保持穩(wěn)定，2021年我國金屬集裝箱產(chǎn)量出現(xiàn)大幅增長，達23057.6萬立方米，同比增長113.8%。主要是由于新冠疫情期間，各國對消費品補庫存的需求及防疫物資進口激增，在世界各地造成了嚴重的供應(yīng)瓶頸，導(dǎo)致船運集裝箱周轉(zhuǎn)不暢并進一步推高海運價格，進而推動了集裝箱產(chǎn)量的增長。截至2022年10月，我國金屬集裝箱產(chǎn)量為13387.5萬立方米，同比下降30.8%。

水路運輸是我國集裝箱最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，其憑借其覆蓋范圍廣、航道投資小、運輸能力強、占地少、成本低的優(yōu)勢，在現(xiàn)代貨物運輸中具有不可替代的地位，成為國民經(jīng)濟、對外貿(mào)易、社會發(fā)展的重要支撐。近年來，隨著國民經(jīng)濟的快速增長和國家政策的支持，我國水路運輸行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)資料顯示，2021年我國水路運輸貨運量達82.4億噸，同比增長8.2%。其中，內(nèi)河貨運量41.89億噸，同比增長9.8%;海洋貨運量40.51億噸，同比增長6.6%。

集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動了集裝箱制造業(yè)的繁榮。集裝箱制造產(chǎn)業(yè)主要有干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。其中，中國生產(chǎn)的標準干貨集裝箱在世界產(chǎn)量的90%以上，集裝箱產(chǎn)銷量十多年來一直保持世界第一。

集裝箱行業(yè)市場機遇分析

近年來，中國出臺了一系列促進多式聯(lián)運發(fā)展的政策及有關(guān)標準規(guī)范，鼓勵集裝箱等標準運載單元在國內(nèi)物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。2018年10月，國務(wù)院印發(fā)《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018-2020年)》，要求大幅提高港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯(lián)運量;鼓勵鐵路運輸企業(yè)增加鐵路集裝箱和集裝箱平車保有量，提高集裝箱共享共用和流轉(zhuǎn)交換能力，利用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段提升集裝箱箱管和綜合信息服務(wù)水平。

近年來中國多式聯(lián)運的提速發(fā)展，給中國集裝箱行業(yè)帶來新的機遇?！耙粠б宦贰背h下，中國積極推動新的國際合作市場、新的物流通道建設(shè)，為中國集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著中歐班列的開通，沿線的國際合作和貿(mào)易往來逐漸增多，帶動了多式聯(lián)運發(fā)展，這也為集裝箱制造企業(yè)提供了全新的市場。

我國集裝箱運輸行業(yè)運行目前發(fā)展形勢良好，隨著我國集裝箱運輸市場的迅猛發(fā)展，與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點。了解國內(nèi)外集裝箱運輸生產(chǎn)核心技術(shù)的研發(fā)動向、工藝設(shè)備、技術(shù)應(yīng)用及趨勢對于企業(yè)提升產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格，提高市場競爭力十分關(guān)鍵。

中國已初步建成環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規(guī)?；?、集約化、現(xiàn)代化的港口群體，將進一步促進中國港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，另外，中國公路、鐵路、內(nèi)河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發(fā)展，為中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展開創(chuàng)了新的局面。未來中國集裝箱運輸行業(yè)仍有很大的發(fā)展和提升空間，中國正在實現(xiàn)從集裝箱運輸大國向強國的轉(zhuǎn)變。

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