低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及主要類型分析

• 郭夢(mèng) 2024年3月5日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1216 79
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低空經(jīng)濟(jì)，是指以民用有人駕駛航空器和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)航空器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及低空飛行活動(dòng)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、飛行保障、衍生綜合服務(wù)等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

早在2021年，國(guó)家便已先后頒布了一系列政策法規(guī)：

2021年02月，“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫入國(guó)家規(guī)劃;

2022年12月，《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022—2035年)》中提到，加快培育海島、郵輪、低空、沙漠等旅游業(yè)態(tài)，釋放通用航空消費(fèi)潛力;

2023年12月，將低空經(jīng)濟(jì)提升至戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高度;

2024年01月，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，作為我國(guó)無(wú)人駕駛航空器管理的首部專門行政法規(guī)，標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將正式進(jìn)入規(guī)范化發(fā)展的新篇章。

而此次在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中被列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，或意味著經(jīng)過(guò)多年的醞釀，從頂層設(shè)計(jì)到基礎(chǔ)護(hù)航到實(shí)踐落地，現(xiàn)階段已達(dá)到了最重要的位置，亦可視為我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展快車道的關(guān)鍵信號(hào)。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品主要類型

低空飛行器：這是低空經(jīng)濟(jì)中的核心產(chǎn)品，包括各種有人駕駛和無(wú)人駕駛的航空器，如直升機(jī)、固定翼飛機(jī)、旋翼機(jī)、無(wú)人機(jī)等。這些飛行器可以用于各種低空飛行活動(dòng)，如農(nóng)業(yè)作業(yè)、空中拍攝、貨物運(yùn)輸、緊急救援等。

低空保障設(shè)備：這些設(shè)備為低空飛行提供必要的安全和保障，包括低空空域管控系統(tǒng)、通用機(jī)場(chǎng)、飛行營(yíng)地、直升機(jī)起降點(diǎn)、飛行服務(wù)站、無(wú)人機(jī)飛行信息系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)等。

低空服務(wù)：這些服務(wù)主要圍繞低空飛行提供各種支持，如低空飛行培訓(xùn)、低空旅游體驗(yàn)、低空攝影攝像、低空貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>

低空通信設(shè)備：這些設(shè)備用于低空飛行中的通信和導(dǎo)航，如無(wú)線電通信設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到千億美元級(jí)別，作為核心生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的無(wú)人機(jī)和航空器市場(chǎng)規(guī)模占比約70%，而這一市場(chǎng)，中國(guó)占據(jù)全球的半壁江山。其中，深圳的大疆無(wú)人機(jī)，暢銷全球，是中國(guó)無(wú)人機(jī)乃至低空制造業(yè)的標(biāo)桿，引領(lǐng)著深圳無(wú)人機(jī)行業(yè)研發(fā)制造能力領(lǐng)跑全國(guó)。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品，如無(wú)人機(jī)、飛行汽車等，在未來(lái)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著科技的進(jìn)步和政策的推動(dòng)，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的發(fā)展將受到多個(gè)因素的影響，包括技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)需求、政策支持、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的核心在于技術(shù)。隨著航空技術(shù)、無(wú)人駕駛技術(shù)、新材料技術(shù)等領(lǐng)域的不斷進(jìn)步，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的性能將不斷提升，成本將逐漸降低，為更廣泛的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

市場(chǎng)需求增長(zhǎng)：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的需求將不斷增長(zhǎng)。例如，無(wú)人機(jī)在航拍、農(nóng)業(yè)、物流等領(lǐng)域的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛;飛行汽車作為一種新型交通工具，將改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>

政策支持：政府對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的發(fā)展將給予政策支持。例如，放寬低空飛行限制、提供稅收優(yōu)惠、支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，這些政策將促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的快速發(fā)展。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的發(fā)展需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，如起降平臺(tái)、充電站、維護(hù)中心等。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的應(yīng)用將更加便捷和高效。

跨界合作和生態(tài)構(gòu)建：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的發(fā)展將涉及多個(gè)行業(yè)，如航空、汽車、電子、通信等。通過(guò)跨界合作和生態(tài)構(gòu)建，可以整合各方資源，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的創(chuàng)新和應(yīng)用。

展望未來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)受到政策支持和市場(chǎng)需求的推動(dòng)，成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。

欲了解更多關(guān)于行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)投資前景規(guī)劃，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會(huì)保障...

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