受益于國(guó)家優(yōu)惠政策,新能源汽車行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展,其銷量也在逐年遞增。為了適應(yīng)并擴(kuò)大市場(chǎng)需求,解決“里程焦慮”的問題,新能源汽車正不斷地追求著輕量化。
新能源汽車電池扎帶技術(shù)主要涉及到電池扎帶材料的選擇、扎帶結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝的優(yōu)化等方面。新能源汽車電池扎帶技術(shù)是保障電池組安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要組成部分。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用,電池扎帶將在新能源汽車中發(fā)揮更加重要的作用。
電池扎帶材料的選擇是關(guān)鍵。常用的材料包括塑料、金屬等。這些材料需要具有良好的強(qiáng)度、耐腐蝕性、耐高低溫性能等,以確保電池扎帶在各種惡劣環(huán)境下都能保持穩(wěn)定的性能。
新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,電池扎帶技術(shù)也在不斷進(jìn)步。目前,一些先進(jìn)的電池扎帶已經(jīng)采用了高強(qiáng)度、輕質(zhì)化的材料,以及優(yōu)化的結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝,從而提高了電池扎帶的承載能力和耐久性,同時(shí)也降低了其重量和成本。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)新能源汽車電池扎帶行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》顯示:
新能源汽車電池扎帶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)
新能源汽車電池扎帶行業(yè)是隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展而逐漸興起的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。新能源汽車電池扎帶主要用于固定和保護(hù)電池組內(nèi)部的電池單體和模塊,確保電池組在運(yùn)輸和使用過程中的安全和穩(wěn)定。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,電池扎帶行業(yè)也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。
扎帶是線束固定防護(hù)材料中使用最多的,以PA66材質(zhì)為主,線束中大部分的固定都是用扎帶來完成的。扎帶的作用是緊固線束,并使其牢固可靠地固定在車身鈑金孔、螺栓、鋼板等部位,防止線束震動(dòng)、移位或與其它部件干涉而損壞線束。
為了達(dá)到車輛所需的能量和電壓需求,動(dòng)力電池系統(tǒng)都包含成百上千個(gè)電芯,如果直接成組地裝配在一起,既不方便裝配制造,又不利于后期維護(hù),因此一般動(dòng)力電池系統(tǒng)由單個(gè)或多個(gè)電池箱組成。
一般來講,乘用車只有一個(gè)電池箱,客車的動(dòng)力電池部分通常由多個(gè)電池箱串并聯(lián)構(gòu)成,每個(gè)電池箱由若干個(gè)電池模組組成,電池模組又由若干個(gè)電芯構(gòu)成,不同的電芯在組成模組時(shí)采用不同的固定方式,對(duì)于方殼或軟包電池的成組,通常使用鋼綁帶來固定模組。
目前,用于捆扎電芯的鋼綁帶主要采用65Mn、不銹鋼等材料,其中,65Mn材料的鋼綁帶通常采用卡扣的搭接方式,不銹鋼材料的鋼綁帶通常采用卡扣或電阻焊接的搭接方式,捆扎帶采用焊接連接的方式時(shí),是將捆扎帶的兩端搭接焊接在一起。
卡扣式65Mn和不銹鋼綁帶搭接處所能承受的拉力要小于焊接式的不銹鋼鋼綁帶,耐疲勞性能也低于焊接式的不銹鋼綁帶。但是捆扎帶焊接連接的方式也存在較大缺陷:焊接后焊點(diǎn)容易銹蝕,需要做防腐處理,目前較為常用的方式是涂抹防腐油,這種防腐油容易被擦除掉,使用一段時(shí)間后,經(jīng)常出現(xiàn)局部失油導(dǎo)致焊點(diǎn)腐蝕的問題,降低捆扎帶的連接強(qiáng)度。
近年來,受益于國(guó)家優(yōu)惠政策,新能源汽車行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展,其銷量也在逐年遞增。為了適應(yīng)并擴(kuò)大市場(chǎng)需求,解決“里程焦慮”的問題,新能源汽車正不斷地追求著輕量化。電池包作為新能源汽車開發(fā)中十分重要的部件,其趨同的技術(shù)與生產(chǎn)水平備受人們的關(guān)注。
目前,行業(yè)內(nèi)普遍使用的電池包箱體有:鋁型材電池包箱體、鑄鋁電池包箱體和鈑金電池包箱體等。鈑金電池包箱體安全性、可靠性高,多數(shù)使用在公共交通工具上,如公交車。對(duì)于小型轎車而言,多數(shù)使用的是鋁制電池包箱體。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),電池扎帶的需求也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,由于電池組數(shù)量多、重量大,對(duì)電池扎帶的需求更加迫切。
技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)發(fā)展:電池扎帶行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在材料、工藝和設(shè)計(jì)等方面。例如,采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)化的材料,提高電池扎帶的承載能力和耐久性;優(yōu)化工藝和設(shè)計(jì),提高電池扎帶的安裝效率和便捷性。這些技術(shù)創(chuàng)新為電池扎帶行業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展:電池扎帶行業(yè)的發(fā)展與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)密切相關(guān)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善和協(xié)同發(fā)展,電池扎帶行業(yè)也將受益于產(chǎn)業(yè)鏈的整合和優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)更高水平的發(fā)展。
未來,新能源汽車電池扎帶行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。新材料、新工藝和新技術(shù)的不斷涌現(xiàn),電池扎帶行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新將更加活躍,推動(dòng)行業(yè)向更高水平發(fā)展。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善和協(xié)同發(fā)展,電池扎帶行業(yè)將與上下游企業(yè)形成更加緊密的合作關(guān)系,共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀主要呈現(xiàn)出以下三大趨勢(shì):
趨勢(shì)一:新能源汽車是未來汽車發(fā)展的方向已然成為行業(yè)內(nèi)的普遍共識(shí)
有97%的受訪者有意愿購(gòu)買新能源汽車,73.9%的受訪者非常看好新能源汽車的未來發(fā)展。同時(shí),近六成的受訪者認(rèn)為,新能源汽車在未來能夠完全取代燃油汽車,超七成的受訪者對(duì)新能源汽車的前景非??春谩P履茉雌嚨睦m(xù)航里程是消費(fèi)者最擔(dān)憂的問題,其次是充電的便捷性、安全性,最后是保值率、性價(jià)比。
趨勢(shì)二:新能源汽車的輕量化勢(shì)在必行
《報(bào)告》指出,有42%的受訪者認(rèn)為,續(xù)航里程是目前行業(yè)內(nèi)對(duì)新能源汽車發(fā)展的最主要顧慮。除了增加電池的能量密度之外,這對(duì)新能源汽車的輕量化也提出了更高的要求。有76.1%的受訪者認(rèn)可PA66的輕量化解決方案,能夠在新能源汽車三電系統(tǒng)的材料應(yīng)用中體現(xiàn)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
趨勢(shì)三:新能源汽車輕量化的發(fā)展也對(duì)材料創(chuàng)新帶來全新挑戰(zhàn)
動(dòng)力電池是新能源汽車的核心組成部分,在此次問卷調(diào)查中,有80.7%的受訪者認(rèn)為,長(zhǎng)期熱穩(wěn)定是動(dòng)力電池最需要具備的重要特性之一,達(dá)到一定阻燃等級(jí)和耐化學(xué)性和抗腐蝕性也是非常重要的兩大特性。有72%的受訪者認(rèn)為,在電池安全方面,工程塑料能有效提高新能源汽車向更安全、更可靠和更高性能發(fā)展。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的新能源汽車電池扎帶行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車電池扎帶行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。
想了解關(guān)于更多新能源汽車電池扎帶行業(yè)專業(yè)分析,可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)新能源汽車電池扎帶行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。
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扎帶是線束固定防護(hù)材料中使用最多的,以PA66材質(zhì)為主,線束中大部分的固定都是用扎帶來完成的。扎帶的作用是緊固線束,并使其牢固可靠地固定在車身鈑金孔、螺栓、鋼板等部位,防止線束震動(dòng)、移...
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