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          低空旅游是什么?低空旅游行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展?jié)摿Ψ治?024

          據(jù)不完全統(tǒng)計,近幾年國內開展直升機空中旅游的航線有100余個,具備空中游覽資質的通航公司超過百家,單次飛行時間普遍在10分鐘-20分鐘,報價600元-2500元不等。

          海南低空旅游或將借勢“起飛”

          海南省航空運動協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年以來,以運營低空涉旅項目為主的企業(yè)呈增長態(tài)勢,也有一些運營企業(yè)被優(yōu)勝劣汰。

          “截至目前,納入海南省航空運動協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計的運營企業(yè)有十多家,項目分布在三亞、陵水、瓊海、儋州、萬寧、樂東等地。”海南省航空運動協(xié)會秘書長徐麗文介紹,低空旅游項目涵蓋直升機觀光、熱氣球、滑翔傘、跳傘、動力傘、動力三角翼、運動飛機培訓、無人機競速等產品,人均體驗價格在800元至6800元之間。

          海南作為中國唯一的熱帶島嶼省份,具備得天獨厚的地理環(huán)境和自然風光,氣候條件優(yōu)越,每年可供通航飛行天數(shù)有300多天,可飛行日和空中游覽活動時間位居全國之首。

          而低空旅游走在全國前列的三亞,自2023年9月1日起施行《三亞市促進低空旅游發(fā)展暫行辦法》,將低空旅游發(fā)展納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃,并設立專項扶持資金用于低空旅游業(yè)的促進發(fā)展。還編制了專項產業(yè)發(fā)展規(guī)劃,推動低空旅游產業(yè)與酒店民宿、會議展覽、節(jié)慶賽事等其他產業(yè)融合發(fā)展,為三亞乃至整個海南低空旅游的發(fā)展奠定了堅實基礎。

          在不少業(yè)內人士看來,海南低空旅游或將借勢“起飛”,“海南自貿港對59國旅游免簽的政策,有望推動海南成為全國唯一的國際通航飛行樂園?!?/p>

          攜程平臺相關負責人認為,海南具備豐富多樣的自然風光,低空飛行可以令游客近距離欣賞到大海椰林沙灘等美景,提升旅客的旅游體驗。

          何為低空旅游?低空旅游是指在低空空域,依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器,所從事的旅游活動。

          低空旅游行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>

          我國幅員遼闊,地理環(huán)境復雜,自然資源豐富,為低空旅游項目的發(fā)展提供了得天獨厚的條件。且近年來經(jīng)濟發(fā)展,居民收入普遍提高,人們開始尋求個性化的旅游項目,而低空旅游將通航和娛樂有機結合,模式多樣,類型眾多,把游玩方式從“平面”提升到了“立體”,能夠為游客帶來視覺和心理的雙重刺激,大大豐富了旅游體驗,擁有著良好的前景。

          低空旅游將“航空”和“旅游”有機結合, 在傳統(tǒng)景區(qū)向全域旅游發(fā)展中,有效填補旅游市場的空白。

          低空旅游直接推動了“國內航空熱”,間接推動了中國的通用航空產業(yè)的“破冰”。隨著低空空域的開放,從通用飛機的硬件維修、管理人才培訓、飛行員培養(yǎng),到運營基地建設、低空旅游市場開發(fā),一個新產業(yè)鏈將在中國形成。

          據(jù)中研產業(yè)研究院《2023-2028年中國低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》分析:

          據(jù)不完全統(tǒng)計,近幾年國內開展直升機空中旅游的航線有100余個,具備空中游覽資質的通航公司超過百家,單次飛行時間普遍在10分鐘-20分鐘,報價600元-2500元不等。

          政策方面,我國出臺了一系列促進通用航空與旅游業(yè)結合、鼓勵航空消費、在適宜地區(qū)開展空中游覽活動、推進旅游交通產品創(chuàng)新的利好政策。青海湖、婺源、麗江等地空中旅游項目已初具規(guī)模。

          低空旅游作為新興旅游產品,被納入國家重點支持的旅游產品。乘坐低空飛行器俯瞰大地欣賞美景會成為青年最喜歡、最時尚的一種旅游方式,完美地契合了消費需求升級,有力促進了旅游消費。

          2022年1月20日,國務院印發(fā)《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出,完善郵輪游艇旅游、低空旅游等發(fā)展政策,推進海洋旅游、山地旅游、溫泉旅游、避暑旅游、內河游輪旅游等業(yè)態(tài)產品發(fā)展。選擇一批符合條件的旅游景區(qū)、城鎮(zhèn)開展多種形式的低空旅游,強化安全監(jiān)管,推動通用航空旅游示范工程和航空飛行營地建設。完善公路沿線、服務區(qū)、客運樞紐、郵輪游艇碼頭等旅游服務設施功能,推進通用航空與旅游融合發(fā)展。健全重點旅游景區(qū)交通集散體系,鼓勵發(fā)展定制化旅游運輸服務。

          中共中央、國務院印發(fā)的《擴大內需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022~2035年)》也明確指出,大力發(fā)展度假休閑旅游,拓展多樣化、個性化、定制化旅游產品和服務,加快培育海島、郵輪、低空、沙漠等旅游業(yè)態(tài),釋放通用航空消費潛力。

          報告結合低空旅游行業(yè)的背景,深入而客觀地剖析了中國低空旅游行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競爭格局;分析了行業(yè)當前的市場環(huán)境與行業(yè)競爭格局、產品的市場需求特征、行業(yè)領先企業(yè)的經(jīng)營情況、行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景;同時,佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù),讓您全面、準確地把握整個行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

          想要了解更多低空旅游行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》。

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